Formule E: Barnard wint chaotische slotrace met podium De Vries, wereldtitel Wehrlein en teamtitel Jaguar

Taylor Barnard bezorgde DS Automobiles bij het afscheid van de Formule E nog een overwinning

Zoals zo vaak liep ook de Formule E-finale van dit seizoen weer uit op een bijzonder turbulente race. DS Penske-rijder Taylor Barnard reed bijna onopgemerkt naar de overwinning, voor de beide Mahindra-rijders Nyck de Vries en Edo Mortara. Barnard werd daarmee de jongste Formule E-racewinnaar tot dusver. De meeste aandacht ging natuurlijk uit naar de beslissing in de titelstrijd. Daarbij ging het niet alleen tussen Pascal Wehrlein en Jake Dennis om de rijderstitel, maar ook tussen Porsche en Jaguar om de teamtitel. Daarbij streden aartsrivalen Wehrlein en Antónío Félix da Costa, vorig jaar nog teamgenoten bij Porsche, lange tijd in de dramatische en chaotische slotfase, waarbij het ook tot contact kwam. Wehrlein won uiteindelijk de titel bij de rijders, de teamtitel ging naar Jaguar.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: FIA Formule E

Nyck de Vries had de beste uitgangspositie voor de slotrace van het seizoen. De finale van de kwalificatieduels was een volledige Mahindra-aangelegenheid, want onze landgenoot trad in het beslissende duel tegen zijn teamgenoot Edo Mortara aan. De Vries trok met een tijd van 1:06,925 minuten aan het langste eind en gaf Mortara met een marge van 0,195 seconde het nakijken. Daarachter de beide fabrieks-Porsches met Pascal Wehrlein en Nico Müller, gevolgd door Mitch Evans (Jaguar), Taylor Barnard (DS Penske), Nick Cassidy (Citroën), Dan Ticktum (Cupra Kiro), António Félix da Costa (Jaguar) en Sébastien Buemi (Envision) bij zijn laatste Formule E-race.


Nyck de Vries vertrok vanaf de pole-position en eindigde op het podium

De Vries neemt bij de start de leiding voor Mortara, Wehrlein, Müller en Evans. Barnard kwam goed weg en opende de aanval op Evans, maar Evans verdedigde met succes zijn positie. Al in de eerste ronde speelde Porsche hetzelfde spelletje als gisteren: Müller vertraagde het tempo en hield zo Evans achter zich, zodat Wehrlein kon uitlopen en aansloot achter het leidende Mahindra-duo De Vries en Mortara.


Laatste start van het seizoen 2025-2026, tevens het laatste optreden van de Gen3-auto's

Mortara uitte via de boordradio zijn ongenoegen over het matige tempo van De Vries voor hem. Félix da Costa is de eerste die ‘attack mode’ haalt en zet daarmee Müller onder druk in de strijd om de vierde plaats. In de vijfde ronde raakt Félix da Costa de Porsche van Müller en pakt de vierde positie. Barnard is de volgende die extra vermogen haalt.  Wehrlein haalt in de vijfde ronde ‘attack mode’ en verliest de derde plaats aan Félix da Costa, maar voor zo lang als het duurt, want Wehrlein kan nog langer profiteren van de extra power.  Dat Barnard Wehrlein ook nog passeert, was niet helemaal het plan. In de zevende ronde haalt De Vries voor twee minuten extra vermogen. Interessant: Wehrlein probeert alles om Félix da Costa in te halen, maar komt ondanks zijn extra vermogen niet voorbij de Portugees. Het lukt paas in de negende ronde en in de allerlaatste seconde van Wehrleins ‘attack mode’.

Barnard op de derde plaats is inmiddels al bijna vier seconden losgereden van Wehrlein, die veel tijd verloren heeft achter Félix da Costa. Dat de twee, vorig jaar nog teamgenoten bij Porsche, geen vrienden zijn, is bepaald geen geheim. De Vries rijdt ondertussen ogenschijnlijk probleemloos aan de leiding. In de elfde ronde passeert Félix da Costa Wehrlein opnieuw, een ronde later wisselen Mortara en De Vries vooraan het veld van positie. In de 14e ronde strandt Di Grassi, waarmee hij ook in zijn laatste Formule E-race de eindstreep niet haalt.

Buemi heeft de twee-minuten-boost geactiveerd en passeert daarmee Evans en Müller. Cassidy is in ronde 17 de volgende die extra vermogen haalt. Evans passeert intussen Müller. Zo leidt halverwege Mortara voor De Vries, Barnard, Félix da Costa, Wehrlein, Buemi, Cassidy, Evans, Müller en Drugovich. Interessant is dat Mortara nog de volledige acht minuten ‘attack mode’ ter beschikking heeft. Datzelfde geldt ook voor Dennis, die bovendien nog relatief veel energie over heeft. In de 23e ronde haalt Mortara als leider in de wedstrijd twee minuten ‘attack mode’, zonder dat het hem een positie kost. In de 25e ronde wisselen de beide Mahindra-rijders opnieuw van positie, zodat De Vries weer op kop rijdt.

Félix da Costa houdt Wehrlein achter zich, daarbij gaat het ook om de teamtitel tussen Jaguar en Porsche. Evans heeft zijn tweede ‘attack mode’ en passeert in een klap zowel Wehrlein als Félix da Costa. In de 27e ronde wordt Wehrlein flink naar buiten gedrukt en opeens is Dennis met ‘attack mode’ ook voorbij de Duitser. Dat wordt nog spannend voor de rijderstitel. Wehrlein klaagt over het rijgedrag van Félix da Costa, met nog zes ronden te gaan. Félix da Vosta en Wehrlein halen in de 30e ronde ook hun laatste ‘attack mode’. Nog vijf ronden te gaan. In ronde 31 tikt Wehrlein met Dennis naast zich Eriksson in de rondte. Wehrlein zit aarachter en komt er niet voorbij. Ook Dennis zit vast in de mêlée en heeft flinke schade. Dennis rijdt de pits in, daarmee is de titel toch voor Wehrlein. Intussen leidt Barnard met behulp van zijn laatste ‘attack mode’, voor De Vries, Mortara en Evans. Evans heeft nog twee minuten ‘attack mode’ voor de laatste twee ronden, maar alleen als hij wint kan hij Wehrlein nog van de titel afhouden.


Mooi succes voor eigen publiek voor Taylor Barnard, die de jongste Formule E-racewinnaar tot dusver wordt

Zo gaan ze de laatste ronde in. Barnard rijdt zijn eerste Formule E-overwinning naar huis en zorgt daarmee nog voor een succes van DS Automobiles bij de laatste race van het merk, voor De Vries, Mortara, Evans, Buemi in zijn laatste race, de beide Citroën-rijders Cassidy, Vergne, Martí en de beide Nissan-teamgenoten Rowland en Nato.  Wehrlein komt slechts als 14e over de eindstreep en scoort daarmee geen punten, maar is wel wereldkampioen voor de tweede keer in zijn carrière, na zijn eerdere succes in 2024. Na afloop steekt hij zijn kritiek op Félix da Costa niet onder stoelen of banken: "Dit was het meest onsportieve dat ik ooit heb meegemaakt", aldus de Duitser. "António probeerde me twintig ronden lang dwars te zitten. Reken maar dat ik dit onthoud, ik vergeet niets!"


Wehrlein is voor de tweede keer na 2024 wereldkampioen bij de rijders, maar stelde vast dat "iedereen tegen ons" was

Nyck de Vries zei: "We streden vandaag vooral voor de derde plaats in het teamkampioenschap en dat is gelukt. Het is een beetje jammer dat het niet is gelukt met de overwinning, maar we hebben als team ons doel gehaald."


De top drie van de laatste seizoensrace met vlnr Mortara, Barnard en De Vries