VLN: Acht Nederlanders inclusief verrassende comeback bij seizoensfinale Nürburgring Langstrecken-Serie

Zo zonnig wordt het zaterdag helaas niet, maar er wordt voor de laatste keer dit seizoen geracet op de Nordschleife

Aanstaande zaterdag staat met de vier-uursrace onder de naam 2. NLS Sportwarte-Trophy de laatste wedstrijd van het seizoen in de ADAC Ravenol Nürburgring Langstrecken-Serie op de kalender. Aan het eind van het seizoen, en met bovendien de finale van de DTM in Hockenheim en de Intercontinental GT Challenge in Indianapolis tijdens hetzelfde weekend, is de bezetting in de topklasse ronduit matig. Ook de Nederlandse inbreng in de Eifel was wel eens groter, maar niettemin staan er acht landgenoten op de inschrijflijst, waarbij er in een geval sprake is van een verrassing.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: Rebocar/R. de Boer, PR

Die verrassing betreft de deelname van Ricardo van der Ende, die we al bijna vijf jaar niet meer op de Nordschleife in actie hebben gezien. “Nee, inderdaad, volgens mij is dit de laatste race die ik nog kan rijden voordat mijn Nordschleife-permit afloopt, haha”, zegt Van der Ende lachend als we hem vragen of hij nog over de vereiste speciale permissie voor het racen op de Nordschleife beschikt. Zijn laatste deelname tot dusver was tijdens de 24-uursrace in het coronajaar 2020, destijds uitgesteld naar september, toen hij uitkwam met de Porsche Cayman van Allied Racing. Van der Ende is ditmaal ingeschreven op een Mercedes-AMG GT4 van het Duitse team ProSport Racing, gevestigd in Wiesemscheid op een steenworp afstand van de Nürburgring. Hij deelt de auto met de beide Duitsers Nico Hantke en Hugo Sasse.


Ricardo van der Ende rijdt komende zaterdag voor het eerst in vijf jaar weer op de Nordschleife

“Dit is de laatste race voor Chris Esser aan het hoofd van het team ProSport”, vertelt Van der Ende. “Hij heeft het team al eerder verkocht, maar een van de voorwaarden daarbij was dat hij nog een jaar bij het team betrokken zou blijven. Dat is nu ten einde en voor zijn afscheid wilde Chris graag zijn favoriete rijders uit de afgelopen jaren nog een keer erbij hebben. Zo kwamen ze ook bij mij met de vraag of ik wilde rijden. Nou, dat wilde ik natuurlijk graag!” Voor Van der Ende wordt het een première: “Met de Mercedes heb ik nog niet eerder gereden. Nadat mijn geplande deelname aan het Europees GT4 een paar dagen voor de start van het seizoen niet doorging, heb ik dit jaar wel in allerlei verschillende auto’s gereden, maar de Mercedes is voor mij nieuw.” Chris Esser zelf stapt overigens ook in: hij is ingeschreven op een Porsche Cayman Pro4 in de klasse SP7, de raceversie van de Cayman die jaren geleden zelf door ProSport ontwikkeld werd.


Récardo Bruins in de Hankook-Porsche is de enige Nederlandse deelnemer in de topklasse SP9

In de topklasse SP9 zijn weliswaar 19 GT3-auto’s ingeschreven, maar slechts een handjevol Pro-auto’s: de beide Porsches van Sven Schnabl met Nico Menzel en Sven Müller bij Dunlop en Tim Heinemann en Sven Müller bij Falken, de Walkenhorst-Aston Martin van Christian Krognes en Mateo Villagomez, de HRT-Ford Mustang voor Vincent Kolb en Frank Stippler en de Schubert-BMW voor Jordan Pepper en Tim Tramnitz. De rest van de klasse is Pro-Am of Am. De enige Nederlander in SP9 is Récardo Bruins, die is ingeschreven met de Pro-Am-Porsche van Hankook Competition.

Natuurlijk is bij de laatste race van het seizoen naast de competitie om de algehele overwinning de aandacht ook gericht op de beslissing in de strijd om de diverse kampioenstitels. Het BMW-team Schubert Motorsport is al zeker van de Speed Trophy, de prijs voor de beste klasseringen in de algemene uitslag. In het puntenklassement van de NLS worden punten echter niet alleen toebedeeld op basis van klasseringen, maar ook met weging van het aantal deelnemers in de klasse. Dat maakt het voor buitenstaanders redelijk ondoorzichtig. Een voordeel is dat er ditmaal geen schrapresultaten zijn, omdat twee van de tien races werden geannuleerd: de seizoensstart vanwege te lage temperaturen en de eerste van de beide 24h-Qualifiers vanwege het dodelijke ongeval van de Fin Miettinen.

Voorafgaand aan de laatste seizoensrace hebben Yannick Fübrich, Sven Markert en Edoardo Bugane, de rijders van de BMW M240i van Adrenalin Motorsport met het startnummer 650, de leiding in handen. Als het trio, dat in de eerste zes races de klasse won, erin slaagt om de titel binnen te halen, wordt dat voor Adrenalin Motorsport het achtste kampioenschap in negen jaar. De enige nog resterende concurrenten met titelkansen zijn Alexander Fielenbach en Oskar Sandberg van Smyrlis Racing in de Cup3-klasse, de categorie voor de Porsche Cayman GT4.

Piet-Jan Ooms is nog volop in de strijd om de titel bij de productiewagens en de titel in zijn klasse VT2-RWD (productiewagens met achterwielaandrijving en turbomotor van 1600 tot 2000cc). Hij komt opnieuw in actie met de Italiaan Ionuc Timis met de Toyota Supra van SRS Team Sorg Rennsport. “Als we eerste in de klasse worden, winnen we beide titels, als we tweede worden, zijn we in ieder geval zeker van het kampioenschap in VT2-RWD, dus we moeten er nog even serieus voor gaan in de tiende NLS-race op 10-10”, aldus Ooms.


Filip Hoenjet rijdt in de BMW M240i Racing Cup-klasse bij Schmickler Performance

Misha Charoudin komt wederom aan de start met de Porsche 911 GT3 Cup van Black Falcon Team Fanatec, die hij deelt met Jimmy Broadbent, Steve Brown en Manuel Metzger. Deze auto is de enig ingeschreven deelnemers in de klasse AT2. In de BMW M240i Racing Cup vinden we opnieuw de reguliere Nederlandse rijders Filip Hoenjet bij Schmickler Performance powered by Ravenol en John van der Sanden bij Up2Race.


Olivier Olthof heeft de smaak van het racen op de Nordschleife inmiddels ook helemaal te pakken

Olivier Olthof komt uit in de BMW M2 Racing Cup-klasse met een auto van SRS Team Sorg Rennsport. In de Porsche 911-Cup-klasse rijdt Marco van Ramshorst zoals altijd met de auto van Peter Bonk, terwijl Calvin de Groot met de Cayman van Sorg Rennsport in de Cayman Cup-klasse het Nederlandse achttal bij de finale completeert.


Renault-geel? De kleur van de Porsche past in ieder geval wel voor Marco van Ramshorst, in het dagelijks leven Renaultdealer

Het programma voor de zaterdag is zoals altijd: kwalificatie van 8.30 tot 10.00 uur, startopstelling van 11.00 tot 11.40 uur en de race van 12.00 tot 16.00 uur. Voor kinderen tot 15 jaar is de toegang gratis, bezoekers die ouder zijn dan 15 betalen 25 Euro inclusief pit- en gridwalk, paddock, de geopende tribunes en de exclusieve toeschouwerszones bij Brünnchen en Pflanzgarten.


Calvin de Groot rijdt in de Cayman-cup-klasse bij Sorg Rennsport