Sportscars: Volledig IMSA-seizoen met Lone Star-Mercedes-AMG GT3 voor Lin Hodenius in 2027

Lin Hodenius (l.), hier in Daytona, staat ook in 2027 weer aan de start in de IMSA-serie, ditmaal voor het volledige seizoen

Na Nicky Catsburg, die opnieuw bij Corvette bevestigd is, krijgt nog een Nederlander een volledig seizoen bij de GT’s in het Noord-Amerikaanse IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Lin Hodenius, die tot dusver alleen de Endurance Cup-wedstrijden reed, stapt voor de complete campagne in bij het Amerikaanse Mercedes-AMG-klantenteam Lone Star Racing, waarvoor hij ook dit jaar al in actie kwam. Hij vormt een combinatie met de Amerikaan James Roe.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: Rebocar/R. de Boer, PR

Qua betrouwbaarheid had het Lone Star-team het afgelopen seizoen niets te klagen, want de #80-Lone Star-Mercedes was de enige auto in de GTD-klasse van de IMSA-serie die elke ronde in alle vijf de wedstrijden van de IMSA Michelin Endurance Cup completeerde. In 58 raceuren, 24 in Daytona, 12 in Sebring, elk zes op Watkins Glen en Road America en tien op Road Atlanta, kwam dat neer op een totaal van 1.638 ronden. De beste resultaten waren vierde plaatsen in Sebring en Petit Le Mans en de zesde plaats in Daytona. Deze scores leverden een bijdrage aan de titelwinst voor Mercedes-AMG in het merkenkampioenschap in de GTD-klasse.


Hollands glorie bij Mercedes-AMG in IMSA, links Lin Hodenius en rechts Indy Dontje

Hodenius maakte tijdens de toenmalige IMSA-zes-uursrace in Indianapolis in 2025 zijn debuut in de Noord-Amerikaanse serie. Bij die gelegenheid wist hij zich als derde te kwalificeren en voerde hij gedurende 44 ronden het GTD-veld aan. Na die uitstekende start aan het eind van vorig jaar volgde zijn promotie naar Junior-status bij Mercedes-AMG en een volledig Endurance-seizoen dit jaar, dat hij combineerde met zijn programma met de Iron Lynx-Mercedes in het FIA WEC.

“Ik ben natuurlijk heel blij dat ik na ons eerste volledige jaar samen en een half seizoen in 2025 met Lone Star Racing door kan gaan”, aldus de Amsterdamse rijder. “We hebben dit jaar echt goede progressie laten zien en hopen in het volledige seizoen 2027 zeker meer te bereiken. Ik denk dat het voor mij een goede kans is om te groeien en ook voor het team om meer een eenheid te worden. Ik vind het geweldig om met het team te werken, AJ Petersen zet telkens een stapje meer voor het team, met de auto en met de teamleden. Dat zorgt voor de goede sfeer waarin iedereen wil winnen.”


De Lone Star-Mercedes-AMG GT3 waarmee James Roe en Lin Hodenius volgend jaar het volledige IMSA-seizoen rijden

Anders dan Hodenius heeft zijn teamgenoot Roe een achtergrond in de formulewagens. In IMSA reed hij vorig jaar in de meeste lange-afstandswedstrijden met een LMP2, dit jaar stapte hij over naar de GTD-klasse met Lone Star Racing. Met Topcon, Topcon Solutions Store en Ring Power CAT, prominent aanwezig op de auto, brengt hij ongetwijfeld het grootste deel van het budget mee. Hodenius zorgt voor de inbreng van Flow Traders, dat door zijn vader Roger werd opgezet. Teameigenaar Dan Knox levert natuurlijk ook een flinke bijdrage.