A1GP: Twee rode vlaggen redden Team Nederland

File
Bij de staande start van de hoofdrace is het in de eerste hairpin wachten op een incident, en dat komt er ook. Cheng komt in contact met Beschir en de twee stranden in de eerste bocht. De achtervolgers kunnen echter niet voorbij aan de twee waardoor er een opstopping ontstaat van een auto of tien. De safetycar komt de baan op en de auto’s worden uit elkaar gehaald.

Déjà vu
De herstart na de safetycar lijkt wel een herhaling van de eerste start. Dit keer is het Australië dat Duitsland aantikt. Ammermüller spint, Martin eindigt in de muur en een zevental achtervolgers kan er weer niet langs. De safetycar mag weer uitrukken.

Driemaal is scheepsrecht
De derde poging om de race te starten gaat helemaal goed en na bijna twintig minuten kunnen we eindelijk gaan racen. Maar na het eerste rondje opent de pitstraat en gaat een groot aantal rijders gelijk de pits in. Ook Bleekemolen stopt voor nieuwe banden, maar zijn stop verloopt niet geweldig en hij verliest een plaats aan Maleisië. Slechtste stop is die van Team Nieuw-Zeeland, waar de lollypopman Jonny Reid wegstuurt terwijl de auto voor hem binnen komt rijden. Een frontale botsing kost Reid kostbare tijd en onderdelen en daar komt ook nog een drivethroughpenalty bovenop.

Moment van glorie
Terwijl de meeste mensen vroeg hun pitstop maken blijft Team India lang doorrijden. Parthiva Sureshwaren geniet van zijn kunstmatig verworven leidende positie en wanneer de virtuele koplopers met drie seconden per ronde naderen is hij dan ook niet van plan om deze zonder slag of stoot voorbij te laten. Tot Neel Jani’s afgrijzen ziet hij zo in zijn spiegels Wickens, Jarvis en Duval aansluiten. Bleekemolen heeft inmiddels Fauzy weer in weten te halen en hij rijdt rond als zesde.

Tweede stop
Aan kop ontstaat er een redelijke status quo, die voortduurt tot de tweede serie pitstops. Wederom grijpt het gros van de rijders de koe bij de horens en stopt bij de eerste de beste mogelijkheid. De Fransman Duval heeft een ronde later een prima stop en hij weet Oliver Jarvis te passeren en plaats drie op te eisen. Bleekemolen behoudt zijn zesde plaats, op vijf seconde achterstand van de Portugees Albuquerque. De voorsprong op Fauzy is tien seconde. Een moeilijke situatie met nog tien minuten te gaan, of zou er…

Blunder van Wickens
De Canadees Robert Wickens mag dan wel de sprintrace hebben gewonnen, maar in de hoofdrace gaat hij lelijk in de fout. Op plaats twee rijdend snijdt hij de hairpin te scherp aan en raakt hij met zijn achterwiel de muur. De Canadees spint in de rondte en staat achterstevoren op de baan. Wickens heeft haast met omkeren, maar op het moment dat hij dit wil doen komt nummer drie Jarvis eraan, die Wickens niet meer kan ontwijken. De twee podiumkandidaten botsen en vallen stil, waarna de safetycar de baan opkomt om Jani’s voorsprong in het water te gooien. Bleekemolen rijdt nu op de vierde plaats achter Albuquerque, Duval en Jani en met Fauzy achter zich.

Zaugg elimineert Bleekemolen
Adrian Zaugg heeft op zijn thuiscircuit nog niet echt een gelukkig weekend. Alle tegenvallers van het weekend hoopt Zaugg bij de laatste herstart met één actie goed te maken. Zaugg probeert met een onmogelijke kamikaze-actie in de eerste bocht vier mensen tegelijk te passeren door gewoon veel te laat te remmen. Pechvogel is Bleekemolen die geen kant uit kan en de Zuid-Afrikaanse bolide in de zijkant ziet boren. De oranje bolide vat vlam en strandt in het zicht van de haven.

Wedstrijdleiding helpt Nederland weer
Net als in de sprintrace is het ongeval met Bleekemolen in de slachtofferrol de oorzaak van een rode vlag. De stupide actie van Zaugg veroorzaakt een chaos die met vijf minuten op de klok niet meer op te ruimen valt. De wedstrijdleiding besluit de race maar af te vlaggen, waarmee Bleekemolen toch nog als vierde wordt geklasseerd.

Uitslag hoofdrace Durban
1. Zwitserland, 41 ronden
2. Frankrijk, op 1.051
3. Portugal, op 1.934
4. Nederland, op 3.378
5. Maleisië, op 4.549
6. China, op 4.984
7. Zuid-Afrika, op 5.640
8. Italië, op 6.562
9. Brazilië, op 19.524
10. Nieuw-Zeeland, 20.220