Champcar: Champcarweekend in Brussel officieel geopend
De voorbereidingen voor de Champcar Grand Prix of Belgium liepen afgelopen donderdag op volle toeren, Terwijl de meeste teams zich met het inrichten van de gloednieuwe tankinstallaties bezighielden, werden de Champcar-coureurs officieel in Brussel gepresenteerd.
Tekst Willem J. Staat
Wie deze bus de komende dagen op de weg tegenkomt weet dat de
Champcarcoureurs onderweg zijn. Foto: Willem J. Staat
Autoworld Brussel
Bijna het volledige startveld werd donderdagochtend in het Brusselse Autoworld gepresenteerd. Alleen de Britse Katherine Legge voelde zich niet goed en moest voor de groepsfoto helaas verstek laten gaan. Meindert van Buuren was meer dan tevreden over de media-opkomst in Brussel. Vanuit Brussel gingen de Champcarcoureurs direct terug naar Zolder waar de voorbereidingen van de teams in volle gang waren. De meeste teams hielden zich zoals gezegd bezig met het installeren van de tankinstallaties.
Wordt hij nu wel of niet mijn opvolger bij Newman Haas? Foto: Willem J. Staat
Verschillen
Qua mentaliteit verschillen de Amerikaanse raceklasses nogal met de Europese benadering heeft de pitlane een volledig ander aangezicht gekregen, Om te beginnen staan de bolides niet in de pitboxen opgesteld. In de pitboxen vind je alleen maar materiaal van de teams. Voor elke pitbox staat nu een muurtje opgesteld, waarachter het team zich direct bevindt. De pitlane is dan ook verdeeld in een z.g. fast-lane en een slow lane. Fotografen zul je in de pitlane dan ook nauwelijks aantreffen. In tegenstelling tot de Formule l staan de auto’s in een grote tent, met gescheiden wanden opgesteld. De fans kunnen de werkzaamheden van de teams in tegenstelling tot andere race-klassen volledig gadeslaan. Wie niet over een z.g. “pitlane-pass” beschikt hoeft niet teleurgesteld te zijn, want de auto’s kunnen na de trainingen voor iedereen van dichtbij aanschouwd worden.
24 Uur Nürburgring of 12 Uur Zolder lijkt me wel iets in de toekomst verklaarde
Paul Tracy tegenover autosport.nl
Paul Tracy wil in de toekomst 24 Uurswedstrijden rijden
Autosport.nl was in Brussel kort in de gelegenheid om even met het gezicht van Champcar, de Canadees Paul Tracy te spreken. “Er is natuurlijk de afgelopen jaren heel veel in Champcar veranderd maar het niveau in Champcar is nog steeds erg hoog. Ik hou nog steeds van het racen op de ovals, maar het is nou niet iets wat ik op fulltime basis zou willen. Ik heb het vorig jaar even in NASCAR geprobeerd, maar Champcar racen is toch hetgeen ik het liefste doe. Mijn contract met Forsythe Racing loopt over drie jaar af. Ik wil dan niet geheel stoppen. Ik zag dat ze hier in Zolder ook een 24 Uurswedstrijd hebben. Om aan de 24 Uren van Zolder of de 24 Uur van de Nürburgring deel te nemen lijkt me wel wat. Vooral die laatste wedstrijd lijkt me toch wel een behoorlijke uitdaging.” Ook heeft Tracy enorm veel respect voor de verrichtingen van Juan Pablo Montoya in NASCAR. “Het is totaal verschillend met hetgeen hij hiervoor gedaan heeft, hij heeft zelfs een wedstrijd gewonnen, en ik denk dat hij het in zijn rookie-jaar eigenlijk uitstekend doet.” Anderzijds is de Canadees behoorlijk enthousiast over de Europese wedstrijden in Zolder en Assen. “Wij merken in Amerika gewoon dat er ontzettend veel belangstelling voor de Europese wedstrijden is, en ik vind het voor de globale uitstraling van Champcar dan ook uitstekend dat wij in Zolder en Assen rijden. Nieuwe markten zijn ontzettend belangrijk voor het kampioenschap. Eindelijk zijn de Europese fans weer in de gelegenheid om ons in actie te zien. Ik verwacht aardig wat fans a.s. zondag.”
Tekst Willem J. Staat
Wie deze bus de komende dagen op de weg tegenkomt weet dat de
Champcarcoureurs onderweg zijn. Foto: Willem J. Staat
Autoworld Brussel
Bijna het volledige startveld werd donderdagochtend in het Brusselse Autoworld gepresenteerd. Alleen de Britse Katherine Legge voelde zich niet goed en moest voor de groepsfoto helaas verstek laten gaan. Meindert van Buuren was meer dan tevreden over de media-opkomst in Brussel. Vanuit Brussel gingen de Champcarcoureurs direct terug naar Zolder waar de voorbereidingen van de teams in volle gang waren. De meeste teams hielden zich zoals gezegd bezig met het installeren van de tankinstallaties.
Wordt hij nu wel of niet mijn opvolger bij Newman Haas? Foto: Willem J. Staat
Verschillen
Qua mentaliteit verschillen de Amerikaanse raceklasses nogal met de Europese benadering heeft de pitlane een volledig ander aangezicht gekregen, Om te beginnen staan de bolides niet in de pitboxen opgesteld. In de pitboxen vind je alleen maar materiaal van de teams. Voor elke pitbox staat nu een muurtje opgesteld, waarachter het team zich direct bevindt. De pitlane is dan ook verdeeld in een z.g. fast-lane en een slow lane. Fotografen zul je in de pitlane dan ook nauwelijks aantreffen. In tegenstelling tot de Formule l staan de auto’s in een grote tent, met gescheiden wanden opgesteld. De fans kunnen de werkzaamheden van de teams in tegenstelling tot andere race-klassen volledig gadeslaan. Wie niet over een z.g. “pitlane-pass” beschikt hoeft niet teleurgesteld te zijn, want de auto’s kunnen na de trainingen voor iedereen van dichtbij aanschouwd worden.
24 Uur Nürburgring of 12 Uur Zolder lijkt me wel iets in de toekomst verklaarde
Paul Tracy tegenover autosport.nl
Paul Tracy wil in de toekomst 24 Uurswedstrijden rijden
Autosport.nl was in Brussel kort in de gelegenheid om even met het gezicht van Champcar, de Canadees Paul Tracy te spreken. “Er is natuurlijk de afgelopen jaren heel veel in Champcar veranderd maar het niveau in Champcar is nog steeds erg hoog. Ik hou nog steeds van het racen op de ovals, maar het is nou niet iets wat ik op fulltime basis zou willen. Ik heb het vorig jaar even in NASCAR geprobeerd, maar Champcar racen is toch hetgeen ik het liefste doe. Mijn contract met Forsythe Racing loopt over drie jaar af. Ik wil dan niet geheel stoppen. Ik zag dat ze hier in Zolder ook een 24 Uurswedstrijd hebben. Om aan de 24 Uren van Zolder of de 24 Uur van de Nürburgring deel te nemen lijkt me wel wat. Vooral die laatste wedstrijd lijkt me toch wel een behoorlijke uitdaging.” Ook heeft Tracy enorm veel respect voor de verrichtingen van Juan Pablo Montoya in NASCAR. “Het is totaal verschillend met hetgeen hij hiervoor gedaan heeft, hij heeft zelfs een wedstrijd gewonnen, en ik denk dat hij het in zijn rookie-jaar eigenlijk uitstekend doet.” Anderzijds is de Canadees behoorlijk enthousiast over de Europese wedstrijden in Zolder en Assen. “Wij merken in Amerika gewoon dat er ontzettend veel belangstelling voor de Europese wedstrijden is, en ik vind het voor de globale uitstraling van Champcar dan ook uitstekend dat wij in Zolder en Assen rijden. Nieuwe markten zijn ontzettend belangrijk voor het kampioenschap. Eindelijk zijn de Europese fans weer in de gelegenheid om ons in actie te zien. Ik verwacht aardig wat fans a.s. zondag.”