Div: Michel Schaap achtste op de Nordschleife in Duitse Ford Fiësta Cup
In het bijprogramma van de 24 uren van de Nürburgring kwam ook de Ford Fiësta Cup en dus Michel Schaap in actie. Niet geremd door enige ervaring op de ‘Groene hel’ eindigde hij als achtste.
Tekst en foto: PR
“Voorafgaande aan het raceweekend heb ik enkele ronden in een straatauto gereden om de baan enigszins te leren kennen. Met dank aan Ron Simons, die mij het een en ander heeft bijgebracht”, blikt Michel terug. “Doordat de baan erg lang is, zo’n 20 kilometer, is het niet mogelijk om echt alle ins en outs te pakken te krijgen. Ik wist na de ronden die ik gereden heb in ieder geval wel waar welke bocht zit!”
Op donderdag stond de eerste tijdtraining gepland die 1,5 uur duurde. Op zich lijkt dat erg lang, maar in die tijd zijn met een Fiësta slechts zes getimede ronden mogelijk! De Nordschleife en het Grand Prix circuit samen zijn meer dan 25 kilometer lang.
“Echt op de limiet te rijden valt niet mee”, constateerde het snelste schaap van Duitsland. “Een vijftiende tijd was voor mij het maximaal haalbare. Ik wilde natuurlijk verder naar voren staan, maar de mannen voorin gaan hier echt hard!!”
Natte Hel
De tweede tijdtraining, vrijdagochtend, werd in de regen verreden. Michel: “Nou is het circuit met droog wegdek al een uitdaging, in de regen komt daar nog een stapje bij! Ongeveer vijf verschillende soorten asfalt met verschillende hoeveelheden grip maakt het er niet gemakkelijker op. Ik nam geen risico, maar reed desondanks de vijfde tijd. Dik tevreden dus! De training was natuurlijk wel duidelijk langzamer dan de dag ervoor, dus een verbetering van startplaats zat er niet in.”
De race op zaterdagochtend, weer regen! “Niet geheel ongunstig, dacht ik”, aldus de Nederlandse hoop in de Ford Fiësta Cup. “Na een lange opwarmronde volgde een vliegende start. Iets wat voor mij nieuw was want normaal ben ik altijd een staande start gewend.”
Inhaalrace
“In de training had ik wat kleine problemen met de versnellingsbak die niet lekker schakelde, de aanpassingen bleken niet geholpen te hebben want schakelen ging nog steeds moeizaam. Na enkele bochten was ik enkele deelnemers voorbijgegaan en na de eerste ronde lag ik elfde. Vervolgens kon ik diverse rijders inhalen en uiteindelijk op de achtste plaats aankomen. Gezien mijn beperkte ervaring op dit circuit en de harde concurrentie een leuk resultaat.
Ik sta nu elfde in de tussenstand. De volgende race is over twee weken op de Hockenheimring. Voor deze race hoopt het team nog ergens te kunnen testen om te zorgen dat we in de trainingen meer vooraan kunnen komen. “
Tekst en foto: PR
“Voorafgaande aan het raceweekend heb ik enkele ronden in een straatauto gereden om de baan enigszins te leren kennen. Met dank aan Ron Simons, die mij het een en ander heeft bijgebracht”, blikt Michel terug. “Doordat de baan erg lang is, zo’n 20 kilometer, is het niet mogelijk om echt alle ins en outs te pakken te krijgen. Ik wist na de ronden die ik gereden heb in ieder geval wel waar welke bocht zit!”
Op donderdag stond de eerste tijdtraining gepland die 1,5 uur duurde. Op zich lijkt dat erg lang, maar in die tijd zijn met een Fiësta slechts zes getimede ronden mogelijk! De Nordschleife en het Grand Prix circuit samen zijn meer dan 25 kilometer lang.
“Echt op de limiet te rijden valt niet mee”, constateerde het snelste schaap van Duitsland. “Een vijftiende tijd was voor mij het maximaal haalbare. Ik wilde natuurlijk verder naar voren staan, maar de mannen voorin gaan hier echt hard!!”
Natte Hel
De tweede tijdtraining, vrijdagochtend, werd in de regen verreden. Michel: “Nou is het circuit met droog wegdek al een uitdaging, in de regen komt daar nog een stapje bij! Ongeveer vijf verschillende soorten asfalt met verschillende hoeveelheden grip maakt het er niet gemakkelijker op. Ik nam geen risico, maar reed desondanks de vijfde tijd. Dik tevreden dus! De training was natuurlijk wel duidelijk langzamer dan de dag ervoor, dus een verbetering van startplaats zat er niet in.”
De race op zaterdagochtend, weer regen! “Niet geheel ongunstig, dacht ik”, aldus de Nederlandse hoop in de Ford Fiësta Cup. “Na een lange opwarmronde volgde een vliegende start. Iets wat voor mij nieuw was want normaal ben ik altijd een staande start gewend.”
Inhaalrace
“In de training had ik wat kleine problemen met de versnellingsbak die niet lekker schakelde, de aanpassingen bleken niet geholpen te hebben want schakelen ging nog steeds moeizaam. Na enkele bochten was ik enkele deelnemers voorbijgegaan en na de eerste ronde lag ik elfde. Vervolgens kon ik diverse rijders inhalen en uiteindelijk op de achtste plaats aankomen. Gezien mijn beperkte ervaring op dit circuit en de harde concurrentie een leuk resultaat.
Ik sta nu elfde in de tussenstand. De volgende race is over twee weken op de Hockenheimring. Voor deze race hoopt het team nog ergens te kunnen testen om te zorgen dat we in de trainingen meer vooraan kunnen komen. “