Superleague Formula: Analyse Nurburgring
Spectaculaire rijstijl van Robert Doornbos.
Leerproces
Voor Superleaque Formula dient 2008 als “pilot-season” en dan mag je best nog een steekje laten vallen. Op de Duitse “Autobahn” attendeerden vele borden op het SF weekend dat van 19-21 september j.l. plaatsvond. Wie afgelopen vrijdag richting Nürburgring koerste kwam dus bedrogen uit, want op de vrijdag wordt er standaard niet gereden. Een schoonheidsfoutje. De SF rijden voor de die-harde eenzitterfan dankzij het unieke kwalificatieconcept heel veel rondjes. Misschien wel meer dan tijdens een F1 weekend. Wat dat betreft komen de diehards behoorlijk aan hun trekken. Ook voor paddock-vertier is voldoende gezorgd. Dat er nagenoeg nog geen aantrekkelijk bijprogramma was is een punt waar snel aan geschaafd moet worden. In de toekomst wil men met twee-en driezitters de voetbal- en autosportfans entertainen. Maar waarom op de zaterdagmiddag geen pitstopcompetitie tussen de spelers van de diverse elftallen? De IRL-pitstop competitie tijdens het weekend voorafgaand aan de Indy 500 is al jaren een doorslaand succes. SF heeft een concept dat op familie-entertainment gericht is. “The Beautiful Race” zoals men zichzelf graag aanprijst zal er in deze voor velen zwaar economische tijden van alles aan moeten doen om de niet autosportfans met een aantrekkelijk pakket uit hun huiskamers te lokken en voldoende entertainment te bieden.
Clevere race van Buurman resulteerde in een fantastisch weekend voor de
Nederlandse afvaardiging!
De enige die eigenlijk dit weekend een gele kaart verdiende was de wedstrijdleiding, want de safetycar presteerde het zoals in zoveel gevallen om niet leider Toccacelo op te pikken maar Yelmer Buurman, die er uiteindelijk iets van profiteerde. Wedstrijdleidingen trekken voor hun deelnemers om in voetbaltermen te blijven nog wel eens graag een gele kaart. Maar wie trekt nu eens de rode kaart voor het onprofessionele safetycar geneuzel?