Indycar: Marcus Ericsson wint in Markham. Weer Top 10 resultaat voor VeeKay

Andretti Global-coureur Marcus Ericsson liet zich de overwinning in de nieuwe Ontario Honda Dealers Indy in het Canadese Markham niet ontnemen zelfs niet als dit betekende dat hij een oude rivaal zoals Romain Grosjean het leven zuur moest maken. Rinus VeeKay deed het andermaal uitstekend en eindigde als zevende. Zowel in de trainingen als in de warming-up vanochtend alsmede de wedstrijd gaf de Nederlander andermaal een uitstekend visitekaartje af.


En weer een Top 10 Resultaat voor Rinus VeeKau in de NTT Indycar-series.

Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar, Marijn van Kalmthout



Palou moest zich ditmaal flink naar voren vechten maar de titel kan hem nog nauwelijks ontgaan.

Marcus Ericsson wint in Markham. Weer opnieuw Top 10 resultaat voor VeeKay
De stratencircuits behoorden bij het team van Juncos Hollinger tot de favorieten. Na een goede kwalificatie liet de Nederlander tijdens de warming up in de ochtend al de tweede tijd noteren. Maar ondanks een beschadigde voorvleugel in de laatste stint wist Rinus toch knap als zevende te eindigen en behaalde wederom een Top 10 klassering voor het team van Juncos Hollinger. In de eerste helft van de wedstrijd maakte Sting Ray Robb ook nog eens contact met Rinus wat einde wedstrijd had kunnen betekenen. Robb bood overigens na de wedstrijd wel direct zijn verontschuldigingen aan.

Voor Marcus Ericsson betekende het zijn vijfde zege in de NTT Indycarseries maar moest er wel 63 races op wachten voordat hij weer opnieuw op de hoogste trede van het podium mocht staan. In St. Petersburg 2023 wist Ericsson de openingswedstrijd te winnen en dat was voorlopig tevens de laatste keer tot vandaag.



Volle concentratie bij VeeKay.

Grosjean probeerde andermaal de hoogste trede van het podium te bereiken maar kwam voor de zesde maal in zijn carrière net iets tekort. In 2011 won Grosjean in Hongarije een GP2-wedstrijd en Ericsson eindigde toen als vijfde.

Marcus Ericsson: “Het heeft lang genoeg geduurd. Het is geen grote verrassing. Wij hebben een zeer goed jaar gehad. Wij hebben elk weekend flink gewerkt en zijn steeds sterker geworden. Ook hebben wij ons elk weekend vrijwel vooraan te weten kwalificeren. Wij hebben misschien niet elk weekend de resultaten behaald die wij verdienden maar ik vond echt wel dat we deze wel verdiend hadden. Ik dacht wel dat wij de snelste auto vandaag hadden. Er waren natuurlijk veel neutralisaties dus we moesten in de laatste wedstrijdfase gewoon buiten blijven. Ik wilde mijn snelheid laten zien en een voorsprong opbouwen.” (In de 69e ronde kwam Ericsson als zevende uit de pitlane) Maar vervolgens raakte hij in de haarspeldbocht bij een aanrijding met zijn Andretti Global teamgenoot Will Power betrokken

Marcus Ericsson: “Dit wil je natuurlijk nooit maar ik moest er doorheen en ik wist dat ik deze wedstrijd kon winnen.”
In het verleden won Ericsson een wedstrijd op identieke wijze. In 2021 kwam hij in turbulente wedstrijd in Nashville als winnaar uit de bus waarbij de auto zelfs even verticaal de lucht invloog. De winnaar van de 2022 Indy 500 by Gainbridge heeft nu vier overwinningen op de stratencircuits op zijn naam staan.

Romain Grosjean moest helaas met een tweede plek genoegen nemen. Het was zijn beste resultaat sinds Barber Motorsports Park 2023. Power eindigde als derde gevolgd door regerend kampioen Alex Palou, de leider in de tussenstand van het kampioenschap. Daarachter volgde Pato O’ Ward van het Arrow McLaren Team. Grosjean reed in totaal 28 ronden aan de leiding en behaalde zijn eerste Top 5 resultaat in 2026.

Romain Grosjean: ‘’Ik wilde Palou op de tweede plek houden. Maar toen kwam Ericsson. Helaas was het niet onze dag. Op naar de volgende dan maar weer.’’ Voor verschillende andere rijders was het ook niet bepaald hun dag. RLL-coureur Louis Foster startte in de tweede maal in zijn carrière vanaf pole. De laatste maal was vorig jaar op Road America en nu wist hij een voorsprong van 32 seconden op te bouwen. Maar een neutralisatie gooide destijds roet in het eten. Omdat alle ander koplopers al een pitstop hadden gemaakt viel hij terug naar de 12e plek.

Foster zette op Larkham een indrukwekkende comeback in en wist alweer acht posities goed te maken en zat Ericsson in de 43e ronde op de hielen maar in de 43e ronde ging het mis. Foster zat aan de binnenkant en raakte de linker muur waardoor hij tegen de betonnen omheining aan de rechterkant werd geslingerd. Het betekende een frontale impact maar gelukkig bleef Louis bij het incident ongedeerd. Ook Kyle Kirkwood werd op diezelfde plek het slachtoffer. Hij ging achter zijn twee Andretti Global-teamgenoten met een vrijwel identieke impact vrijwel eveneens ten onder.


Ericsson moest lang wachten voordat hij eindelijk weer eens een keer op de hoogste treden van het podium stond.

Kirkwood 21e plek in de eindklassering stelde Palou in staat om zijn voorsprong in de jacht naar de titel verder te vergroten. Palou is nu op jacht naar zijn vierde achtereenvolgende titel en de vijfde in zes jaar ondanks dat hij voor het eerst in 30 races voor het eerst buiten de Top 10 moest starten. Palou heeft nu bijna een onoverbrugbare voorsprong van 133 punten terwijl Team Penske-coureur David Malukas over een achterstand van ruim 137 punten beschikt. Malukas eindigde als 17e op één ronde achterstand.

Het nieuwe 3,5 km lange stratencircuit telde 12 bochten en leek de juiste balans te bieden tussen actie en reactie. Uiteraard met de nodige spectaculaire momenten. Er vonden 258 inhaalmanoeuvres plaats waarvan maar liefst 242 voor positie. Het hoogste aantal ooit in dit evenement dat teruggaat tot 1986 toen Indycar debuteerde in de straten van Toronto. Zoals verwacht was Turn 5 een heikel punt met diverse aanrijdingen.

Eén van de meest opvallende incidenten was die wel van rookie Dennis Hauger en Christian Rasmussen van ECR en vervolgens O’ Ward. De Indycar NXT kampioen startte als vijfde en vervolgens begon zijn terugval. Het begon met inhaalmanoeuvre op Palou en vervolgens deed Malukas dit ook en voordat hij het wist lag Hauger 20e. Later raakte Hauger Scott Dixon’s achterband die op zijn beur weer Rasmussen raakte. Het betekende een neutralisatie. Bij een ander contact raakte Arrow McLaren-coureur Nolan Siegel de Team Penske-auto van Josef Newgarden. Siegel werd voor het incident door de wedstrijdleiding bestraft. Voor de debutanten in de NTT Indycarseries was het geen goede dag. Caio Collet raakte al in de eerste ronde Felix Rosenqvist terwijl Mick Schumacher in de 15e ronde de eerste neutralisatie veroorzaakte door in Turn 4 hard de muur in te gaan.