DTM: Timo Scheider en Susie Stoddart racen over de Amstel

Eerste pole
Timo Scheider kijkt in ieder geval vol vertrouwen vooruit naar de race op Zandvoort. "Ik heb hier in 2003 mijn eerste DTM-pole gepakt’’, vertelde de Duitse piloot vanmiddag. "Bovendien ligt het circuit mij goed. Dat merkte ik al toen ik hier ooit aan de Masters of Formula 3 meedeed.’’


Timo Scheider heeft het naar zijn zin op het water.

Gewichtsvoordeel Audi
Bovendien heeft Scheider met zijn Audi-collega’s nog een groot voordeel komend weekend. Vanwege de recente Mercedes-zeges krijgt de rivaal van Audi volgens de speciale DTM-reglementen flink wat ‘strafgewicht’ mee. "Wij zijn twintig kilo lichter dan de Mercedessen’’, zegt Scheider. "Dat scheelt per rondje toch zeker twee tienden van een seconde, misschien zelfs een kwart tel. Dat is veel in de DTM.’’

Strategie
Susie Stoddart liet zich echter niet door de wijs brengen door de teksten van haar Audi-collega. Snel kwalificeren betekent lang niet alles, zo bleek ook weer tijdens de laatste DTM-race op Mugello. "Toen hebben we gezien dat je met de juiste strategie nog flink naar voren kunt komen en zelfs kan winnen’’, verwees de Schotse naar de zege van Mika Häkkinen op Mugello, terwijl de Fin vanuit de achterhoede was gestart.


Maximale snelheid over de Amstel.

Maximum attack
Stoddart, die vorig jaar voor het eerst reed op Zandvoort, denkt dat ze op Zandvoort een aardig resultaat kan scoren. "Mijn doel dit seizoen is om minimaal één punt te halen. Maar om die benodigde topacht klassering te halen, moet wel alles kloppen. Ik rijd nu voor de tweede keer op Zandvoort en ga hard pushen. Wat mijn motto dit weekend is? Ik ga voor maximum attack!’’

Ander tijdstip
De DTM-wedstrijden op zondagen beginnen doorgaans om 14.00 uur. Vanwege de rechtstreekse uitzending op de Duitse televisie van de laatste Tour-etappe, is het aanvangstijdstip van de DTM-race dit keer een uur vervroegd. De twintig brullende bolides worden dus al om 13.00 uur los gelaten.