Sportscars: Fuoco bezorgt Ferrari pole voor seizoensfinale FIA WEC op Monza

De #50-Ferrari start vanaf de pole-position voor de laatste race van de 499P bij het fabrieksteam voor de komst van een nieuwe auto volgend jaar

Passend voor de afsluitende seizoensrace van het FIA WEC op het circuit van Monza staat er een Ferrari op de pole-position. Antonio Fuoco reed in de #50-Ferrari 499P (Fuoco/Molina/Nielsen) een tijd van 1:33,364 minuten en was daarmee 0,096 seconde sneller dan Mathieu Jaminet in de #19-Genesis (Jaminet/Chatin/Juncadella). De best geplaatste Nederlander op de grid is Robin Frijns dankzij de tiende tijd voor de #20-BMW (Frijns/Rast/S. van der Linde) dankzij Sheldon van der Linde. In LMGT3 ging de pole naar de Fransman Hadrien David in de #78-Akkodis ASP-Lexus RC F GT3 (Van Rompuy/David/Masson) bij het laatste optreden van de Lexus in competitie. Hier start de #33-Corvette met Nicky Catsburg (Keating/Edgar/Catsburg) vanaf de tweede plaats.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto's: Prescott Motorsport/Rick Kiewiet


Ondanks thuisvoordeel wist de Italiaan Johannes Zelger de #79-Iron Lynx-Mercedes, waarmee ook Lin Hodenius rijdt, niet in de hyperpole te brengen

De kwalificatie was voor de rijders een lastige aangelegenheid, want tijdens de beide vrije trainingen op de vrijdag en de derde training op zaterdagochtend was het nat, terwijl de tijdtrainingen en de hyperpole-sessies in de beide klassen op asfalt verreden werden dat steeds droger werd naarmate de tijd vorderde. De GT-rijders moesten het spits afbijten, nog op een vochtige baan, wat prompt tot een rode vlag leidde nadat François Hériau in de #21-AF Corse-Ferrari (Hériau/Mann/Rovera) in de Variante Ascari in de vangrails was beland. Tot de auto’s die niet in de top tien en daarmee in de hyperpole terecht kwamen, behoorden beide Ferrari’s, beide McLarens, een van de twee WRT-BMW’s, de Bend-Manthey-Porsche en de #79-Iron Lynx-Mercedes (Zelger/Cressoni/Hodenius), waarmee Johannes Zelger als 14e eindigde.


Pole voor Hadrien David in de Akkodis ASP-Lexus

In de hyperpole was het een kwestie van wie het laatste een geklokte ronde kon afleggen op de opdrogende baan. In de slotfase was Edoardo Barrichello in de #23-Heart of Racing-Aston Martin het snelst, maar hij zag zijn rondetijd worden geschrapt vanwege het overschrijden van de ‘track limits’. Daarmee was de pole-position voor Hadrien David in #78-Akkodis-ASP-Lexus met een tijd van 1:47,523 minuten. De #33-Corvette met Nicky Catsburg, waarin Jonny Edgar de hyperpole reed, start vanaf de tweede plaats, gevolgd door de #77-Proton-Ford (Powell/Tuck/Priaulx) in handen van Powell. De #23-Aston eindigde als vierde, gevolg door de #87-Akkodis-ASP-Lexus (Umbrarescu/Schmid/López).


De #7-Toyota met Nyck de Vries start morgen slechts als 16e

Daarna mochten de hypercars aan de bak, met de snelste tijd voor de #50-Ferrari (Fuoco/Molina/Nielsen) in de kwalificatie, waarin de drie Ferrari’s in de top vier eindigden, met alleen de #19-Genesis nog ertussen. De beide Toyota’s, de beide Aston Martins en elk een van de beide Alpines, Geneses en BMW’s kwamen niet in de top tien en misten daardoor de hyperpole. De beide Toyota’s, waarvan de trio’s onderling de strijd om de rijderstitel moeten beslissen, eindigden als 15e (#8, Buemi/Hartley/Hirakawa) en 16e (#7, Conway/Kobayashi/De Vries).


Tiende startplaats voor Robin Frijns en teamgenoten met de #20-BMW

In de hyperpole-sessie herhaalde zich het beeld uit de kwalificatie, met de #50-Ferrari bovenaan dankzij Fuoco, gevolgd door de #19-Genesis in handen van Jaminet. Earl Bamber kwalificeerde de #38-Cadillac (Bamber/Bourdais/Aitken) als derde, gevolgd door Antonio Giovinazzi in de #51-Ferrari (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi). Twee Franse rijders eindigden als vijfde en zesde, respectievelijk Théo Pourchaire in de #94-Peugeot (Duval/Jakobsen/Pourchaire) en Victor Martins in de #36-Alpine (Gounon/Martins). De zes-uursrace ter afsluiting van het seizoen, waarvoor droge omstandigheden worden verwacht, start morgen om 11.00 uur.


Na de pole in Barcelona start er nu opnieuw een Genesis vanaf de eerste rij


Tweede startplek in LMGT3 betekent ook een goede uitgangspositie voor de #33-Corvette van Nicky Catsburg