Div: YTCC, Interserie, Superkarts en Porsche Carrera Cup Benelux tuigen programma Jack’s Casino Racing Day verder op
Het programma van het racefeest Jack’s Casino Racing Day onderscheidt zich net als tijdens vorige edities door een brede variatie: modern en historisch, toerwagens, GT’s, formuleauto’s en karts – het zit er allemaal bij. Na de voorbeschouwing van de twee V-Max-raceklassen Supercar Challenge en Mazda MX-5 Cup Benelux, die zoals altijd een stempel drukken op het programma in Assen, werpen we nu ook een blik op het overige aanbod van komend weekend.
Tekst: Mattijs Diepraam
Foto’s: Carlo Senten & PR LDP
We trappen af met de Colmore Youngtimer Touring Car Challenge, want inmiddels zijn we er wel gewend aan geraakt dat de YTCC op elk evenement waar het van de partij is met het grootste startveld komt. Voor Assen geldt dat bovendien dubbelop, want ook zusterserie TBA-TEN Nineties treedt aan, waarvan de titelsponsor ook historisch F3-coureur Patrick Andriessen steunt. Dik 100 auto’s heeft organisator Randall Lawson deze keer in de aanbieding voor de fans op Assen, ongeveer gelijkelijk verdeeld over de YTCC (57 auto’s) en de Nineties (52 auto’s).
Terwijl het evenement een brede variatie tussen de grids biedt, is de YTCC kampioen in variatie binnen één grid. ‘Als het een stuur en vier wielen heeft, kun je ermee racen’, zo luidt het motto van Lawson al jaren en dat is te zien aan de deelnemerslijst: veel auto’s die je meteen herkent, maar ook vele exoten.
BMW en Mercedes zijn uiteraard stevig aanwezig, van E30 M3’s voor Sam Adriaans, Bram van Lieshout en Leonard Batenburg, 635 CSi’s voor Luke Bennett, Mathijs Bakker en Joshua Kreuger, E21’s voor Ludo van den Borgh en Rolf Joosten en daarnaast nog een hele rits E30 325i’s tot een 190E Evo 1 voor Peter Scheefhals en een 190 2.3-16v voor Vienne Renes. Porsches zijn er van de 964 RSR van Erwin van Lieshout tot de 944’s van onder meer Jeroen van Breda, Sander Roest, Vick Schuijlenburg, Ed van Heusden en Olivier van Oostrom. Opel en Ford ontbreken niet, dankzij de Ascona van Marcel Poelman en de Kadetts van Ruben de Bruin, Morten Eriksen, Mikkel Mikkelsen en Thomas Dätwyler, naast een Capri voor Alan Breck, en diverse Escorts voor Jan Sleurink, Ulrich Andersson en Malcolm Harding, die laatste in een fraaie Zakspeed-versie.
Het wordt pas echt leuk met een Lotus Sunbeam voor Anita Renes, de Volvo 360 ‘Tante Truus’ van Marco Quak, de Suzuki Swift van Henk Tappel (diens eigen exemplaar van destijds uit de Swift Cup) en de Golfjes van Bart Walraven en Thierry Kohler enerzijds en kanonnen als de Dodge Challenger van Beat Gubler, de McLaren MC1 van Walter Hoffman (die heel toepasselijk voor Assen ook een tweewielergeschiedenis heeft) en de Corvette ‘The Queen’ van Amanda Hennessy anderzijds.
Dezelfde grote Duitse merken zijn natuurlijk sterk vertegenwoordigd bij de Nineties, die na twee jaar terug zijn op Assen. De BMW E36 is er met tientallen tegelijk, van de 325i’s van Jeffrey en Kyano van Rooijen van BMW-onderdelenleverancier Plesman tot de M3 van reclameman en livery-ontwerper Dick Warmerdam, maar er zijn ook een 120d, een 125i en een 130i. Bij Porsche zijn talloze 996’en af te vinken, met name GT3 Cup-uitvoering. In de kleinere hoek zien we Mazda MX-5’jes en een Mini Cooper, onder de zware jongens komt Andy Robinson met een Ford Falcon uit de Australische Supercars en brengen Mathijs Bakker en Josh Kreuger een Dodge Viper GTS-R mee. Oudgediende Louis Hutzezon is van de partij met een Alfa Romeo 147, naast nog twee Alfa 155’s.
Interserie komt op Jack’s Casino Racing Day in de plaats van de BOSS GP. Ook in deze van huis uit Duitse klasse verschijnen relatief recente formuleauto’s aan de start, de naam is dus niet te verwarren met de prototypeklasse van dezelfde naam die vooral in de jaren zeventig hoogtij vierde. De verwachte auto’s zijn feitelijk identiek aan wat BOSS GP de afgelopen jaren liet zien: recente F1’s van Toro Rosso en Sauber en daarnaast oudere F2/GP2’s, Indycars en FR3.5-auto’s uit de toenmalige World Series by Renault.
De Superkarts die net als vorig jaar op het programma staan, mogen zich intussen opnieuw verheugen in de deelname van diverse bekende Nederlandse gasten: Allard Kalff, Jeroen Bleekemolen, Jan Lammers, Tom Coronel en Jarno Opmeer treden aan in een veld van bijna 60 karts, waarin ook de nieuwe peetvader van de Nederlandse kartsport, Henk de Jong, achter het stuur kruipt. Ook Bert de Heus is een bekende naam uit de autosport. In het veld komen nog 16 andere Nederlandse rijders aan de start.
Tot slot zullen 21 Porsche 992 Cup-auto’s in slagorde verschijnen voor het andere moderne hoogtepunt op het programma, naast de Supercar Challenge. Jaap van Lagen is de naam die eruitspringt onder de deelnemers van de Porsche Carrera Cup Benelux en niet alleen vanwege zijn reputatie. De Edenaar van Team RaceArt voert het kampioenschap momenteel aan, gedeeld met de jonge Pool Milan Marczak van Redant Racing. Beiden wonnen tot nu toe twee races. Alexander Reimann van EST1 Racing is hun naaste concurrent: de Est won de tweede race op Spa, nadat gastrijder Alex Hardt daar de eerste race op zijn naam schreef. Andorrees Frank Porté Ruiz (NGT Racing) en MDM-duo Hjelte Hoffner en Jan Seyffert zullen proberen hun eerste overwinning van het seizoen in de wacht te slepen, terwijl bij de rookies Joep Breedveld (RaceArt) een krappe voorsprong verdedigt op David Dziwok, de Pool van GP Elite. Maar ook de Belg Arthur Peters (RaceArt), Joep Muller (PG Motorsport) en de Amerikaan Henry Wheeler (a-workx) zitten nog op het vinkentouw. De Fin Jani Käkelä (39 Racing) is momenteel onbetwist leider in de Pro-Am-tussenstand.