Greetings from Brands Hatch and the BTCC Finals

Alles draait om de communicatie.

Om de kosten nog enigszins te beperken wordt de bandenkeuze steeds verder beperkt. Voor de BTCC twee soorten slicks en 1 intermediate die je ook tijdens zware regen kunt inzetten.

Binnen de BTCC is veel gelijkwaardigheid en dit wordt door de electronica geregeld. Als team heb je twee opties. Je kunt kiezen voor de originele motoren, deze mogen afkomstig zijn uit de bredere 'familie' van de autofabrikant, zoals in deze BMW 3 serie.

Teams zonder eigen motorontwikkeling zoals Mercedes, kunnen de unbranded TOCA-motor leasen of kopen. Deze motoren komen van M-Sport. Niet de BMW tak maar een Engels bedrijf. De beide motoren leveren tussen de 350 en 400 pk uit een 2 liter blok met dikke turbo. Daarnaast worden alle gebruikte motoren op 100% fossielvrije, duurzame brandstof gestookt. Deze brandstof is volledig synthetisch en biologisch geproduceerd.

Binnen de teams kom je veel sleutelende dames tegen.

Geheimhouding? Vroeg ik, nee overleg om de media niet te veel te vertellen en te laten zien.

Veel teams delen petjes, vlaggetjes en dergelijke uit,

Andere teams gebruiken de races als “personeelsuitje” en om klanten een hapje en een drankje te geven. De Napa, automaterialen leverancier. jasjes waren alleen voor personeel.

Autosport in Engeland leeft, kijk maar eens naar de voille tribunes. Op de zondag waren er meer dan 45.000 bezoekers.