VLN: Morris Schuring en Jens Klingmann zorgen voor zinderend slot op de Nordschleife
Na 27 ronden viel de beslissing in de 65e Reinoldus Langstrecken Rennen op de Nordschleife. Met een voor sprong van slechts 0.308 secs. versloeg Schubert Motorsport BMW-coureur Jens Klingmann de Nederlander Morris Schuring op de finish. In de allerlaatste ronde gaf de Nederlandse Falken Motorsport Porsche-rijder werkelijk alles om de BMW-rijder te verslaan maar kwam uiteindelijk net iets tekort. Een finish die het publiek werkelijk op de banken bracht.
Morris Schuring en Jens Klingmann feliciteren elkaar direct na de wedstrijd. Zij hadden van hun duel genoten.
Tekst en Foto´s: Willem J. Staat
Ondanks de vele Code 60s was dit duel een klassieker. Schuring nog voor Klingmann voor de laatste pitstopfase.
Morris Schuring en Jens Klingmann zorgen voor zinderend slot op de Nordschleife.
In de eerste van twee races dit weekend een zinderend slot waarbij de Schubert BMW M4 GT3 van Jens Klingmann uiteindelijk als eerste over de finish ging. De Nederlander Morris Schuring kwam helaas net iets tekort in een wedstrijd die helaas wel geteisterd werd door vele Code 60´s en de nodige ongevallen. Op een gegeven moment was er zelfs op de gehele Nordschleife Code 60 zo vertelde één van de marshalls. Een zware crash om 13.45u in de Hatzenbach zorgde daar echter voor de gehele middag voor een Code 60.
De Falken Motorsport combinatie Heinemann/Schuring legde de basis voor het tweede podium dit seizoen toen zij zich als zesde wisten te kwalificeren. Een vroege pitstop bracht Heinemann al snel aan de leiding. Vanwege meerdere neutralisaties en Code 60´s in de ``Green Hell´´ wisselden de kopposities meerdere malen. In de allerlaatste ronde zat Morris Schuring werkelijk boven op de bumper van de Schubert BMW maar ondanks een slipstream slaagde de Nederlander niet in zijn tweede positie in een overwinning te verzilveren maar het was een fantastisch schouwspel. De overwinning ging dus naar de combinatie Jens Klingmann, Jordan Pepper en Ugo de Wilde. De Max Kruse Racing Audi R8 LMS GT3 Evo 2 behaalde een sensationale derde plek met de combinatie Benjamin Leuchter/ Dominik Fugel/Marcel Fugel.
Onderling BMW duel in de openingsfase.
Gedurende de kwalificatie bevonden de eerste tien gekwalificeerden zich binnen tien seconden. De pole ging verrassend naar de Antal Zsigo BMW M4 GT3 van de combinatie Moritz Krantz/David Jahn. Zij kwalificeerden zich met een tijd van 7.53. 343 secs. De combinatie Nico Menzel/Flynt Schuring kwalificeerde zich na een aanrijding in de vroege fase van de kwalificatie als elfde. Na een indrukwekkende wedstrijd eindigde Dunlop Porsche van Menzel/Schuring uiteindelijk als vijfde nadat zij zich zelfs nog korte tijd op P3 bevonden.
Duncan Huisman kwam alleen vandaag met de Max Kruse Racing Audi R8 LMS GT3 in actie en werd met Jan Jaap van Roon derde in zijn klasse
Ook de Max Kruse Audi bevond zich meermaals in leidende positie. Het resultaat van de AT GT3 Auto mag historisch genoemd worden. Teameigenaar Benjamin Leuchter: ``Voor ons is dit enorm. Wij zijn de eerste AT GT3 Auto op het algemene podium van 27 auto´s. Dit maakt ons erg trots en ik ben blij dat de knoop nu is doorgehakt en dat we ditmaal geen pech hadden. De gebr. Fugel waren ook er enthousiast over de prestaties van het team. ``Wij hebben vandaag alle drie geleverd. Zeker omdat wij dit nog niet eens fulltime doen.´´
Na de eerste pitstopfase nam de Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R de leiding. Morris Schuring over de slotfase: ``Dit was echt gaaf racen maar ik had wat pech met de Aston Martin toen ik hem op een ronde achterstand zette. Dit was echt precies van wat de fans wilden zien. Uiteindelijk was het voor ons niet genoeg maar we zijn nog steeds erg tevreden.´´
Mooie klassezege voor Piet Jan Ooms in de VT2 RWD klasse met zijn Toyota Supra.
Een botsing in de AMG Arena tussen de HRT GT3 Ford Mustang van de combinatie Stippler/Kolb en de Black Falcon Porsche 911 GT3 van de combinatie Daan Arrow/Mustafa Mehmet Kaya/Mike Stursberg zorgde voor de nodige commotie in de openingsfase. Uiteindelijk eindigden zij als elfde en behaalden een klasse-overwinning in de SP 9AM klasse. Voor de HRT Mustang betekende het helaas einde wedstrijd. In de SP9 ProAM klasse ging de overwinning naar de combinatie Patrick Assenheimer/Tobias Muller/Dylan Perreira.
Het beslissende moment in de wedstrijd viel overigens na de laatste pitstops. In de 24e ronde kwam de Schubert BMW M4 GT3 opnieuw aan de leiding. Winnaar Jens Klingmann: `Dit was autosport op zijn best. Precies wat wij als coureurs willen maar wat ook de fans willen zien. Bij NLS6 verloren wij met tweetienden. Maar vandaag wonnen we. Op de Döttinger Höhe had ik het gevoel dat het voldoende was maar door het dubbelen van achterblijvers werd het eigenlijk wel erg krap.´´
Ondanks een tweede plek waren Tim Heinemann en Morris Schuring tevreden.
In de BMW M2 klasse ging de overwinning naar de combinatie Marc David Müller en Henrik Seibel met een voorsprong van 0.352 secs. In de strijd om de titel pakte de combinatie Edoardo Bugane/Yannick Fübrich en Sven Markert in de BMW M240i Racing Cup voor het Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels de overwinning. Alexander Fielenbach en Oskar Sandberg wonnen de CUP3-klasse voor Smyrlis Racing in de Porsche 718 Cayman GT4 CS. Omdat beide titelkandidaten het volledige aantal punten behaalden, blijft de positie bovenaan de ranglijst ongewijzigd.
In de AT1 klasse behaalde de combinatie Duncan Huisman/ Jan Jaap van Roon met de Audi R8 LMS 3 de derde plek. In de Cup 2 klasse werden Marco Van Ramshorst/Michael Bonk met hun Porsche 911 GT3 Cup de derde plek. In de VT2-RWD klasse mocht de combinatie Piet Jan Ooms/Timis Ionic Catalin met hun Toyota Supra de bekers in ontvangst nemen. Tevens werd Loek Hartog ondanks zijn uitvallen tot driver of the Day uitgeroepen.
Jens Klingmann won met een miniem verschil.
Uitslag Provisional
1. Jens Klingmann/Jordan Pepper/Ugo de Wilde – Schubert Motorsport – BMW M4 GT3 27 ronden,
2. Tim Heinemann/Morris Schuring – Falken Motorsports – Porsche 911 GT3 R
3. Marcel Fugel/Dominik Fugel/Benjamin Leuchter – Max Kruse Racing – Audi R8 LMS GT3
4. Fabian Schiller/Jay Mo Härtling – WINWARD Racing – Mercedes-AMG GT3
5. Nico Menzel/Flynt Schuring – Dunlop Motorsport – Porsche 911 GT3 R
6. Patrick Assenheimer/Tobias Müller/Dylan Pereira – Black Falcon – Porsche 911 GT3 R
7. Christian Krognes/Dennis Fetzer/Mateo Villagomez – Walkenhorst Motorsport – Aston Martin Vantage GT3
8. Florian Spengler/Nico Hantke/Christer Joens – Car Collection Motorsport – Audi R8 LMS GT3
9. Antal Zsigo/Moritz Kranz/David Jahn – Gamota Racing – BMW M4 GT3
10. Yuichi Nakayama/Andy Gülden/Tim Sandtler/Giuliano Alesi – Ring Racing – Mercedes-AMG GT3