Finaleraces op Assen worden denderend sluitstuk van V-Max-seizoen

De Supercar Challenge en de Mazda MX-5 Cup Benelux powered by Hankook staan in de startblokken voor hun finale van het seizoen 2026. De twee raceklassen van V-Max Events treden daarvoor komend weekend aan in de toepasselijk genaamde V-Max Finaleraces op het TT-Circuit Assen. Het wordt spannend, want menige beslissing moet nog vallen.

Tekst: aangeleverd bericht
Foto's: Rob Blank/Johan Vis

De V-Max Finaleraces by American Sunday van 23-25 oktober a.s. worden een groot driedaags evenement waarin veel méér dan alleen de Supercar Challenge en de Mazda MX-5 Cup Benelux te zien zijn. Na een testdag op donderdag is de Porsche Sprint Challenge Benelux op vrijdag prominent aanwezig met twee kwalificatiesessies en drie races. Het programma van de vrijdag wordt afgewisseld met V-Max-rookie-tests voor 2027 en vrije trainingen voor de Supercar Challenge en de Mazda’s.

De volgende twee dagen is de Belcar Skylimit Sprint Cup de partner in het programma, met twee kwalificatiesessies op zaterdag en twee races op zondag. De Supercar Challenge en de Mazda MX-5 Cup spreiden daaromheen hun kwalificatiesessies en elk drie races over beide dagen uit. Dat is lang niet alles, want op zondag is het ook tijd voor American Sunday in samenwerking met 402 Events: een fantastische autofeest rondom ‘de Amerikaan’, met demo’s, dragraces en een overvol paddock vol Americana.



Supercar Challenge: nog veel te winnen
In de Supercar Challenge mogen de titels in de GT-divisie en de Supersport-divisie zijn beslist, alles valt nog te winnen in de divisies Supersport Plus en Sport. Bovendien zijn er op de deelnemerslijst weer allerlei leuke verrassingen te zien. Zo verschijnen de broertjes Dante & Jop Rappange – bekend van de GT World Challenge én de historische autosport – in een Chevrolet Camaro GT4 van V8 Racing, een teamnaam die meteen de gouden tijden van het Dutch GT4 oproept.



In de GT-divisie zijn de twee toppers van het seizoen, kampioen Marlon Birdsall en zijn tegenstrever Harry Barton, weer van de partij. Ze brengen bij Koopman Racing bovendien vele teamgenoten met zich mee. Ook Gilles van Houtum, Cees Wijsman en Wessel Sandkuijl verschijnen in BMW M6 GT3’s, terwijl teambaas Hein Koopman opnieuw van start gaat in zijn M4 GT3. Tegenstand in de divisie is van zeer uiteenlopende pluimage, met auto’s die we dit seizoen op diverse evenementen eerder zijn tegengekomen: de Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 (RBM Racing) van Richard Blom, de Honda NSX GT3 (Sally Racing) van de Deen Dan Ringsted Jacobsen en de Pumaxs RT van good old Henk Thuis.



In de Supersport Plus-divisie zijn de titelkandidaten uiteraard aanwezig: Berry van Elk (Blueberry Racing) en het duo Patrick de Vreede/Rogier de Leeuw (Koopman Racing) nemen samen twee BMW M4 GT4 Evo’s van de G82-generatie mee, terwijl ze in het klassement door slechts 14 punten van elkaar worden gescheiden. De kans is groot dat ze het onderling gaan uitvechten, maar twee tegenstrevers gaan zeker proberen om het titelduel nóg levendiger te maken. De Hyundai Elantra N TCR (FEBO Racing) van Dennis & Steff de Borst was tijdens de Trophy of the Dunes op Zandvoort namelijk weer helemaal terug, terwijl ook de Porsche Cayman GT4 RS van Juna-Jane De Keersmaecker/Lars Zaenen voortreffelijk partij gaf. Het zijn twee extra factoren waarmee Van Elk en De Vreede/De Leeuw terdege rekening moeten houden.



Ook de Sport-divisie moet nog worden beslist. Chris Voet kan op Assen weer beschikken over zijn getrouwe Alpine A110, nadat hij op Zandvoort vanwege schade op Hockenheim tijdelijk zijn toevlucht moest nemen tot de Polo’s van Laurens de Wit en Fabian Schoonhoven bij DWS Racing/Molkenboer Autosport. Heeft de Belg genoeg in huis om de titel buit te maken op Rob Nieman en de Renault Clio Evo van Spirit Racing Team? Momenteel zitten er maar vier puntjes tussen de twee. Om de titelstrijd nog spannender te maken, zitten er net als bij de Supersport Plus-divisie extra jokers in het spel. Zo zijn John van der Voort en Sandra van der Sloot terug met de BMW 1-serie WTCC van Powermotorsports. Verder gaat het Racing Team Tappel-duo Henk Tappel en Harold Wisselink op Assen ongetwijfeld door met de sterke vorm die ze met de BMW 130i op Zandvoort tentoon hebben gespreid.



Mazda MX-5 Cup: dubbeltje op z’n kant
Over minieme verschillen gesproken: daarvan is zeker sprake in de tussenstand van de MX-5 Cup Benelux. In zowel het algemeen klassement als de Rookie Cup is het een dubbeltje op z’n kant, met respectievelijk twee en vijf punten verschil tussen de twee koplopers in beide kampioenschappen.



In het algemeen klassement nam Delano De Ketele (DDK Motorsports) na een sterk weekend op Zandvoort de leiding in het kampioenschap over van regerend kampioen Marcel Dekker (Dekker Racing). Toch hebben de twee het rijk niet alleen aan de kop van het klassement. De Ketele staat nu op 176 punten en Dekker op 174 punten, maar Wouter Jansen (Tachyon Motorsports) kan met zijn 157 punten ook nog altijd kampioen worden. Daarbij is Jansen wel afhankelijk van tegenslag voor zijn rivalen, terwijl hij zelf moet toevoegen aan de drie zeges die hij aan het begin van het jaar op Zandvoort en Zolder boekte. Stijn Heere (Ferry Monster Autosport) en Mats de Veij (Dekker Racing) moeten van verder komen, maar hebben nog wel kansen op de vierde en vijfde plaats in het kampioenschap.



Dan moeten ze wel de twee titelkandidaten in de Rookie Cup verslaan: daarin draait het om Christiaan de Kleijn (MV Motorsport) en Noah Maton (TDB Racing), die samen ook vierde respectievelijk vijfde in het algemeen klassement staan. Het juniorenklassement voeren de twee aan met 181 punten voor de jonge Nederlander en 176 punten voor de jonge Belg. Het kan ook hier dus nog alle kanten op. Sterker nog, net als in de algemene stand zijn er bij de rookies nog outsiders op de titel, al moet er veel gebeuren voordat Luuk Vuik (VDH Autosport) of Xavier van der Schoot (JW Raceservice) alsnog met de titel aan de haal gaan.



Zelf moet Vuik bovendien achterom kijken, want niet alleen Van der Schoot, maar ook de sterk verbeterde Jayden Grootjans (Tachyon Autosport) en Vuiks teamgenoten Mats van Rooijen, Henk Vuik junior en Jim Baak hebben zicht op de derde positie in de eindstand. Bij VDH Autosport verschijnt er bovendien een vijfde auto aan de start, want Dominique Kraan is terug van weggeweest. Een andere verrassing is het debuut van Devon Hagelen. Het 14-jarige talent uit Elst stapt in bij Dekker Racing, nadat hij dit jaar heeft geschitterd in het Britse Ginetta Junior Championship. Hij zal zich onmiddellijk thuisvoelen in de MX-5.



Vol programma met veel tv-aandacht
Zoals gewoonlijk zijn de races van de Supercar Challenge en de Mazda MX-5 Cup Benelux via V-Max Racing TV op YouTube te volgen. Het commentaar bij de livestreams vanaf Assen wordt verzorgd door Dennis Wierenga en Kees Koning, geassisteerd door pit- en gridreporter René de Boer. Een samenvatting van de Supercar Challenge is op zondag 1 november vanaf 14.00 uur te bekijken op RTL7. De herhaling volgt op zaterdag 7 november, ook om 14.00 uur. Op zondag 8 november is het om 14.00 uur de beurt van de samenvatting van de Mazda MX-5 Cup Benelux. De herhaling is op zaterdag 14 november, eveneens om 14.00 uur op RTL7.



Alle informatie op een rij
Alle bezoekersinformatie over de V-Max Finaleraces, inclusief het volledige tijdschema.

Sessie- en raceverslagen zijn tijdens en na het weekend terug te vinden in de nieuwsrubrieken op:

Supercar Challenge
Mazda MX-5 Cup
AUTOSPORT.NL

Alle livestreams van de Supercar Challenge zijn beschikbaar via deze playlist.

De livestreams van de Mazda MX-5 Cup Benelux zijn te vinden in deze playlist.