NASCAR: Jesse Love neemt de leiding in NASCAR O’Reilly Chase met zege Phoenix
Afgelopen november won Jesse Love op Phoenix Raceway het O”Reilly kampioenschap. Gisteren deed hij het mogelijk opnieuw met een zege in de Timberland 200. In tegenstelling tot vorig jaar zijn er echter nog drie wedstrijden te gaan in de O’Reilly Auto Parts Chase die dit seizoen onder een nieuw format van negen races wordt verreden.
Wat een schitterende finish in de O'Reilly Auto Parts Series in Phoenix. Zowel de rijders als het publiek genoten van deze prachtige wedstrijd.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR
Jesse Love en Justin Allgaier namen het commando bij de start van de wedstrijd in Phoenix.
Jesse Love neemt de leiding in NASCAR O’ Reilly Chase met zege Phoenix
Met zijn tweede zege in Phoenix, zijn tweede dit seizoen en de vijfde in zijn carrière, vestigde Love zich als overtuigende titelfavoriet van de serie. In een race die rampzalig werd voor voormalig Chase-leider Sheldon Creed bouwde Love een voorsprong op van 36 punten op Justin Allgaier die als tweede staat genoteerd en die als derde eindigde. Corey Day die als vierde eindigde staat op de derde plek 39 punten achter terwijl Creed naar de vierde plek terugzakte met 59 punten achterstand. Hij werd in de wedstrijd als 32e geklasseerd met twee ronden achterstand.
Jesse Love: “Ik zou zeggen dat dit een dag was waarop wij ons hadden voorbereid maar niet gedroomd hadden. Ik heb een geweldige groep om mij heen die mij goed voorbereidt op deze situaties om kalm, koel en beheerst te zijn. Ik heb van veel fouten geleerd die mij in staat stellen om op hoog niveau te presteren op een baan als dit. Ik ben hier geweest, het voelt aan als een miljoen keer. Dankbaar voor de fans dat ze zijn gekomen. Dit is mijn favoriete baan. Ik graag naar Arizona. Ik ben een kind van de Westkust.’’
De 21-jarige uit Clovis, Californië afkomstige rijder won zowel de eerste als de tweede etappe en leidde in de 200 ronden tellende wedstrijd er 156 waarbij hij 75 punten behaalde voor zijn prestaties, één punt minder dan het maximum. De statistieken vertellen echter niet het gehele verhaal. Tijden de laatste 35 ronden durende groene vlag run achtervolgde Sam Mayer de No. 2 RCR Chevrolet tot aan de finish.
In de laatste twee ronden wist Mayer terrein te winnen en zat in de allerlaatste bocht boven op de bumper van Love maar finishte op 0.128 secs. achterstand als tweede achter de winnaar van de wedstrijd. Mayer’s prestatie was des te spectaculairder aangezien zijn No. 41 Haas Factory Team Chevrolet de race vanwege een motorenwissel vanuit de staart van het veld moest beginnen.
Jesse Love: “Petje af voor hen. Het team heeft geweldig werk geleverd door van achteren te komen en de auto beter te maken. Eerlijk gezegd voelt het aan dat zij aan het eind van de wedstrijd iets beter waren dan ons. Ik ben gewoon dankbaar dat ik in een situatie ben om te winnen. Ik heb een geweldige pitcrew die iedere week van de pitlane in de aanval gaat. Dit maakt mijn werk een stuk gemakkelijker. Ik ben trots op deze groep.’’
Mayer die in het Chase-klassement als zesde genoteerd bleef staan heeft 86 punten achterstand op Love en wist dat hij een belangrijke kans had gemist.Sam Mayer: “Goed gedaan Love. Hij reed een geweldige wedstrijd. Wij hebben hem de gehele tijd onder druk gezet. Het kwam neer op een fout maken of niet en hij voerde het werkelijk goed uit. De Hendrick Engine Shop leverde ons een hele goede motor, twee stuks denk ik want we hebben er één opgeblazen. Ik heb dit jaar nog niet zoveel plezier gehad. Dit was gewoon leuk, dit was geweldig racen en hopelijk hebben wij een goede show neergezet. Dit zijn behoorlijke kampioenschapscomplicaties als wij die hadden kunnen winnen. Ik kijk hier naar de cijfers en ze zien voor de oude No.41 eerlijk gezegd behoorlijk lelijk uit en eerlijk gezegd ook voor de 00 van Sheldon Creed.’’
Creed die de wedstrijd inging met een voorsprong van twee punten in “The Chase’’ eindigde als tweede achter Love in de eerste etappe zonder enig idee van wat er met zijn auto zou gebeuren. Tijdens een neutralisatie voor de etappebreak schakelde een ‘’kill switch’’ storing de motor van zijn Chevrolet uit terwijl Creed drie ronden in de pitlane verloor terwijl zijn team probeerde de motor opnieuw op te starten. Alleen door uitputting klom Creed van de 37e naar de 32e plek op.
Ga dit een tweede achtereenvolgende titel voor Love in de O'Reilly Auto Parts Series worden?
Sammy Smith eindigde als vijfde, gevolgd door Brandon Jones die een ronde verloor na een overstap naar regenbanden tijdens een korte bui in de eerste etappe. De Top 10 werd gecompleteerd door Dean Thompson, William Sawalich, Rajah Caruth en Carson Kvapil
Uitslag Timberland 200 Phoenix Raceway
1. (1) Jesse Love (C), Chevrolet, 200 ronden
2. (35) Sam Mayer (C), Chevrolet, 200 ronden
3. (13) Justin Allgaier (C), Chevrolet, 200 ronden
4. (11) Corey Day (C), Chevrolet, 200 ronden
5. (9) Sammy Smith (C), Chevrolet, 200 ronden
6. (2) Brandon Jones (C), Toyota, 200 ronden
7. (17) Dean Thompson, Toyota, 200 ronden
8. (3) William Sawalich, Toyota, 200 ronden
9. (6) Rajah Caruth (C), Chevrolet, 200 ronden
10. (16) Carson Kvapil (C), Chevrolet, 200 ronden
Love bracht het publiek in ieder geval op de banken.
Wat een schitterende finish in de O'Reilly Auto Parts Series in Phoenix. Zowel de rijders als het publiek genoten van deze prachtige wedstrijd.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR
Jesse Love en Justin Allgaier namen het commando bij de start van de wedstrijd in Phoenix.
Jesse Love neemt de leiding in NASCAR O’ Reilly Chase met zege Phoenix
Met zijn tweede zege in Phoenix, zijn tweede dit seizoen en de vijfde in zijn carrière, vestigde Love zich als overtuigende titelfavoriet van de serie. In een race die rampzalig werd voor voormalig Chase-leider Sheldon Creed bouwde Love een voorsprong op van 36 punten op Justin Allgaier die als tweede staat genoteerd en die als derde eindigde. Corey Day die als vierde eindigde staat op de derde plek 39 punten achter terwijl Creed naar de vierde plek terugzakte met 59 punten achterstand. Hij werd in de wedstrijd als 32e geklasseerd met twee ronden achterstand.
Jesse Love: “Ik zou zeggen dat dit een dag was waarop wij ons hadden voorbereid maar niet gedroomd hadden. Ik heb een geweldige groep om mij heen die mij goed voorbereidt op deze situaties om kalm, koel en beheerst te zijn. Ik heb van veel fouten geleerd die mij in staat stellen om op hoog niveau te presteren op een baan als dit. Ik ben hier geweest, het voelt aan als een miljoen keer. Dankbaar voor de fans dat ze zijn gekomen. Dit is mijn favoriete baan. Ik graag naar Arizona. Ik ben een kind van de Westkust.’’
De 21-jarige uit Clovis, Californië afkomstige rijder won zowel de eerste als de tweede etappe en leidde in de 200 ronden tellende wedstrijd er 156 waarbij hij 75 punten behaalde voor zijn prestaties, één punt minder dan het maximum. De statistieken vertellen echter niet het gehele verhaal. Tijden de laatste 35 ronden durende groene vlag run achtervolgde Sam Mayer de No. 2 RCR Chevrolet tot aan de finish.
In de laatste twee ronden wist Mayer terrein te winnen en zat in de allerlaatste bocht boven op de bumper van Love maar finishte op 0.128 secs. achterstand als tweede achter de winnaar van de wedstrijd. Mayer’s prestatie was des te spectaculairder aangezien zijn No. 41 Haas Factory Team Chevrolet de race vanwege een motorenwissel vanuit de staart van het veld moest beginnen.
Jesse Love: “Petje af voor hen. Het team heeft geweldig werk geleverd door van achteren te komen en de auto beter te maken. Eerlijk gezegd voelt het aan dat zij aan het eind van de wedstrijd iets beter waren dan ons. Ik ben gewoon dankbaar dat ik in een situatie ben om te winnen. Ik heb een geweldige pitcrew die iedere week van de pitlane in de aanval gaat. Dit maakt mijn werk een stuk gemakkelijker. Ik ben trots op deze groep.’’
Mayer die in het Chase-klassement als zesde genoteerd bleef staan heeft 86 punten achterstand op Love en wist dat hij een belangrijke kans had gemist.Sam Mayer: “Goed gedaan Love. Hij reed een geweldige wedstrijd. Wij hebben hem de gehele tijd onder druk gezet. Het kwam neer op een fout maken of niet en hij voerde het werkelijk goed uit. De Hendrick Engine Shop leverde ons een hele goede motor, twee stuks denk ik want we hebben er één opgeblazen. Ik heb dit jaar nog niet zoveel plezier gehad. Dit was gewoon leuk, dit was geweldig racen en hopelijk hebben wij een goede show neergezet. Dit zijn behoorlijke kampioenschapscomplicaties als wij die hadden kunnen winnen. Ik kijk hier naar de cijfers en ze zien voor de oude No.41 eerlijk gezegd behoorlijk lelijk uit en eerlijk gezegd ook voor de 00 van Sheldon Creed.’’
Creed die de wedstrijd inging met een voorsprong van twee punten in “The Chase’’ eindigde als tweede achter Love in de eerste etappe zonder enig idee van wat er met zijn auto zou gebeuren. Tijdens een neutralisatie voor de etappebreak schakelde een ‘’kill switch’’ storing de motor van zijn Chevrolet uit terwijl Creed drie ronden in de pitlane verloor terwijl zijn team probeerde de motor opnieuw op te starten. Alleen door uitputting klom Creed van de 37e naar de 32e plek op.
Ga dit een tweede achtereenvolgende titel voor Love in de O'Reilly Auto Parts Series worden?
Sammy Smith eindigde als vijfde, gevolgd door Brandon Jones die een ronde verloor na een overstap naar regenbanden tijdens een korte bui in de eerste etappe. De Top 10 werd gecompleteerd door Dean Thompson, William Sawalich, Rajah Caruth en Carson Kvapil
Uitslag Timberland 200 Phoenix Raceway
1. (1) Jesse Love (C), Chevrolet, 200 ronden
2. (35) Sam Mayer (C), Chevrolet, 200 ronden
3. (13) Justin Allgaier (C), Chevrolet, 200 ronden
4. (11) Corey Day (C), Chevrolet, 200 ronden
5. (9) Sammy Smith (C), Chevrolet, 200 ronden
6. (2) Brandon Jones (C), Toyota, 200 ronden
7. (17) Dean Thompson, Toyota, 200 ronden
8. (3) William Sawalich, Toyota, 200 ronden
9. (6) Rajah Caruth (C), Chevrolet, 200 ronden
10. (16) Carson Kvapil (C), Chevrolet, 200 ronden
Love bracht het publiek in ieder geval op de banken.