Dragracing: Nieuw Pro Mod-wapen voor Henri Joosten

In de onaflatende drang om de ¼ mijl in steeds kortere tijd af te leggen heeft Pro Mod-rijder van het eerste uur Henri Joosten een nieuw wapen aangeschaft. In Amerika heeft de Nederlander beslag weten te leggen op de ’55 Chevrolet Bel Air van Charles Carpenter. In de Amerikaanse ADRL-wedstrijdserie sleepte Carpenter met zijn Bel Air vele prijzen in de wacht en miste vorig jaar op een haar na de titel.

Tekst: Remco Scheelings
Foto’s: Remco Scheelings en p.r.

Met de aanschaf van Carpenters Chevy blijft Henri Joosten het model ’55 Bel Air trouw. De afgelopen jaren kwam Joosten namelijk ook al uit in een ’55 Bel Air die de garagehouder uit Rijsenhout in 1996 van Tim Cook kocht. Naar de moderne Pro Modified-maatstaven was de auto echter te zwaar terwijl ook het chassis moeite kreeg met de krachten van de veel modernere motorcombinatie. Het werd voor Joosten daarmee onmogelijk om de concurrentie op Europees niveau aan te gaan.



Toen in Amerika de legendarische ’55 Bel Air van Charles Carpenter te koop kwam zag de Nederlander zijn kans schoon. Het chassis is weliswaar tien jaar geleden gebouwd maar ieder jaar ge-update en van de laatste technieken voorzien. De auto is zelfs zo licht dat hij maar net boven de door de FIA voor Pro Mods gestelde limiet blijft. Zo weegt de neus van de auto slechts 7 kilo tegen 32 kilo bij Joostens vorige Bel Air. Over 1/8 mijl zette Carpenter constant tijden van 4,0 seconden op de klokken, wat aangeeft dat de auto niet alleen snel maar ook stabiel is. Carpenter kwam in Amerika uit in de klasse Pro Nitrous van de American Drag Racing League (ADRL) en schreef daarin afgelopen seizoen twee wedstrijden op zijn naam maar miste net de titel. Ook in de jaren daarvoor scoorde de ’55 Bel Air in Amerika vele zeges. Omdat Carpenter deze winter een nieuwe ’55 Bel Air liet bouwen, volledig afgestemd op de regelgeving van de ADRL kwam de auto van vorig jaar te koop, een kans die ’55 Bel Air-liefhebber Joosten niet wilde laten lopen.