Sportscars: Peugeot wint opnieuw, Van Merksteijn-Verstappen winnen LMP2 (upd)
Verstappen en Van Merksteijn konden met hun tweede zege van het seizoen hun voorsprong in de tussenstand van het rijderskampioenschap in de LMP2-klasse verder uitbouwen. Na drie van de vijf races hebben ze nu een voorsprong van zes punten op de beide Deense Porsche-rijders Casper Elgaard en John Nielsen, die in Spa na een fraaie inhaalrace als derde eindigden. Die inhaalrace was nodig nadat Elgaard in de opwarmronde in botsing kwam met een auto van het Embassy-team, van achteraan het veld moest starten en later als straf ook nog drie minuten in de pits moest stilstaan. Jan Lammers en Didier Theys reden de Porsche van het Zwitserse Horag-team ditmaal met z’n tweeën, omdat Fredy Lienhard teveel last van zijn rug had om aan de race deel te nemen. “Eindelijk een probleemloze race voor ons, het ging prima, maar we waren niet snel genoeg om Verstappen en Van Merksteijn bij te houden”, verklaarde Lammers na afloop.
Talrijk aanwezige Nederlandse fans
Zo kon het Van Merksteijn Motorsport-duo, ondersteund door de talrijk aanwezige Nederlandse fans met rood-wit-blauwe vlaggen, spandoeken en oranje uitdossingen, de tweede zege van het jaar veilig stellen. “Het was niet eenvoudig, we moesten in het dichte verkeer constant de aandacht erbij houden om geen fouten te maken”, zei Verstappen. Peter van Merksteijn ging eenmaal in de rondte en zei: “Dat was mijn fout, maar gelukkig is er niets gebeurd. Voor de rest was het een prachtige race, in de beste traditie van de 1000 kilometer van Spa.” De derde landgenoot in de LMP2-klasse, Michael Vergers, viel samen met zijn teamgenoten Fernando Rees en Juan Barazi met de LMP2-Zytek uit als gevolg van een defecte stuurbekrachtiging.
Strijd om tienden van seconden in GT2
In de GT1 ging de zege naar de Alphand-Corvette met de oud-skiër zelf, Guillaume Moreau en Patrice Goueslard, met een ronde voorspong op de Lamborghini Murcielago met Peter Kox en Roman Rusinov. Het Nederlands-Russische duo reed zelfs een tijdlang aan de leiding, maar verspeelde in de slotfase de kans op de overwinning, mede na een aanrijding tussen Rusinov en een rijder met een prototype. “We hebben wel laten zien dat het hier met de nieuwe banden die Michelin voor ons heeft meegebracht, duidelijk beter gaat. Misschien hadden we nog niet de snelheid om te winnen, maar het gaat wel de goede kant uit”, aldus Kox. In de GT2-klasse werd de strijd om de zege beslist met een verschil van slechts 0,184 seconde: Robert Bell en Gimmi Bruni wonnen met de Virgo-Ferrari, ondanks een spin in de slotfase, en versloegen daarmee nipt de Felbermayr-Porsche met Marc Lieb en Alex Davison. De “Zwitserse” Spyker met Andrea Chiesa, Benjamin Leuenberger en Iradj Alexander-David eindigde op een verdienstelijke vierde plaats in de klasse. De andere Spyker met Peter Dumbreck, Ralf Kelleners en Alex Vasiliev werd na de aanrijding met de Peugeot van Wurz nog als achtste in de klasse geklasseerd.
Uitslag:
1. Gené-Minassian-Villeneuve (Spa-Fra-Can), Peugeot 908 HDi FAP, 143 r. in 5.17.48,566 (gem.189,062 km/u)
2. Prémat-Rockenfeller (Fra-Dui), Audi R10 TDI, op 30,387
3. Panis-Lapierre (Fra), Courage-Oreca Judd, op 3 ronden
4. Capello-McNish (Ita-GBr), Audi R10 TDI, op 4 ronden
5. Collard-Boullion (Fra), Pescarolo-Judd, op 4 ronden
6. Van Merksteijn-Verstappen (Ned), Porsche RS Spyder, op 5 ronden (1e LMP2)
7. Lammers-Theys (Ned-Bel), Porsche RS Spyder, op 5 ronden (2e LMP2)
13. Alphand-Moreau-Goueslard (Fra), Corvette, op 13 ronden (1e GT1)
15. Kox-Rusinov (Ned-Rus), Lamborghini Murcielago, op 14 ronden (2e GT1)
17. Bell-Bruni (GBr-Ita), Ferrari F430, op 17 ronden (1e GT2)
Uitgevallen: Barazi-Vergers-Rees (Den-Ned-Bra), Zytek (stuurbekrachtiging)
