Retro: In memoriam Paul Fauchey (1947-2026)

Fauchey was actief in rallycross en circuitracerij, onder andere met Citroën

Afgelopen dinsdag overleed na een vrij langdurig ziekbed Paul Fauchey, die niet alleen als coureur furore maakte in de rallycross en de circuitracerij, maar vooral ook een meester was in het ontwikkelen en benutten van de commerciële mogelijkheden die de autosport biedt. Zo wist hij niet alleen voor zijn eigen activiteiten volop sponsoring te genereren, maar bood hij via teams en de importeurs van Ford, Renault en Citroën ook vele anderen de kans om in de autosport actief te zijn.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: Gerrie Hoekstra, Eddi Laumanns, Daniel Delien

Geboren op 8 april 1947 in het Belgische Wilrijk groeide Paul Fauchey op in de omgeving van Zandvoort en het duurde dan ook niet lang tot hij met het autosportvirus besmet raakte. Met zijn oudere broer en schoolvriendjes was hij vaak op het circuit te vinden, ook hij kende de weg onder het hek door bij de Vijverhut of via de oude slipschool. In de jaren zestig volgden de eerste ronden in de Kever van zijn broer, maar militaire dienst en studie stonden plannen om in 1968 met een Fiat 850 Coupé te gaan racen in de weg.

Medio jaren zeventig werkte Fauchey bij een groot reclamebureau, waar Mobil Oil tot zijn klanten behoorde. Samen met Theo Koks ontstond het plan om een rallycrossteam met Fords op te zetten. Er werd een team geformeerd met Engelse toprijders, Rod Chapman, Ron Douglas en John Welch, terwijl Koks een vierde Escort BDA bestuurde. De activiteiten, onder andere in de Avro-Rallycross-evenementen, zorgden voor veel publiciteit.


Fauchey met een van André Albers gehuurde 911, hier in gevecht met de Kever van François Monten

Fauchey zelf kreeg ook de smaak te pakken en debuteerde in 1977 met een Mini Cooper in de rallycross. Het jaar daarop startte hij met een Kever, die eerder door André Albers gereden was. Jeansmerk Lois trad op als sponsor en breidde de ondersteuning uit naar het Ford-team, waarvan Fauchey tevens teammanager bleef. Het budget was zo ruim dat er ook Escorts voor Theo Koks op Zandvoort en Kees Zegwaard in de rallysport konden worden ingezet.



Fauchey vond in Levi’s een nieuwe werkgever en maakte ook die enthousiast voor de autosport als sponsor van Piet Dam in een BMW. Zelf reed Fauchey met een ex-Kruythof-Alpine met sponsoring van Dumpshop. Daarna volgden een Porsche en meerdere Escorts. In 1979 werd hij Nederlands kampioen in de klasse C en een tijdlang vervulde hij ook de functie van vice-voorzitter van de Nederlandse Rallycross-Vereniging. Medio jaren tachtig maakte Fauchey de overstap naar de circuitracerij en reed met een ex-Kroesemeijer-Golf.


Zelf rijden in merkencups vond Fauchey niet altijd even leuk, maar hij zette wel tal van zulke competities op

Eind 1985 kwam Fauchey in dienst bij Renault Nederland en al snel werd hij met een Renault 5 ook weer actief in de autosport. In 1989 maakte hij als directeur marketing de overstap naar Citroën Nederland en verspreidde ook daar ondanks aanvankelijk weinig intern enthousiasme het autosportvirus. Dat leidde in 1990 tot de komst van de Citroën AX Cup en het begin van de merkenraceklassen van Citroën in ons land, waarmee tal van rijders en rijdsters hun eerste stappen in de autosport zetten.


In de AX GT zet Fauchey Suzuki-rijder Berend Oeberius Kapteijn onder druk

Fauchey zelf reed aanvankelijk met een AX GT en later met een BX 16V in het toenmalige NK Productiewagens wagens, maar zette in 1991 een punt achter zijn actieve loopbaan. Na zijn periode bij Citroën werd hij actiever bij het bureau Drive Sports Marketing, waarin hij ook een aandeel had verworven en waarvan hij later eigenaar werd. Via dit bureau coördineerde hij ook jarenlang de sportactiviteiten van Ford toen dat merk de Formule Ford nog actief ondersteunde.


Na de AX volgde de BX in het NK Productiewagens 

Ook na zijn werkzame leven bleef Fauchey de autosport nog met grote belangstelling volgen. Hij bezocht regelmatig evenementen op Zandvoort en maakte ook graag gebruik van de gelegenheid om met andere leden van de Nederlandse Autorensport-Vrienden herinneringen op te halen. De aimabele en altijd uitermate correcte Fauchey werd 79 jaar, hij laat een echtgenote, een dochter en een zoon en vijf kleinkinderen na.


Paul Fauchey overleed op 79-jarige leeftijd