Formule 1: Nieuwe Spyker komt niet door crashtest
De lang verwachte en groots aangekondigde B-specificatie van de Spyker F8-VII is niet door de strenge crashtest van de FIA gekomen. De achterkant van de vernieuwde bolide was niet sterk genoeg, waardoor het team noodgedwongen nog een race met de A-specificatie zal moeten rijden. Geluk bij een ongeluk is dat het team nu de mogelijkheid heeft om de auto eerst te testen, tijdens de testweek in Monza, alvorens hem tijdens een Grand Prix in te zetten.
Tekst: Daan Jeuken
“Het is uiteraard een grote teleurstelling dat we de lancering moeten uitstellen,” reageerde Mike Gascoyne, “zeker gezien het harde werk dat er op het circuit en in de fabriek in is gestoken. De onverwachte problemen aan de achterkant zijn waarschijnlijk het gevolg van het materiaal dat we hebben gebruikt; de structuur is namelijk niet veel anders dan die van de A-spec. De tests zijn erg streng, maar we hebben er alle vertrouwen in dat we de problemen kunnen oplossen, zodat we de test volgende week wel zullen doorstaan.”
“In Turkije zullen we dus moeten roeien met de riemen die we hebben. Dat is op zich geen probleem, al hadden we er enorm naar uitgekeken competitiever te zijn. Positief neveneffect is echter dat we de auto nu eerst kunnen testen, in de testweek op Monza volgende week, voorafgaand aan de Italiaanse Grand Prix. Zo kunnen we daar beter voor de dag komen.”
Tekst: Daan Jeuken
“Het is uiteraard een grote teleurstelling dat we de lancering moeten uitstellen,” reageerde Mike Gascoyne, “zeker gezien het harde werk dat er op het circuit en in de fabriek in is gestoken. De onverwachte problemen aan de achterkant zijn waarschijnlijk het gevolg van het materiaal dat we hebben gebruikt; de structuur is namelijk niet veel anders dan die van de A-spec. De tests zijn erg streng, maar we hebben er alle vertrouwen in dat we de problemen kunnen oplossen, zodat we de test volgende week wel zullen doorstaan.”
“In Turkije zullen we dus moeten roeien met de riemen die we hebben. Dat is op zich geen probleem, al hadden we er enorm naar uitgekeken competitiever te zijn. Positief neveneffect is echter dat we de auto nu eerst kunnen testen, in de testweek op Monza volgende week, voorafgaand aan de Italiaanse Grand Prix. Zo kunnen we daar beter voor de dag komen.”