Div: Groeten uit Nürburg van het GT World-weekend op de ‘Ring
Het 55 auto’s tellende GT3-veld van de GT World Challenge Europe Endurance Cup was naar de Nürburgring getogen voor wat weleens in goed Duits een ‘Vorentscheidung’ wordt genoemd. Die kwam er ook, maar daarnaast was er meer te beleven op de paddock van het circuit in de Eifel. Vanuit nationaal perspectief niet in de minste plaats vanwege de Mazda MX-5 Cup Benelux, die samen met de Lamborghini Super Trofeo en de GT3 Revival Series het voorprogramma verzorgde. AUTOSPORT.NL was er drie dagen bij en nam overal een blik achter de schermen.
Tekst en foto’s: Mattijs Diepraam
We kwamen aanrijden met een stralende zon over de heuvels van de hele Eifel, maar de Nürburgring zou de Nürburgring niet zijn als die enige donkere wolk zich juist daarboven zou samenpakken. Omdat er zwaarder weer was voorspeld, viel het hele weekend de uiteindelijke regenval wel mee.
Een onstuimige wind zorgde alsnog voor de nodige uitdagingen, waarvan deze nog was te overzien.
Overal in de paddock wapperde het tentdoek alle kanten op. Het was voor de teams zaak om alles goed te verankeren.
De paddock van de GT3 Revival Series – een 50/50-samenwerking tussen GT World-organisator SRO en historisch organisator Peter Auto – is de eerste die we oplopen als we de tunnel vanuit het Historisches Fahrerlager achter ons hebben gelaten.
Met meteen bekende gezichten: Nick Padmore rijdt dit weekend een Audi R8 LMS ultra voor het Franse team TFT. Natuurlijk komt hij buurten bij Britec Motorsports, het Duitse team waarvoor hij jarenlang historisch Formule 1 reed.
Britec was deze keer aan het werk voor de Aston Martin Vantage V12 GT3 van Herr Doktor Afschin Fatemi. De Spider-Man-versie, wel te verstaan, een van de bizarste kleurenschema’s die ooit op een Aston is gezien.
Even verderop meer bekenden uit de historische autosport: Will Nuthall, een kopstuk van de Historic Grand Prix Car Association voor GP-auto’s tot 1966, was niet op Oulton Park waar ‘zijn’ klasse bijdroeg aan de Gold Cup. In plaats daarvan koos hij voor een lucratief zitje in een Ferrari 458 GT3 van Michelotto. Hier is Nuthall in gesprek met Christoph von Oeynhausen, de zoon van Marcus Graf von Oeynhausen Sierstorpff, al jarenlang een naam van betekenis in de historische autosport.
Aan het adres op de trailer is goed te zien waar de graaf vooral bekend door is: het prachtige Rennsportresort van de Bilster Berg.
Christoph racet sinds kort ook en niet onverdienstelijk, want hij wist in een Triple Eight BMW Z4 GT3 (ex-Lee Mowle/Joe Osborne) beide GT3 Revival-races op zijn naam te zetten.