Div: Groeten uit Francorchamps - Michelin 992 Endurance Cup 2026
Voor de zoveelste keer dit jaar waren we afgelopen weekend op het Circuit de Spa-Francorchamps, ditmaal voor de derde editie van de Michelin 992 Endurance Cup, georganiseerd door het bureau Creventic uit het Noord-Limburgse Gennep. Het deelnemersveld viel met slechts negen Porsche 911 GT3 Cup-auto's ronduit tegen, al gold ook ditmaal de bekende autosportwijsheid dat je slechts twee auto's nodig hebt voor een leuke race. Het Nederlandse team Red Camel-Jordans.nl had met op papier de sterkste bezetting voor de race al de favorietenrol in handen en maakte die ook waar met een afgetekende overwinning, maar met name dit team weet na meerdere gevallen van technische tegenslag in de afgelopen jaren dat in de autosport nooit iets zeker is! De overwinning werd dan ook uitbundig gevierd. Ook naast de baan waren er vele activiteiten, waaronder het goed bezochte Porsche Paddock Rendezvous met zo'n 230 Porsches in de paddock en tal van exposerende bedrijven en individuele aanbieders met Porsche-gerelateerde zaken. Daarbij was het, in ieder geval op de zaterdag, ook nog eens uiterst prettig nazomerweer, dus er was genoeg om van te genieten. Dat deden we dan ook, wat ook genoeg stof opleverde voor een impressie.
Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto's: Rebocar/R. de Boer
De rit naar het circuit verliep probleemloos, zelfs de naar het schijnt nooit eindigende wegwerkzaamheden rond Verviers leverden geen noemenswaardige vertraging op, en de werkzaamheden in Francorchamps zelf zijn sinds de zomer eindelijk klaar. Eerste halte, nog voor het oprijden van het circuitterrein, was zoals zo vaak het Total-tankstation Open Source aan de rotonde. 
Daar kun je je op de parkeerplaats voor even een beroemde autosportpersoonlijkheid wanen.
Niet om te tanken, maar wel voor de prima shop aldaar met een enorme keuze aan auto- en autosporttijdschriften (minstens drie Franse Porschebladen!) en -boeken, plus een kop koffie en een vers gemaakte sandwich als welkome versterking na de autorit. 
De keuze viel als altijd op een sandwich Martino, een pittige variant met filet américain met meerdere specerijen en andere toebehoren. Eigenlijk een Vlaamse klassieker, maar goed, smaak gaat over grenzen heen!
Aldus gesterkt liepen we naar de container tegenover het Hotel La Source, waar de benodigde toegangskaart en parkeersticker voor de auto keurig klaarlagen. Daarmee mochten we het circuitterrein op en liepen na het parkeren van de auto gelijk door naar de pitstraat en vandaar naar de startopstelling, waar de raceauto’s inmiddels hun posities hadden ingenomen. 
De crew van Radio Show Limited, dat al jaren het commentaar bij de livestreams van Creventic verzorgt, was met reporter Nick Daman druk bezig met interviews, terwijl Carla Welti, die nog even niet in de uitzending was, me allerhartelijkst begroette. De Zwitserse, dochter van Max Welti die onder andere ooit sportdirecteur bij Porsche was en vele andere functies in de autosport bekleedde en bekleedt, maakt sinds vorig jaar ook deel uit van het team van Radio Show Limited en is op dat vlak een absolute aanwinst.
Met negen teams op de deelnemerslijst was een volledige ronde over de grid relatief snel gemaakt en er was genoeg tijd om met veel mensen een praatje te maken. “Jammer dat er niet meer auto’s zijn, maar we gaan zoveel mogelijk plezier hebben en we maken er het beste van”, was het algemeen gehoorde commentaar. 
De AF Motorsport-Porsche, met ook het logo van het ooit succesvolle Amerikaanse team Champion van de betreurde Dave Maraj.
In de pitbox stond nog een vrijwel volledig identieke reserveauto. Je kunt immers nooit weten wat je tijdens zo'n race nog allemaal nodig hebt...