DSC: Rizla Racing Days topweekend voor Nicky Pastorelli
De schoonheidsprijs voor de debuterende Porsche 997 RSR in de DSC met Biense Dijkstra
Over een fraaie Porsche gesproken… tijdens de Rizla debuteerde de Porsche 997 GT3 RSR in de Dutch Supercar Challenge. Voor Lammertink Racing kwam de Fries Bienze Dijkstra aan de start, met deze uit de Verenigde Staten geïmporteerde auto. Een aanwinst voor de DSC, hij won tijdens het weekend direct de schoonheidsprijs, nu nog even de topprestaties die bij een dergelijke auto horen.
Pech voor Euser
Na zijn zesde plaats op zaterdag leek Cor Euser ook op het podium af te rijden. De regen speelde hem in de kaart aangezien hij de langzamere Marcos Mantis uit de Supersport1-divisie van stal had gehaald. Noodgedwongen, want de twee andere Marcossen staan thuis in de schuur met kapotte motoren op onderdelen te wachten. Aangezien bij nattigheid grip meer telt dan vermogen, was het knap dat Cor op het punt stond René Snel voorbij te gaan. Maar ook zondag sloeg de pechduivel weer toe. De heftige regen veroorzaakte een elektronica probleem bij de Marcos en het resultaat was geen podium maar opgehaald worden door het servicebusje van het circuit.
Heel zuur, want twee uur later startte de Marcos weer alsof er niets aan de hand was. Een derde plaats had erin gezeten. Dat belooft nog wat voor de seizoensafsluitende races. Bij de volgende ronde haalt de ietwat getergde Cor de megasnelle LM600 weer van stal. En laat de DSC nou uitgerekend op Spa-Francorchamps neerstrijken. En op welk DSC-circuit kan deze Marcos zijn volle vermogen het beste kwijt? Juist, op Spa-Francorchamps!
Audi TT-onderonsje
Een stuk beter verging het de Audi’s TT. De auto’s van Brinkmann Motorsport startten achteraan, na hun povere resultaten van zaterdag. Rob van der Zwaan mocht het dit weekend alleen opknappen, zonder de hulp van vaste teammaat Elmar Grimm. Rob kwam zaterdag niet aan de start vanwege een beschadigde schroefdraad van de centrale wielmoer. Op zondag werd het dus achteraan starten en naar voren rijden. Inhalen was vanwege het zicht en de glibberigheid erg moeilijk, maar Rob klaarde de klus uitstekend. Hij stopte nog een keer extra bij de pits om de bewuste, gerepareerde wielmoer te laten controleren, kreeg nog een drive-through-penalty vanwege een te korte pitstop en ging aan het einde van de race nog even de strijd aan met Audi-teamgenoot Ardi van der Hoek. En daarmee had hij dit jaar nog nooit zo lang achter het racestuur gezeten en liet met zijn zesde plaats zien dat hij niet onverdiend heeft gewonnen in Oschersleben.
De andere, blauw-witte Audi TTR van Ardi van der Hoek was ook een verhaal apart. Op zaterdag startte hij als trainingssnelste en Ardi reed onbedreigd op de eerste plaats tot hij het stuur overgaf aan Arjan van der Zwaan. Die kwam na een achttal ronden de bandenstapel tegen vanwege een gasklep die bleef hangen. Dat was niet zo leuk.
De mannen van Brinkmann Motorsport hadden een zware nacht ... maar waren op tijd klaar. Klasse!
Op zondag werd het dus weer achteraan starten en maar zien waar je uitkomt met al die regen. De race leek dus een regelrechte rollercoaster te worden, maar nadat Arjan de blower ook had aangezet (vergeten?!) reed hij van de veertigste naar de achtste plaats. Ronduit knap! Na de pitstop ging Ardi van der Hoek er ook nog even flink voor zitten. In de kop van het veld nog verder naar voren rijden, is weer een hele andere opgave, maar tot groot vermaak van het publiek slaagde Ardi daarin. En slechts vijftig meter voor de eindstreep passeerde hij nog even Audi-teamgenoot Rob van der Zwaan. Vijfde plaats en genoegdoening na de eerdere races op Assen-zaterdag en op Oschersleben. Tijdens de volgende wedstrijd te Spa-Francorchamps zal Ardi vanwege zijn huwelijksreis niet rijden en mag Arjan van der Zwaan alleen op jacht naar de punten. Spannend!