DSMEC: Preview op Dunlop Sport Maxx Endurance op Zolder

Klasse 3
Ook klasse 3 (2500 tot 3499cc) wordt een exoot rijker. De AD Sport-Lotus 2 Eleven van Bruynoghe/Steegmans zal een aërodynamische metamorfose ondergaan en lager worden geplaatst dan volgens de GT4-normen. Het is momenteel nog een beetje koffiedik kijken betreft de nieuwkomer, maar de Lotus kan ongetwijfeld sterk uit de hoek komen. In ieder geval een potente concurrent erbij voor de BMW-vloot en de Mazda RX7 van de familie Van Herck. De Mazda, die tijdens de eerste wedstrijd de concurrentie letterlijk wegblies, moest tijdens het tweede treffen de handdoek gooien wegens een defecte rotor. Momenteel staat de BMW M3 van de broers Werckx riant aan de leiding, maar voor de tweede plaats is het drummen geblazen. De BMW’s van De Doncker/De Neef, Brinkmann/Jakobs, Beliën/Cuyvers, Van de Water/Dierckx, Franssen/Franssen en de Mazda van Van Herck staan amper met twee punten van elkaar gescheiden. We mogen ons dan ook aan een bitsige strijd verwachten. Vooral de BMW 120 diesel van Beliën Motorsport, uitgevallen in Francorchamps en winnaar op Circuit Zolder wil een vervolg breien aan de goede prestatie op het Limburgse asfalt. Van de Water/Dierckx blijven met de BMW E30 M3 zweren bij Klasse 3, niettegenstaande hun overwinning in Francorchamps in Klasse 4 met deze wagen. Bij MSE heeft men druk moeten sleutelen om de BMW 1M GTR van Frank Jennen terug rijklaar te krijgen na een zware aanrijding tijdens een donderdagse training. Verder verdwijnt de Compact van Van Manshoven/Cassiers van het toneel en wordt vervangen door de ex-Jennen 1-serie, die net als het gele exemplaar wordt voorzien van een indrukwekkende uitbouwkit. Nog bij MSE is Peter Beckers vlijtig aan de slag een BMW 1 Coupé op te bouwen. MSE wil deze wagen competitief aan te start krijgen tijdens de wedstrijd in het voorprogramma van de 24 Hours of Zolder.

Klasse 4
In klasse 4 ( 1300 tot 2499cc) ten slotte krijgt ‘lonesome cowboy’ Herman Servranckx versterking van Eric Crabbe en Patrick Michiels. Servranckx haspelde de eerste twee wedstrijden alleen af en is actueel leider. Volgens het reglement mag een piloot echter niet méér dan drie uur in de wagen toeven. Meteen de reden waarom de Clio-rijder noodgedwongen moest uitkijken naar bijkomende piloten voor deze 4-uurs race. Op drie punten volgt momenteel de G&R Motorsport BMW E30 M3 van Beyers/Geelen/Deckers. G&R Motorsport zet trouwens nog een Porsche 944 (2499cc) in voor het trio Serge Istas/Jasper Dierckx/Gerard van der Sluis. Een voorlopige veilige derde plaats is er voor de Traxx Racing-Clio met Voet/Van den Broeck die 11 punten voorsprong telt op de Nederlandse Clio van de snelle formatie Polderman/Schippers. De rest van het peloton hangt héél dicht bij elkaar. Enkele van deze teams hebben reeds een 0-resultaat achter hun naam staan en azen uiteraard op revanche. Dan denken we vooral aan de Clio van Dodemant/Lefebre, de Mégane van Van de Casteele/Vermeeren, de MINI’s van A+ Racing met Van de Plas/Van den Haute (2de in de openingsmanche) en Peeters/Beckers. Verder is het nog uitkijken naar de supersnelle Audi TT van BTS Racing. In optima forma is deze Audi TT een te duchten favoriet in Klasse 4.

Go Fast
De Go Fast X-Day op zondag 8 juni, is een familiedag op Circuit Zolder waarin spektakel hoog in het vaandel staat. Naast de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup zijn er ook de Superbikes met deelname van Werner Daemen. Daarnaast ook demonstratie van stuntrijder JP Goy van ondermeer Batman & James Bond, Precision Driving met Paul Swift, Basejumping, Temptation Car Wash, driften en onze Kids Zone. Méér info, timing & tussenstanden op www.dunlopendurancecup.be