Div: Dunlop Drivers Cup 2008 gewonnen door Desmond van der Burgt
Dunlop's Ed van Proosdij (links) is blij met de populariteit van de Dunlop Drivers Cup
Ontvangst
Het is elf uur ’s ochtends en in de VIP-room worden de gespannen deelnemers en hun in groten getale opgekomen aanhang welkom geheten door Ed van Proosdij van Dunlop. Van Proosdij is blij met het hoge niveau van de deelnemers, dat al bleek tijdens de voorrondes in juli: “Het is goed om te zien dat de Dunlop Drivers Cup elk jaar meer mensen kan motiveren om mee te doen. Dit jaar hebben ruim 2.500 mensen zich ingeschreven en daarvan zijn jullie vandaag de 25 finalisten. Dat is al een prijs op zich natuurlijk. We hebben in de vorige ronde reeds gezien dat er erg snelle deelnemers zijn. Maar om de Dunlop Drivers Cup te winnen is snelheid alleen niet voldoende. Vandaag willen we zien wie de beste is als het gaat om wagenbeheersing, doorzettingsvermogen en uitstraling. Veel succes! Vanmiddag weten we wie de winnaar is van de Dunlop Drivers Cup 2008.”
Gele Dunlop-petjes
Wanneer topcoureur en Dunlop-gezicht Jeroen Bleekemolen begint met zijn uitleg over de verschillende programmaonderdelen, wordt in de VIP-room duidelijk wie de kandidaten zijn en wie de supporters; gespitste oren komen onder de gele Dunlop-petjes vandaan en een nerveus schuiven op de stoelen is waar te nemen. “Blijf bij alles wat je vandaag gaat doen zo relaxed mogelijk”, zegt Jeroen glimlachend. “Iedereen die hier zit kan goed rijden, maar als je beheersing toont is het voor ons snel duidelijk wat je kan. Dus doe je best en overtuig ons!”
De winnaar van 2008 ontvangt een unieke prijs; hij of zij krijgt de gelegenheid om een racelicentie te behalen én mag een jaar lang rijden in een gloednieuwe Renault Clio Sport Cup met 200 pk onder de motorkap. Daarnaast zijn tevens een set Dunlop SP Sport Maxx TT banden en 500 euro aan BP Ultimate fuel te verdienen.
De finalisten, nog puntloos, voor de Renault Clio SPort Cup
Na een groepsfoto van alle finalisten bij de Renault Clio Sport Cup gaan de deelnemers naar de pitstraat, om zich voor te bereiden op het rijden van ideale lijnen op het circuit.