Formule Ford: Jan Lammers even terug naar de basis

“In het eerste raceweekend reed natuurlijk Jeroen Bleekemolen. Allard Kalff was daarbij en ook hij zou een race voor zijn rekening nemen. Toen we zo stonden te praten was het opeens dat ik ook maar een keer moest instappen. Zo is het eigenlijk gekomen.” Na op 16-jarige leeftijd in de toerwagens te zijn begonnen stapte Jan in 1976 over naar de Formule Ford. “Ik stond meteen de eerste race op pole. Ik vond die open wielen best wel een beetje eng en in de wedstrijd zette Michael Bleekemolen me even op m’n plaats. Ik werd vierde en Michael won.

We reden een combinatie van het Nederlands, Benelux en Europees kampioenschap. Uiteindelijk waren het acht races waarvan ik er een paar gewonnen heb. Voor het Formule Ford Festival stapten we over van de Crosslé naar de Hawke, het merk waarvoor ik het jaar daarop Formule 3 reed.” In 1978, het jaar waarin Jan het Europees Formule 3 kampioenschap veroverde, keerde hij op Zandvoort eenmalig terug in de Formule Ford en stond (net als in de andere drie klassen waarin hij die dag aan de start kwam) meteen weer op het podium.



Maar ook als teambaas is Jan Lammers tot twee keer toe in de Formule Ford actief geweest. “Mijn eerste team was met als rijders mijn broer Jaap, Tonny Zwanenburg en Frans Vöros.



Veel later volgde het Junior Racing for Holland-concept met Paul Meijer.” Jan had voor Assen nog geen meter in de Geva-Mygale getest maar kreeg het gevoel weer snel te pakken. “In het begin was het even wennen maar het gevoel was nog hetzelfde als wat ik me van destijds kan herinneren. De Formule Ford is als één van de weinige klassen in al die jaren nauwelijks veranderd.
 


Ik heb zitten genieten. Tijdens de kwalificatie had ik alleen last van kortsluiting in een schakelaar waardoor ik tijdens het remmen de ontsteking uit en aan moest zetten.” In de eerste wedstrijd reed Jan naar een zevende plaats terwijl hij in race twee na een aantal mooie gevechten zelfs de vijfde plaats voor zich opeiste.



Jan Lammers gelooft nog altijd heilig in het concept Formule Ford dat voor zoveel rijders de eerste stap richting Formule 1 betekende. “Het is een leuke klasse die in stand gehouden moet worden. Er moet alleen een zakelijke en sportieve formule worden bedacht die het ook voor de toekomst interessant houdt. De Formule Ford is wat promotie betreft een slapende reus. Voor een relatief zeer beperkt bedrag zou Ford er wereldwijd veel meer publiciteit uit kunnen genereren dan nu gebeurt.”