NLS: GT3-première Maxime Oosten op Nordschleife, twee Nederlandse NLS-debutanten en vol veld voor zes-uursrace

134 auto's staan er op de inschrijflijst van de zes-uursrace, het jaarlijkse hoogtepunt van het NLS-seizoen

Terwijl veel andere raceseries momenteel een kortere of langere zomerpauze hebben, staat in de ADAC Ravenol Nürburgring Langstrecken-Serie aanstaande zaterdag met het KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen het traditionele hoogtepunt van het seizoen op het programma. De zes-uursrace, twee uur langer dan de in de NLS gebruikelijke raceduur van vier uur, trekt altijd veel deelnemers aan, wat ook wel blijkt uit het aantal van 130 auto’s op de voorlopige inschrijflijst. Daarbij, als altijd, ook de nodige Nederlanders, onder wie twee debutanten. AUTOSPORT.NL is zaterdag in de Eifel ter plekke en blikt alvast vooruit.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto's: NLS, Porsche, Rebocar/R. de Boer

Met 21 auto’s is de GT3-klase (SP9, in Nordschleife-terminologie) heel goed bezet, al moet wel gezegd worden dat het aantal Pro-auto’s met vijf wat mager is. De grote fabrieksteams doen het na de 24-uursrace wat rustiger aan en bovendien zijn diverse rijders dit weekend in de VS actief, waar op Road America een zes-uursrace voor het IMSA-kampioenschap verreden wordt.


Maxime Oosten eerder dit seizoen in de paddock van de Nürburgring, waar hij voor het eerst een GT3 in de NLS rijdt

Interessant is de deelname van Maxime Oosten, die in de Pro-klasse is ingeschreven met een BMW M4 GT3 Evo van het Duitse team FK Performance Motorsport. Zowel voor Oosten als voor het team van Fabian Finck en Martin Kämena wordt het de première met een GT3 op de Nordschleife. “Heel gaaf”, zegt Oosten, die de auto deelt met de Zuid-Afrikaan Leyton Fourie, de Brit Dan Harper en de Bulgaar Pavel Lefterov. “Ik heb ADAC GT Masters met het team gereden en ook al twee keer de 24-uursrace. Toen ze zeiden dat ze graag een keer met een GT3 op de Nordschleife wilde rijden, had ik natuurlijk direct interesse, en de zes-uursrace is een perfecte gelegenheid!” De andere Pro-auto’s zijn de Walkenhorst-Aston Martin van Christian Krognes en Denis Fetzer, de HRT-Ford van Vincent Kolb en Frank Stippler, de Schubert-BMW met Jens Klingmann, Ugo de Wilde en Tim Tramnitz en de Winward-Mercedes van Luca Stolz en Ralf Aron. Laatstgenoemde beleeft zijn comeback na zijn akelige crash in de 12 Uur van Bathurst in februari.


Eén race, en dan het museum in: de laatste gebouwde Porsche Cayman GT4

In de GT4-klasse, SP10, valt vooral de deelname van Timo Bernhard en Jörg Bergmeister met een Porsche 718 Cayman GT4 onder de vlag van Team75 Bernhard op. Het gaat hierbij om de laatste door Porsche Motorsport in Weissach gebouwde GT4-Cayman. Eind juni presenteerde het merk voorafgaand aan de 24 Uur van Spa de 911 GT4 als opvolger. De auto was al toegezegd aan het Porsche Museum en stond het afgelopen voorjaar op de stand van het Porsche Museum tijdens de beurs Retro Classics in Stuttgart, maar nu wordt er, compleet met Museum-bestickering, dus ook een race mee gereden. Dat tweevoudig Le Mans-winnaar Bernhard, met de 919 Hybrid Evo recordhouder met de snelste ooit geklokte ronde op de Nordschleife, en zijn vroegere Carrera Cup-rivaal en latere teamgenoot Bergmeister vooral plezier willen hebben, spreekt voor zich, maar ze zullen ook zeker de strijd met de concurrentie in de klasse aangaan. Daarna gaat de Cayman het Porsche Museum in.


Haalt Piet-Jan Ooms ook dit weekend weer een klassezege?

De volgende Nederlander op de inschrijflijst is Piet-Jan Ooms, die de Toyota Supra van Team Sorg Rennsport in de klasse VT2-RWD deelt met twee Italianen, Ionuc Timis, met wie hij vorige keer samen de klasse won, en Francesco Bugane. In de klasse AT1 voor auto’s op alternatieve brandstoffen rijden Tom Coronel en Jan Jaap van Roon met de Audi R8 LMS van het Duitse team Max Kruse Racing. In de kleinere alternatieve-brandstofklasse AT2 is de Porsche 911 GT3 Cup van Black Falcon Team Fanatec na de crash tijdens de 24-uursrace weer helemaal hersteld en opgebouwd, zodat Misha Charoudin, tijdens de vorige NLS-race noodgedwongen uitgeweken naar de populaire Dacia, weer met zijn vertrouwde Porsche aan de start verschijnt.


Tom Coronel en Jan Jaap van Roon starten met de Ireckonu-Audi R8 LMS van Max Kruse Racing

In de BMW M240i Cup-klasse, met 13 auto’s een van de grootste divisies in de race, zeker als het om productiewagens gaat, vinden we naast onder andere DTM-rijder Tom Kalender – die zijn Nordschleife-permit wil halen – en de beide reguliere Nederlandse deelnemers Filip Hoenjet (die de overstap maakte van Adrenalin naar Schmickler Performance) en John van der Sanden (bij Giti Tires-WS Racing) ook de naam van Remon Vos. Die was een jaar of zes, zeven geleden heel actief met een Mercedes-AMG GT3 van het Brits Ram Racing in onder andere de 24-uursraces van Dubai en Spa, was een paar jaar niet in een raceauto te vinden, maar lijkt na twee races in de GT Open eind vorig jaar een nieuw onderdak te hebben gevonden bij het Duitse Team Motopark. Geen verkeerd adres, want met de renstal van Timo Rumpfkeil won Max Verstappen in 2014 de Formule 3-Masters op Zandvoort! In de BMW M240i Cup-klasse zet Team Motopark zaterdag op de Nürburgring twee auto’s in, waarbij Vos in alle twee de auto’s staat ingeschreven, samen met teamchef Timo Rumpfkeil zelf en de Brit Christian Mansell. Ook Vos zien we vermoedelijk dus binnen afzienbare tijd met een GT3 in de Eifel, want die heeft Motopark immers ook!

De andere BMW-Cupklasse, de M2 Racing Cup by Goodyear, vinden we ook een Nederlandse debutant. Olivier Olthof, reed vorig jaar verdienstelijk in de DNRT-Mazda MX-5 Cup Benelux en maakt dit weekend zijn droom waar door voor het eerst op de Nordschleife te racen. Ook hij wil zijn benodigde Nordschleife-permits halen, waarbij hij volgens zijn website een Porsche GT4 en een volledig seizoen in de BMW M2 Cup en binnen drie jaar Porsche Carrera Cup als stappen beschouwt op weg naar zijn lange-termijndoel, deelname aan de 24 Uur van Le Mans. “Mijn coach is Calvin de Groot en via hem ben ik uiteindelijk ook op de Nürburgring terecht gekomen”, vertelt de 21-jarige Olthof. “Het is wel heel bijzonder dat er met Piet-Jan Ooms, Calvin en mijzelf nu drie rijders uit West-Friesland op de Nürburgring rijden. Ik moet alles zelf betalen, in samenwerking met een aantal prachtige partners, ik heb twee bedrijven, ook om te kunnen racen.”


Marco van Ramshorst start opnieuw in de Porsche 911 Cup-klasse

Marco van Ramshorst is er opnieuw bij in de Porsche 911 Cup-klasse, officieel Porsche Endurance Trophy Nürburgring Cup 2, met de auto van Peter Bonk, met wie hij ook samen rijdt. In de Cayman Cup-klasse, die Porsche Endurance Trophy Nürburgring Cup 3 heet, rijdt zoals het hele seizoen Calvin de Groot met de Cayman van Sorg Rennsport. Ook Max Kruse Racing brengt in deze divisie een Cayman aan de start, en wel met twee Nederlandse rijders, te weten Simon van Roon en Rudy van Buren.

Zoals altijd wordt de kwalificatie op zaterdagochtend van 8.30 tot 10.00 uur verreden. Van 10.20 tot 11.00 uur is er een pitwalk, van 11.10 tot 11.30 uur een gridwalk, met de startopstelling van 11.00 tot 11.40 uur. De start is zoals gebruikelijk om 12.00 uur. De race is live te volgen via www.vln.de en het YouTube-kanaal van de Nürburgring Langstrecken-Serie, //www.youtube.com/@VLNOFFICIAL">https://www.youtube.com/@VLNOFFICIAL