F3 Masters: Achter de schermen, de ingenieurs
Behalve de rijder is de race-ingenieur in vrijwel elke raceklasse de belangrijkste schakel naar het succes van de rijder en het team. Er zijn niet alleen twee Nederlanders in de F3 Euroseries actief maar ook 3 Nederlandse top-ingenieurs waarvan er twee bij Van Amersfoort Racing de fijne kneepjes van het racevak hebben geleerd.
Tekst en Foto's Willem J. Staat
Prachtige kwalificatie van Coletti. De verdienste van Jon McGilll
Twee Nederlandse ingenieurs bij Prema Racing
Het Prema Team telt maar liefst twee Nederlandse ingenieurs waarvan Jon McGill de bekendste is. McGill promoveerde via VAR richting Formule l en was tot 2007 werkzaam bij Torro Rosso, waar hij o.a. samenwerkte met Scott Speed. “Ik denk dat Speed bij Torro Rosso niet altijd goed begrepen werd. Een ongelofelijk goeie gozer om mee samen te werken. Ik vergeleek hem wel eens met Tommy Coronel, die ook wel van een practicial joke houdt. Speed en Franz Tost zaten op menselijk vlak niet altijd op dezelfde golflengte. Het is jammer dat hij zich in de F1 niet verder heeft kunnen ontplooien.”
De inmiddels 41 jarige McGill woont nog steeds in Engeland maar keerde afgelopen winter naar zijn oude liefde de Formule 3 terug. McGill: “Via Dallara ben ik bij Prema terecht gekomen. Formule 1 is qua ontwikkeling voor een ingenieur het summum, maar het boeit me nog steeds om een rijder op een bepaald niveau te brengen. Je ziet nu de opbouw bij Coletti. Ik ben erg aangenaam verrast.dat we hier met Stefano Coletti vijfde staan. Ik hoop dat deze trend zich kan voortzetten. Anderzijds is de F3 Euroseries zo competitief dat we af moeten wachten. Het is wel een rijder die er voor gaat. Ik vind de vijfde startplek een ontzettend positieve ervaring.
Stefano Coletti en Jon McGill bespreken de strategie voor de RTL GP Masters of F3
De tweede Nederlandse engineer bij Prema is Wilmar Franssen, die eveneens bij VAR het vak leerde en in het verleden al met Renger v.d. Zande in de Formule Renault actief was. Ook begeleidde hij Carlo van Dam naar vele successen. “Renger wilde mij graag als ingenieur hebben maar dit bleek in eerste instantie niet mogelijk te zijn. Uiteindelijk ben ik via een omweg dan toch bij Prema. De samenwerking tussen Prema en v.d. Zande resulteerde dit seizoen al in twee overwinningen. De voormalige-VAR-ingenieurs leverden tijdens de RTL GP Masters-kwalificatie goed werk. In het kwalitatief hoogstaande internationale startveld zorgden zij voor 2 auto’s in de Top 5. Voor een klein land als Nederland toch een resultaat om trots op te zijn toch?
Wilmar Franssen, de technische man achter Renger v.d. Zande
Tekst en Foto's Willem J. Staat
Prachtige kwalificatie van Coletti. De verdienste van Jon McGilll
Twee Nederlandse ingenieurs bij Prema Racing
Het Prema Team telt maar liefst twee Nederlandse ingenieurs waarvan Jon McGill de bekendste is. McGill promoveerde via VAR richting Formule l en was tot 2007 werkzaam bij Torro Rosso, waar hij o.a. samenwerkte met Scott Speed. “Ik denk dat Speed bij Torro Rosso niet altijd goed begrepen werd. Een ongelofelijk goeie gozer om mee samen te werken. Ik vergeleek hem wel eens met Tommy Coronel, die ook wel van een practicial joke houdt. Speed en Franz Tost zaten op menselijk vlak niet altijd op dezelfde golflengte. Het is jammer dat hij zich in de F1 niet verder heeft kunnen ontplooien.”
De inmiddels 41 jarige McGill woont nog steeds in Engeland maar keerde afgelopen winter naar zijn oude liefde de Formule 3 terug. McGill: “Via Dallara ben ik bij Prema terecht gekomen. Formule 1 is qua ontwikkeling voor een ingenieur het summum, maar het boeit me nog steeds om een rijder op een bepaald niveau te brengen. Je ziet nu de opbouw bij Coletti. Ik ben erg aangenaam verrast.dat we hier met Stefano Coletti vijfde staan. Ik hoop dat deze trend zich kan voortzetten. Anderzijds is de F3 Euroseries zo competitief dat we af moeten wachten. Het is wel een rijder die er voor gaat. Ik vind de vijfde startplek een ontzettend positieve ervaring.
Stefano Coletti en Jon McGill bespreken de strategie voor de RTL GP Masters of F3
De tweede Nederlandse engineer bij Prema is Wilmar Franssen, die eveneens bij VAR het vak leerde en in het verleden al met Renger v.d. Zande in de Formule Renault actief was. Ook begeleidde hij Carlo van Dam naar vele successen. “Renger wilde mij graag als ingenieur hebben maar dit bleek in eerste instantie niet mogelijk te zijn. Uiteindelijk ben ik via een omweg dan toch bij Prema. De samenwerking tussen Prema en v.d. Zande resulteerde dit seizoen al in twee overwinningen. De voormalige-VAR-ingenieurs leverden tijdens de RTL GP Masters-kwalificatie goed werk. In het kwalitatief hoogstaande internationale startveld zorgden zij voor 2 auto’s in de Top 5. Voor een klein land als Nederland toch een resultaat om trots op te zijn toch?
Wilmar Franssen, de technische man achter Renger v.d. Zande