A1GP: Winst Zwitserland, Jeroen Bleekemolen mist nipt podium in hoofdrace (update)

Rood stoplicht
Na de stop zet de toch al vreemd opererende wedstrijdleiding aan het eind van de pit het stoplicht op rood! Alle wagens sluiten dus aan in de rij. Brazilië met Sergio Jimenez is in de pitstraat Zwitserland voorbij gereden (na afloop zou hij hiervoor twee seconden tijdstraf krijgen van de wedstrijdleiding), Groot-Brittannië heeft Frankrijk op eenzelfde manier verschalkt (en kreeg na afloop ook twee seconden tijdstraf). Achter Duitsland ligt Jeroen Bleekemolen inmiddels 6de. Het totale veld ligt wel weer vlak bij elkaar, omdat er dus nog een safety car situatie is.

Herstart
Bij het begin van de 11de ronde gaan de heren weer van start. Groot-Brittannië pakt direct met een prachtige actie buitenom de tweede plaats. Vervolgens pakt Neel Jani zijn plekje weer terug en zet ook Loic Duval zijn bolide brutaal voor de Brit Oliver Jarvis die dus rap terugvalt van P2 naar P4. Het is prachtige autosport. Bleekemolen blijft op P6.

Powerboost
Aan het eind van de 11de ronde drukt Jeroen Bleekemolen op de powerboost. Maar dat doet de voor hem rijdende Duitser Ammermuller ook. Jeroen probeert weer buitenom de eerste bocht te komen, maar de actie mislukt. Jeroen moet vervolgens uitkijken dat Ierland hem niet voorbij gaat.

Spin
In de 14de ronde maakt Adam Carroll een spin. Met een prachtige 360 graden glijdpartij houdt de voormalige DTM-coureur zijn wagen prachtig op de baan, maar hij zakt wel terug naar plek 11.

Mooi treintje
Ondertussen houdt Jeroen Bleekemolen op P6 contact met de voorgangers. Met een handvol seconden achter op de koploper doet de Aerdenhouter goed mee. Sterker: met een rondje van 1.50,667 is Jeroen de rapste op de baan. Team India op P7 is ver weg, daar hoeft Bleekemolen niet voor op te passen nu. Omdat de leider Jimenez niet de rapste is, sluiten alle wagens tot en met Jeroen Bleekemolen aan. Er ontstaat een mooi treintje van zes coureurs. Jeroen is tot op 3,5 seconden van de Braziliaanse koploper gekomen. En dat met nog 16 ronden (of een half uur) te racen.