Clio Cup: Kalff en Bastiaans overheersend tijdens Pinksterraces (lang)

Kilometerlang oliespoor
Het duurde lang voordat de marshalls het oliespoor met cementpoeder hadden bedekt. Er moest zelfs een bestelbus aan te pas komen om extra poeder naar de baanposten te brengen, waar grote tekorten waren ontstaan. Er kon nog een drietal ronden op snelheid worden gereden.

Verdedigen
Bastiaans was weer snel weg, met Allard Kalff op zijn hielen. Wat die ook probeerde, hij kwam er niet meer langs. “Phil is ook niet de eerste de beste. Hij weet heel goed wat verdedigen is. Als iemand zich zo breed weet te maken dan ben je vrijwel kansloos, tenzij je de beuk erin gooit. Dat doen we in de Clio Cup niet, tenminste niet voorin. De onderlinge sfeer is heel erg goed en we laten elkaar leven.

Licentie afnemen
In de Porsche Cup zie je veel ergere dingen gebeuren”, aldus Kalff, die zich wel mateloos opwond over Tim Buys. “Iemand die een halve ronde lang niet ziet dat zijn auto grote rookwolken uitbraakt moeten ze maar eens tijdelijk zijn licentie afnemen. Niet alleen verpest hij de race voor de andere coureurs en bezorgt de marshalls overwerk, ook de Top 10 Qualifying van de Porsche werd erdoor verpest. Zoiets kan domweg niet.



Ik zag dat Phil behoorlijk veel probleempjes had en als ik de volle twaalf ronden de druk erop had kunnen houden zou ik hem misschien wel gepakt kunnen hebben”.

Continu verbeteren
Bastiaans ontkende dat niet. “Allards auto is gewoon sneller. We hebben in ons team nog een hoop werk te doen. Ik denk dat die Belgen van mijn team zich een beetje vergissen in de klasse. Die denken dat als je auto eenmaal goed staat, je niets meer hoeft te doen. Hier in ons land wordt er het hele weekend door aan de auto verbeterd. Dat doen de anderen ook. Wat in de kwalificatietraining nog een voorsprong leek, was in de eerste race al als sneeuw voor de zon verdwenen. Ik heb hard moeten knokken om Allard achter me te houden”, aldus de winnaar.

Held
Mike Verschuur was de held onder de junioren. Hij reed van de twintigste naar de negende plaats. “Het bleek dat ik benzinedrukproblemen had. In de opwarmronde merkte ik bij het opgaan van de Hunzerug al dat de motor weer als een zonnetje liep. Ik was op slag weer helemaal in mijn hum en heb een berenrace gereden. Ondanks dat we zolang achter de safetycar hebben gesukkeld. Ook mijn rondetijd was scherp, zodat ik straks vanaf de zevende plaats kan starten.

Rookie Cees van Oord behaalde in februari in een dikke laag sneeuw zijn racelicentie bij Bleekemolens Racing School. Moest hij bij de Paasraces nog lijdzaam toezien hoe het gehele veld voor hem startte, bij de Pinksterraces heeft hij veel progressie geboekt. Niet alleen verbeterde hij zijn rondetijden substantieel, ook is hij op de startgrid naar voren geschoven.




Toch moet ook een debutant de gifbeker leegdrinken. In de Hugenholzbocht gaat het mis voor Cees van Oord.