DNRT: Schouten Racing herwint terrein in Saker Sportscar Challenge
Verbleekt
De start van de eerste sprintrace, die over 15 ronden zou gaan, verliep dramatisch voor het team Hekker dat vanaf een puike tweede positie mocht vertrekken. Een geknapte aandrijfas bracht de auto al na enkele meters tot stilstand. Het gezicht onder de helm van Jaap Hekker moet enigszins zijn verbleekt toen het complete achteropkomende veld ternauwernood aan de open Saker Sprint voorbij schoot. Gelukkig vergezelde Floris Jan zijn team aan de andere kant van de pitmuur even later zonder verdere kleerscheuren.

Fraai gevecht
Door de commotie kon de van P1 gestarte Hotspring auto bestuurd door Jeroen Rutges direct een gaatje slaan dat echter al snel gedicht werd door Jadbalja-2 met aan het stuur Herbert Boender. QI – ACS Racing met Mario Bik volgde knap op enige meters daarachter. Een mooi gevecht ontspon zich. Herbert drong tot halverwege de race enkele keren stevig aan in de Renault bocht waarop Jeroen zijn leidende positie flink moest verdedigen. In de laatste ronden werd het gat tussen beide koplopers toch weer een paar meter groter. Herbert leek de strijd uiteindelijk te staken, mede door een achterblijvende V8 die hem verdere achterstand bezorgde.
Pruttelen
Met gemak leek Hotspring op een overwinning af te stevenen. Ware het niet dat het team een wel erg krappe brandstofvoorraad aan boord bleek te hebben. Vanuit een pruttelende Saker zag Jeroen de concurrentie in het zicht van de finish aan zich voorbij gaan maar haalde desondanks toch nog als tweede de eindstreep. QI – ACS Racing eindigde kort daarop als derde. Coos Schouten wist ondanks een serieus besturingsprobleem al vechtend met de auto een bijzonder knappe vierde positie te pakken. Daarachter finishten de andere Jadbala equipes met Laurens Meyer als koploper.

Uitslag 1e sprintrace (15 ronden):
1. Jadbalja-2
2. Hotspring Racing +9.279
3. QI – ACS Racing + 10.992
4. Schouten Racing + 12.538
5. Jadbalja-1 + 24.848
6. Jadbalja Go Fast +54.473
7.Jadbala Persoonality +1:16.821
8.Jadbalja-3 +1:29.275