GT: Fred van Putten pakt twee pole positions in Spaans GT op Valencia

‘Beloning’
Om zoveel mogelijk spannende races te krijgen, worden behaalde successen tijdens volgende races ‘beloond’ met strafseconden en extra gewicht. "Daardoor moesten we tijdens de verplichte rijderwissel dertig seconden langer stilstaan dan de concurrentie. Bovendien kregen we 30 kilo extra ballast mee‘’, legt Van Putten uit.

Tik van achter
De Marcos Mantis kende een prima start. "Pedro begon, pakte de kop en hield die positie vast tot aan de rijderwissel. Omdat wij dus langer stil moest blijven staan in de pit, kwam ik pas als vierde terug de baan op’’, doet Fred van Putten verslag. "In het vervolg ging ik een Ferrari voorbij. Dat vond die coureur niet zo leuk, waarna hij mij een tik van achter gaf en ik spinde. Dat kostte zoveel tijd, dat ik niet verder kon komen dan een P4.’’



Stotterende motor
Tijdens race 2 mocht Van Putten wederom vanaf pole position vertrekken. "Tijdens de opwarmronde begon mijn motor te stotteren, dus besloot ik de pitstraat in te rijden om alles te laten controleren. Dus moest ik de wedstrijd helaas alsnog van achteraan beginnen. We konden ons uiteindelijk nog terugknokken naar plek 6, maar er had natuurlijk meer ingezeten.’’

Derde plaats
Vorig jaar haalden Van Putten en Nevoa een derde plaats in het kampioenschap. Het doel dit seizoen is om dit resultaat minimaal te evenaren. "We staan nu ook weer derde, al loopt er nog wel een protest over de wedstrijd van Estoril. Volgens de technische commissie zou een lip aan onze spoiler een millimeter te kort zijn geweest. Maar volgens ons is er niet goed gemeten. Mochten we dat protest verliezen, staan we zesde. Anders dus derde.’’

Programma
De laatste wedstrijden van de Spaanse GT-titelstrijd zijn op 27 en 28 oktober in het Spaanse Jerez. "Op 10 en 11 november hebben we ook nog races op Montmelo bij Barcelona’’’, besluit Fred van Putten. "Maar die tellen dan weer mee voor het Open Europese GT-kampioenschap.’’