BMW 130i Cup: Tim Coronel trekt zich niets aan van winterse omstandigheden

Het leken meer op de kerstraces dan op de Paasraces bij de BMW 130i Cup, de sneeuwvlokken kwamen in groten getale naar beneden. De Ekris-rijders Huisman en Van der Ende, alsmede Verheul en Sanders besloten in de opwarmronde op slicks te gaan omdat het toen was opgehouden met regenen, maar toen de vlokken later weer nederdaalden waren zij uitgeschakeld voor de overwinning. De kopgroep bestond uit drie man, waarbij Tim Coronel zijn teamgenoot Bas Schothorst en Jan Lammers achter zich hield.

Tekst: Daan Jeuken
Foto's: Boudewijn Pieters



Pre-start-perikelen in de sneeuw
De tweede race van de BMW 130i Cup is de eerste na de middagpauze. Vlak voor de start van de race begint het even hevig te sneeuwen. Even slikken wellicht voor sommige rijders, maar al voordat de opwarmronde gestart is houdt het sneeuwstormpje alweer op. De baan is nat maar dus ook weer opdrogend. Moeilijke omstandigheden dus voor de tien BMW’s. Vanochtend stonden er nog elf BMW’s aan de start, maar Pieter Christiaan van Oranje heeft zijn wagen in de eerste race dusdanig beschadigd dat hij voor race 2 niet meer gerepareerd worden. Schrale troost is dat nu wel iedereen in de toptien finisht.

Poleposition voor debutant
Winnaar van race 1 Bas Schothorst mocht na de race aan het rad van fortuin draaien om de startgrid van race 2 te bepalen. Schothorst draaide een 10, wat betekende dat de toptien van race 1 reversed van start gaat in race 2. Hierdoor mag Lau Michielse bij zijn debuutweekend in de autosport gelijk het veld van de BMW 130i Cup aanvoeren.

Nog meer pre-start-perikelen
Terwijl het veld bezig is aan de twee opwarmronden hebben Duncan Huisman, Ricardo van der Ende en Jan Joris Verheul gemerkt dat de baan redelijk aan het opdrogen is. Na één opwarmronde gaan de drie naar binnen om toch maar weer slicks te halen. Nog voordat de safetycar het veld loslaat kunnen zij de baan weer op, waardoor ze relatief weinig tijd verliezen, zeker wanneer de safetycar nog een extra ronde op de baan blijft. Op de koude slicks valt het echter niet mee om het veld bij te halen, ze hebben hun handen al vol aan het op de baan houden van de auto. Ook Bertus Sanders besluit na twee rondjes om slicks te halen.



Mini-veldje
Doordat de gestopte BMW’s nog niet hebben kunnen aanhaken gaan er slechts zes auto’s van start als de safetycar de baan verlaat. Lau Michielse komt goed weg, maar weet dat het wijzer is om de snellere mannen voorbij te laten in plaats van star en tegen beter weten in proberen de leiding te behouden. Dat dit de beste keuze is bewijst hij zelf, want Michielse heeft alle moeite met de omstandigheden; hij spint de grindbak in, maar kan uiteindelijk gelukkig verder.

Jan Lammers is degene die in de openingsfase de leiding grijpt. De ervaren Lammers wordt opgejaagd door Coronel en het duurt ook niet lang voordat Coronel de leiding grijpt. Teamgenoot Bas Schothorst volgt het voordeel en brengt de McGregors gebroederlijk aan de leiding.

Verkeerd gegokt
Het leek een slimme actie te zijn om in de opwarmronde snel droogweerbanden te halen, maar al snel blijkt dat dit toch nog te vroeg was. Glibberend en slippend gaan de vier het circuit rond, terwijl ze op grote afstand rijden van de koplopers. Als na een paar rondjes de sneeuw dan weer uit de hemel komt dwarrelen is het duidelijk dat de gok van het viertal zich niet uitbetaalt. In de sneeuwbui is het helemaal hard werken om de BMW op slicks op de baan te houden. Uiteindelijk verkiezen de heren de veiligheid boven de klassering, want zij gaan allemaal weer terug naar de regenbanden.