F3 Euroseries: Zwolsman en van der Garde zonder resultaat in Spa.
Een weekend om snel te vergeten, zo zullen beide Nederlandse coureurs hun weekend in Spa waarschijnlijk omschrijven. Alles zat even tegen en geen van de coureurs eindigde dit weekend in de punten. Zwolsman kwam op de zaterdag nog wel dichtbij, nadat hij als vijftiende werd afgevlagd, maar 8 coureurs werden gediskwalificeerd. Hij wordt echter als tiende geklasseerd en blijft puntloos. Van der Garde kon in beide races goed meekomen, maar pech blijft hem achtervolgen.
Foto's: Boudewijn Pieters
In de eerste kwalificatie van vrijdagmiddag vertrekt Ross Zwolsman met een regen set-up op een half natte baan. Zwolsman rijdt enkele ronden met zijn regenbanden op het 6,976 kilometer lange circuit die snel door de 23 deelnemers wordt droog gereden. Halverwege de sessie komt Ross op eigen initiatief naar binnen om zijn regenbanden te vervangen voor slicks. Deze actie blijft echter niet zonder gevolgen want de auto van de 22-jarige coureur wordt direct aan een technische keuring onderworpen. Zwolsman verliest door dit oponthoudt kostbare minuten en kan slechts twee rondjes op zijn slicks rijden. Hierdoor eindigt hij op een 23e positie (2:21.967) voor de race van zondag. De afsluitende sessie wordt onder kletsnatte omstandigheden verreden. Ross houdt met kunst en vliegwerk zijn fraaie zilvergrijze bolide op het spekgladde asfalt en brengt zijn auto naar een zestiende positie.
Ross Zwolsman: “De eerste kwalificatie is om snel te vergeten. Het team besloot voor een regen set-up maar dit pakte niet goed uit. Eenmaal aangekomen in de pitstraat om de regenbanden te vervangen word ik net zoals in Hockenheim door de technische leiding naar de kant gehaald. Dit kostte ons erg veel tijd en ik heb hierdoor slechts acht volledige rondjes kunnen rijden. In de laatste sessie had iedereen moeite om de auto op de baan te houden door de aanhoudende aquaplaning. Met een beetje geluk realiseerde ik toch nog een zestiende plaats (2:39.950).”
Ondanks dat de stortregen het circuit in de Belgische Ardennen bedekt, komt Zwolsman met zijn bolide ongeschonden door de eerste bocht (La Source Hairpin). De coureur met startnummer 24 schuift in de eerste ronde enkele posities op naar voren nadat Di Grassi en Van der Garde van de baan spinde. Ross consolideert zijn plekje in het middenveld en brengt zijn Opel Spiess Dallara F305 na twaalf zware ronden naar een vijftiende plaats. Na afloop van de race ontdekt de organisatie bij de technische keuring echter dat maar liefst acht rijders de maximale grootte van de diffuser (maximaal 30 cm) hebben overschreden en worden zonder pardon uit de uitslag geschrapt. Zwolsman schuift door deze strafmaatregel vijf posities op naar een onverwachte tiende stek. In de tweede race start Zwolsman van een laatste plaats op de grid en komt goed uit de startblokken. Hij probeert zich snel naar voren te manoeuvreren, maar een spin van Filip Salaquarda verhindert een snellere opmars. De rijder van RZ F3 Racing eindigt zijn laatste manche op een 19e plaats. Ondanks zijn resultaten in het middenveld zijn deze twee races voor Zwolsman niet geheel ‘in het water’ gevallen.
Zwolsman: “Integendeel. Deze klasse vergt het uiterste van jezelf en het team en bewijst nogmaals dat je voor de 110% moet inzetten om goed te presteren in de Formule 3 Euro Series. Wij zijn dit seizoen met een nieuw team gestart en weten dat we momenteel nog in een opbouwfase zitten. Uiteraard hoop je dat het succes sneller komt maar alles heeft gewoon zijn tijd nodig. Desondanks mijn finishes in het middenveld kijk ik positief naar de volgende wedstrijd die volgende week wordt gehouden op het stratencircuit van Monaco (21 en 22 mei)!”
Foto's: Boudewijn Pieters
In de eerste kwalificatie van vrijdagmiddag vertrekt Ross Zwolsman met een regen set-up op een half natte baan. Zwolsman rijdt enkele ronden met zijn regenbanden op het 6,976 kilometer lange circuit die snel door de 23 deelnemers wordt droog gereden. Halverwege de sessie komt Ross op eigen initiatief naar binnen om zijn regenbanden te vervangen voor slicks. Deze actie blijft echter niet zonder gevolgen want de auto van de 22-jarige coureur wordt direct aan een technische keuring onderworpen. Zwolsman verliest door dit oponthoudt kostbare minuten en kan slechts twee rondjes op zijn slicks rijden. Hierdoor eindigt hij op een 23e positie (2:21.967) voor de race van zondag. De afsluitende sessie wordt onder kletsnatte omstandigheden verreden. Ross houdt met kunst en vliegwerk zijn fraaie zilvergrijze bolide op het spekgladde asfalt en brengt zijn auto naar een zestiende positie.
Ross Zwolsman: “De eerste kwalificatie is om snel te vergeten. Het team besloot voor een regen set-up maar dit pakte niet goed uit. Eenmaal aangekomen in de pitstraat om de regenbanden te vervangen word ik net zoals in Hockenheim door de technische leiding naar de kant gehaald. Dit kostte ons erg veel tijd en ik heb hierdoor slechts acht volledige rondjes kunnen rijden. In de laatste sessie had iedereen moeite om de auto op de baan te houden door de aanhoudende aquaplaning. Met een beetje geluk realiseerde ik toch nog een zestiende plaats (2:39.950).”
Ondanks dat de stortregen het circuit in de Belgische Ardennen bedekt, komt Zwolsman met zijn bolide ongeschonden door de eerste bocht (La Source Hairpin). De coureur met startnummer 24 schuift in de eerste ronde enkele posities op naar voren nadat Di Grassi en Van der Garde van de baan spinde. Ross consolideert zijn plekje in het middenveld en brengt zijn Opel Spiess Dallara F305 na twaalf zware ronden naar een vijftiende plaats. Na afloop van de race ontdekt de organisatie bij de technische keuring echter dat maar liefst acht rijders de maximale grootte van de diffuser (maximaal 30 cm) hebben overschreden en worden zonder pardon uit de uitslag geschrapt. Zwolsman schuift door deze strafmaatregel vijf posities op naar een onverwachte tiende stek. In de tweede race start Zwolsman van een laatste plaats op de grid en komt goed uit de startblokken. Hij probeert zich snel naar voren te manoeuvreren, maar een spin van Filip Salaquarda verhindert een snellere opmars. De rijder van RZ F3 Racing eindigt zijn laatste manche op een 19e plaats. Ondanks zijn resultaten in het middenveld zijn deze twee races voor Zwolsman niet geheel ‘in het water’ gevallen.
Zwolsman: “Integendeel. Deze klasse vergt het uiterste van jezelf en het team en bewijst nogmaals dat je voor de 110% moet inzetten om goed te presteren in de Formule 3 Euro Series. Wij zijn dit seizoen met een nieuw team gestart en weten dat we momenteel nog in een opbouwfase zitten. Uiteraard hoop je dat het succes sneller komt maar alles heeft gewoon zijn tijd nodig. Desondanks mijn finishes in het middenveld kijk ik positief naar de volgende wedstrijd die volgende week wordt gehouden op het stratencircuit van Monaco (21 en 22 mei)!”