A1GP: Gemengde gevoelens bij Team Nederland

Met een vijfde plaats in de sprintrace en een vierde in de hoofdrace zou je denken dat Team Nederland een solide weekend heeft gehad op het Zuid-Afrikaanse circuit van Durban. Niets was echter minder waar, want beide races eindigde met een rode vlag wegens een situatie waarvan Jeroen Bleekemolen het slachtoffer was. Dit in ogenschouw nemend, mocht de Nederlandse equipe niet mopperen met het eindresultaat. Dit besef was er ook bij Jeroen Bleekemolen en Jan Lammers, al waren de frustraties over het gedane onrecht nog niet verdwenen.

Tekst: Daan Jeuken / PR
Foto's: PR

Jeroen Bleekemolen: "Er is een hoop gebeurd. Het is jammer dat de eerste stop niet helemaal lekker liep, de auto ging namelijk best goed. We verloren alleen met die stop bijna vier plaatsen. Onder andere Frankrijk en Portgual kwamen ons voorbij. Toen zat ik alleen op de baan, maar die tweede stint ging heel slecht. De banden liepen heel snel op, misschien hadden wat te hoge bandenspanning. Na de tweede stop ging het eigenlijk weer heel goed. Toen had ik een goed tempo erin en reden we goede tijden. Op het einde dacht ik dat we derde lagen, toen kwam Zuid-Afrika in mijn zijkant en vloog de auto in de fik. Van een marshall hoorde ik dat het een rode vlag was en dacht ik dat ik alsnog derde was, maar uiteindelijk bleek dat toch een vierde plaats te zijn. We zijn twee keer niet gefinished, maar hebben wel twee keer punten gescoord. Dat is niet zo slecht. Die crash in de sprintrace was niet normaal. Hij heeft me een paar keer geraakt en de laatste keer was echt niet normaal zo hard. De hele achtervleugel brak af. Hij heeft zijn straf gehad, daar ben ik blij mee. En in de hoofdrace kreeg hij hetzelfde van iemand anders, dus is hij ook teruggepakt."

Jan Lammers: "De organisatie nam de goede beslissing om de rode vlag te zwaaien. Daardoor konden we onze vierde plaats behouden. We zagen er even uit als derde, maar dat kwam omdat de transponder van Portugal stuk was. Ten opzichte van vrijdag hadden we verwacht meer voorin mee te kunnen draaien. Toch nog blij met alle punten die we hebben weten te halen. Over de klappers bij ons; Ammermüller rijdt gewoon een paar keer van achter binnen, dat is niet de manier waarop je moet racen. Je moet dan creatiever zijn om er voorbij te gaan. China heeft dat regelmatig laten zien in de hoofdrace. Die laatste actie die is te belachelijk voor woorden. Zaugg schat zijn rempunt minimaal 50 meter te laat, dat was echt een strike. Dat sloeg helemaal nergens op."