Supercar Challenge: Barton oppermachtig in tweede sprintrace op Assen
Harry Barton heeft met oppermacht de tweede sprintrace van de Supercar Challenge tijdens de Finaleraces op Assen gewonnen. De Brit nam kort na een vroege herstart de leiding over van teamgenoot Wessel Sandkuijl en keek daarna niet meer om. De teruggevallen Marlon Birdsall wist zich nog terug te vechten naar de tweede plaats en maakte er samen met Gilles van Houtum drie BMW M6 GT3’s in de top-drie van. Dante Rappange verraste met een vijfde plaats algemeen en de winst in de divisie Supersport Plus, terwijl Cor Euser na een rondenlang duel met Chris Voet de overwinning in de Sport-divisie op zijn naam schreef.
Tekst: Mattijs Diepraam
Foto’s: Rob Blank & Johan Vis
De race kwam niet meteen op gang, want de rode vlag werd gezwaaid na een stevige aanrijding in de eerste bocht. Daan Meijer, in de eerste sprintrace nog de glorieuze winnaar, werd in de rondte getikt door Barton, die op zijn beurt een zetje had gekregen van de Honda NSX GT3 (Sally Racing) van de Deen Dan Ringsted Jacobsen. Vervolgens kon Henk Tappels BMW 130i (Racing Team Tappel) de M6 GT3 van Meijer niet meer ontwijken. Het was een flinke klap, zodat er even de tijd moest worden genomen om de brokstukken op te ruimen. In de melée was ook poleman Birdsall achterop geraakt, zodat de kampioen bij de herstart helemaal achteraan moest beginnen.
Bij de herstart leidde Sandkuijl nog, maar al bij de Strubben joeg Barton zijn M6 GT3 langs het exemplaar van zijn teamgenoot. Daarna liep de Brit weg bij de rest van het veld, om uiteindelijk met een halve minuut voorsprong op de terugvechtende Birdsall te winnen.
Die wist ondanks de inkorting naar 20 minuten nog Sandkuijl en de vierde M6 GT3 van Gilles van Houtum bij te halen. De laatstgenoemde werd vervolgens met gemak derde, terwijl Sandkuijl terugviel achter een net zo indrukwekkende opgerukte Henk Thuis in de Pumaxs RT. Thuis moest na tegenslag in de kwalificatie van ver komen en nam revanche voor zijn voortijdig ten einde gekomen eerste sprintrace.
De overwinning in de Supersport Plus-divisie ging naar Dante Rappange, die ondanks een vastgetapete achterklep van de Chevrolet Camaro GT4 van V8 Racing de klasse domineerde. De jongeling lag lange tijd zelfs vijfde algemeen, voordat Birdsall en Thuis voorbijkwamen. Doordat Hein Koopman moest afhaken in zijn Z4 GT3, won Rappange weer een plekje.
Daarachter streden de BMW M4 GT4 Evo’s van Rogier de Leeuw (Koopman Racing) en Berry van Elk (Blueberry Racing) om de kostbare punten in de strijd om de divisietitel in Supersport Plus. De Leeuw wist dat duel in zijn voordeel te beslissen. Beiden lieten bovendien Dennis de Borst in de Hyundai Elantra N TCR (FEBO Racing) achter zich, al was het met maar zes tellen.
Net zo pittig ging het eraan toe in de Sport-divisie. Chris Voet leidde aanvankelijk in de Alpine A110 (Traxx Racing Team), maar Cor Euser zat de Alpine voortdurend op de hielen, totdat de BMW E46 M3 van de routinier toch nog een weg langs de Belg wist te vinden. John van der Voort kwam in de problemen met de BMW 1-serie WTCC, moest daarvoor een extra pitstop maken, maar wist toch beslag te leggen op de derde plaats in de klasse.
