DSC: Dutch Supercar Challenge biedt volop GT-spektakel bij Zolder Super Prix

Drie klassen
De Dutch Supercar Challenge kent drie klassen: GT, Supersport en Sport. Auto’s met een pk-gewichtverhouding van 2,5 tot 3,5 horen in de snelste klasse GT, auto’s met meer dan 3,5 kg per pk vallen in de klasse Supersport en auto’s waarvan elke pk meer dan 5,0 kilo moet verplaatsen vallen in de klasse Sport.
Om de strijd spannend te houden, werkt de Dutch Supercar Challenge met ‘resultaatseconden’; wie in een race in de top drie eindigt, dient tijdens de volgende wedstrijd een langere pitstop te maken. Elke deelnemer is verplicht om halverwege de 60 minuten lange race de pits te bezoeken, eventueel gecombineerd met een rijderswissel. Deze stop duurt minimaal een minuut. Rijders die goed scoren, moeten dus langer wachten tot ze hun race kunnen hervatten.

Felle strijd
In de klasse GT is een felle strijd gaande tussen regerend kampioen Cor Euser (Marcos Mantis) en de equipe René Wijnen – Pieter Dubois (Dodge Viper). Euser won tot nu toe twee keer, Wijnen en Dubois stelden vier zeges veilig. Meindert van Buuren (Passat V8STAR) en Rob Knook (Stealth B6) wonnen de overige races. Na acht wedstrijden leiden René Wijnen en Pieter Dubois de dans om de titel, in de slipstream gevolgd door Cor Euser.
Ook in de klasse Supersport is de strijd nog lang niet beslist. Lex van der Meijden is hier ‘the man to beat’, de Marcos Mantis-piloot zegevierde dit seizoen al vijf keer. Richard van den Bos (BMW V8) en de equipe Nol Köhler – Hans Ambaum (Marcos Mantis) zijn de overige kanshebbers op het kampioenschap.
In de klasse Sport voert Bas Barenbrug de ranglijst aan. Opmerkelijk: de BMW-coureur won pas één keer zijn klasse. Door telkens in de voorhoede te eindigen, sprokkelde hij toch genoeg punten bij elkaar om de leiding in de tussenstand voor zich op te eisen. Willem Steenhoek (BMW M3), de equipe Alex en Max Schoep (BMW 328i) en Ben Busser (BMW M3) hebben ook nog zicht op het kampioenschap.