BMW 130i Cup: Geopereerde Ron Swart herstelt in ziekenhuis van crash
BMW 130i-coureur Ron Swart is maandag geopereerd aan de verwondingen die hij zondag tijdens een crash op Circuit Park Zandvoort heeft opgelopen. Zo is er onder meer een metalen plaat in zijn op twee plaatsen gebroken rechteronderarm gezet. Bovendien heeft de Zandvoorter een rib gebroken. "Ik lig nog wel een week in het ziekenhuis’’, berichtte Ron Swart vandaag. Autosport.nl wenst Ron vanaf deze plek een zeer voorspoedig herstel toe!
Tekst: Marc Kok
Foto: Fast Company
De restanten van de BMW 130i van Ron Swart.
Lekker gevoel
Ron Swart had tijdens de Finaleraces juist zo’n lekker gevoel. "Ik wilde echt vlammen dit weekend’’, vertelde hij dinsdagmiddag aan Autosport.nl. "Bovendien had mijn team, Certainty van Dillon Koster, zondag driehonderd man in een mooie hospitalitytent rondlopen, onder wie mijn nieuwe sponsor. En dan raak je betrokken bij zo’n crash en ben je er niet bij. Lig je in het ziekenhuis in plaats van bij die mensen te zijn die speciaal voor je komen. Daar baal ik ongelooflijk van.’’
160 km/uur
Het gebeurde in de vijfde ronde. In de Arie Luyendijk-bocht werd hij door Nick Bleekemolen van achteren aangetikt. "Die bocht is precies een van de weinige punten van het Zandvoortse circuit waar je er niet af kan en mag vliegen. Je hebt daar nul uitloopstrook. Als je gaat, ben je kansloos. Ik zag met een kleine 160 kilometer per uur zo die bandenstapel op me afkomen. Ik heb de klap bewust meegemaakt. Al ben ik vervolgens wel drie, vier seconden weg geweest. Vervolgens ben ik uit de auto gekropen en moest ik mijn rechteronderarm ondersteunen. Die was zo hard tegen de versnellingspook geslagen, dat ie op twee plaatsen gebroken was. Bovendien was mijn stoel helemaal van de auto afgebroken. Kun je nagaan hoe groot de impact was.’’
Stof tot nadenken
De BMW van Ron is volkomen afgeschreven bij de klap. Gelukkig kan Ron het nog navertellen. "Want het had ook heel anders kunnen aflopen’’, beseft hij. "Jongens die racen moeten zich goed bedenken dat we aan een gevaarlijke bezigheid doen en dat je op gevaarlijke punten als de Luyendijk-bocht iemand er niet vanaf moet tikken. Dat kan gewoon niet daar! Of ik Nick dus iets kwalijk neem? Laat ik het zo zeggen: De jongens die in de BMW 130i Cup in de kop rijden, van Ricardo van der Ende tot en met Jan Lammers, die weten precies wat racen inhoudt. Maar de jongens die iets meer naar achteren zitten, missen soms net dat ene procentje race-ervaring of raceverstand. Zoals dat je dus niet een gevaarlijke actie moet uithalen in de Luyendijk. Het was namelijk niet een klein duwtje die ik van Nick kreeg hoor. En je ziet wat er dan kan gebeuren. Het moet coureurs goed ingepeperd worden dat je mensen, als je op een punt als de Luyendijk-bocht niet goed uitkijkt, dood kunt rijden. Dit ongeluk moet stof tot nadenken geven.’’
Tekst: Marc Kok
Foto: Fast Company
De restanten van de BMW 130i van Ron Swart.
Lekker gevoel
Ron Swart had tijdens de Finaleraces juist zo’n lekker gevoel. "Ik wilde echt vlammen dit weekend’’, vertelde hij dinsdagmiddag aan Autosport.nl. "Bovendien had mijn team, Certainty van Dillon Koster, zondag driehonderd man in een mooie hospitalitytent rondlopen, onder wie mijn nieuwe sponsor. En dan raak je betrokken bij zo’n crash en ben je er niet bij. Lig je in het ziekenhuis in plaats van bij die mensen te zijn die speciaal voor je komen. Daar baal ik ongelooflijk van.’’
160 km/uur
Het gebeurde in de vijfde ronde. In de Arie Luyendijk-bocht werd hij door Nick Bleekemolen van achteren aangetikt. "Die bocht is precies een van de weinige punten van het Zandvoortse circuit waar je er niet af kan en mag vliegen. Je hebt daar nul uitloopstrook. Als je gaat, ben je kansloos. Ik zag met een kleine 160 kilometer per uur zo die bandenstapel op me afkomen. Ik heb de klap bewust meegemaakt. Al ben ik vervolgens wel drie, vier seconden weg geweest. Vervolgens ben ik uit de auto gekropen en moest ik mijn rechteronderarm ondersteunen. Die was zo hard tegen de versnellingspook geslagen, dat ie op twee plaatsen gebroken was. Bovendien was mijn stoel helemaal van de auto afgebroken. Kun je nagaan hoe groot de impact was.’’
Stof tot nadenken
De BMW van Ron is volkomen afgeschreven bij de klap. Gelukkig kan Ron het nog navertellen. "Want het had ook heel anders kunnen aflopen’’, beseft hij. "Jongens die racen moeten zich goed bedenken dat we aan een gevaarlijke bezigheid doen en dat je op gevaarlijke punten als de Luyendijk-bocht iemand er niet vanaf moet tikken. Dat kan gewoon niet daar! Of ik Nick dus iets kwalijk neem? Laat ik het zo zeggen: De jongens die in de BMW 130i Cup in de kop rijden, van Ricardo van der Ende tot en met Jan Lammers, die weten precies wat racen inhoudt. Maar de jongens die iets meer naar achteren zitten, missen soms net dat ene procentje race-ervaring of raceverstand. Zoals dat je dus niet een gevaarlijke actie moet uithalen in de Luyendijk. Het was namelijk niet een klein duwtje die ik van Nick kreeg hoor. En je ziet wat er dan kan gebeuren. Het moet coureurs goed ingepeperd worden dat je mensen, als je op een punt als de Luyendijk-bocht niet goed uitkijkt, dood kunt rijden. Dit ongeluk moet stof tot nadenken geven.’’