BMW 130i Cup: Bas Schothorst op weg naar de titel (lang)

Geen gekke dingen doen
Mickey Bertram eindigde als derde door de auto op de baan te houden en geen gekke dingen te doen. “In de beginfase had ik een felle strijd met Tim en Luuk. Later viel ik iets terug toen ik spinde in de Hugenholtzbocht. Dat was heel knullig, ik gleed uit op een witte lijn. In de slotfase heb ik de race relatief rustig uitgereden.”



Tim Coronel werd uiteindelijk als zesde geklasseerd. Pirelli is niet zijn favoriete bandenmerk. “Ik heb altijd veel problemen met de banden. Ook deze keer ging het weer fout. Ik heb het er helemaal mee gehad.”
Met nog twee races te gaan tijdens de Finaleraces op Circuit Park Zandvoort, heeft Bas Schothorst een redelijk comfortabele voorsprong van dertien punten op Tim, van zestien punten op Jan Joris en van achttien punten op Bertus. De titel is daarmee zeker nog niet binnen, maar met een dergelijke grote marge moet Bas de klus kunnen klaren.



BMW Drivers Trophy
Luuk Glansdorp won twee keer de officieuze BMW Drivers Trophy, beide keren gevolgd door Mickey Bertram. Bernhard van Oranje eindigde in de eerste race op de derde plek, Toine Nagel viel deze eer in de tweede race te beurt. Bernhard van Oranje gaat ruim aan de leiding in de tussenstand, met een voorsprong van dertien punten op de duidelijk snellere Glansdorp.



Op sleeptouw
Door de moeilijke omstandigheden op de baan maakte Pieter-Christiaan van Oranje een foutje, waardoor hij in de grindbak terecht kwam. Gelukkig was er snel een baanmarshall ter plekke, die de Prins snel weer uit het grind kon trekken.
Pieter-Christiaan: "Ik had mijn deur open en had contact met de marshall, die riep dat ik weer kon rijden. Dus ik geef gas en vervolg mijn race. Op het rechte eind zie ik een meatball hangen (vlag ten teken dat er een technisch mankement aan de auto is dat gevaar oplevert, red.), maar ik zie geen startnummer en weet dus niet dat die voor mij bedoeld is. Blijkt dat ze het startnummer hebben getoond achter de vlag, maar dat kan natuurlijk niet. Na de race gaven de anderen mij aan het ook niet gezien te hebben. Vervolgens krijg ik na drie ronden een zwarte vlag met daarbij ineens wel duidelijk mijn startnummer. Ja, toen had ik het echt gehad met de wedstrijdleiding."



Niet blij met wedstrijdleiding
Pieter-Christiaan is duidelijk ontevreden met de gang van zaken van afgelopen weekend: "Racen tijdens A1. Hoezo koningsklasse als je op zondag om 9 uur voor de Suzuki's moet rijden?? Gelukkig gaan heeel veeel coureurs uit de Suzuki zodirect naar Dutch GT4 overstappen! Anders is dit wel een heel bizar signaal naar de mogelijke sponsoren voor GT4, do I need to say more?
In race 1 kreeg ik een drive through, die wordt kennelijk uitgedeeld met natte vinger. Ik laat Toine (Nagel, red.) bij aanvang race er voorbij. Ik had hem kunnen blokken, maar erken dat ik niet de handige lijn neem. Vervolgens ziet hij mij bij het aanremmen erlangs gaan en gooit echt onbesuisd het gat dicht. Maar ja, dan rijd ik er al naast.. Ik kon niet anders dan mijn auto laten 'staan' met een krom voorwiel als gevolg. Prima, niets aan de hand, maar dat ik dan een drive trhough? Vanuit mijn inboard camera echt niet!"