IRL: Champcar: Eurospeedway slachtoffer American Open Wheel politiek

De Safer Wall ontbreekt bij het opkomen rechte stuk. Waarom eigenlijk?

Safer Wall
Tijdens de FIA Superkartwedstrijd deed zich een gigantische startcrash voor waarbij enkele deelnemers per ambulance en per traumahelikopter moesten worden afgevoerd. In Amerika zijn alle circuits die over een “Eurospeedway”-configuratie beschikken inmiddels van de z.g. “Softer Wall” voorzien. Het werkt bevreemding dat juist deze extra veiligheidsfactor op de Eurospeedway ontbreekt. Ook bij het ingaan van Turn 1 en het uitkomen Turn 2 ontbreken de in de USA voor ovals verplichte veiligheidsvoorzieningen. De oval mag dan niet gebruikt worden, maar een klap tussen of tegen het beton kan nog steeds fatale gevolgen hebben en het einde van de Eurospeedway inluiden. Volgens het jaarverslag 2007 behoort het circuit tot één van de levensaders in de omgeving, die één van de hoogste werkeloosheidscijfers in Duitsland kent evenals een leegloop van de bevolking met meer dan 23%. Zonder financiële bijdrages werd het prestigeproject Eurospeedway destijds door het oude Champcarmanagement ondersteund. Twee races in 2001 en 2003 moesten het ovalracen met Formule-auto’s een Europese injectie geven.


De verkeerde auto's op het verkeerde circuit? Ook hier geen Safer Wall

Na een adembenemende Champcarwedstrijd in 2003 verstomden de Amerikaanse motoren voorgoed. Turn 1 en 2 van de oval worden niet meer gebruikt. Volgens een Duitse collega lijden de tribunes in Turn 2 door wateroverlast zelfs aan betonrot en mogen door de lokale autoriteiten niet meer voor het publiek worden opengesteld. Turn 1 em Turn 2 van de oval zijn nu niet meer dan een monument dat herinnert aan de Zanardi-crash en de adembenemende snelheden die er behaald werden. De Amerikanen hebben er geen behoefte meer aan om naar Europa te komen. De sport was even rot als de betonrot. Wat blijft is een fraaie faciliteit, wat rest zijn de herinneringen. Eigenlijk zijn die Amerikanen wel iets aan Europa verschuldigd, maar dit zal de eerste tientallen jaren een utopie blijven. Evenals het ovalracen.


Een Amerikaanse souvenier uit 2001 van het Simple Green Safety Team