DTM: Wereldpremière op Oschersleben. Lamborghini wint dankzij pitstop blunder Manthey-crew
Er was nogal wat kritiek op de nieuwe Lamborghini Temerario GT3. De auto zou niet in “The same league’’ als zijn voorganger de Huracan GT3 zijn. Na een onverwachte zege op Oschersleben vanmiddag zou de kritiek wel enigszins verstomd zijn. Mirko Bortolotti (I/TGI by GRT bezorgde de Lamborghini Temerario GT op Oschersleben de allereerste overwinning wereldwijd na een tactisch slimme en technisch briljante prestatie.
De allereerste overwinning voor de Lamborghini Temerario kwam sneller dan verwacht. Aanvankelijk was er nogal wat kritiek op het concept.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: ADAC Motorsport
Met twee podiumklasseringen kon men bij Manthey Racing toch meer dan tevreden zijn.
Wereldpremière op Oschersleben. Lamborghini wint dankzij pitstopblunder Manthey-crew
Bortolotti startte als zesde en kwam na 39 wedstrijdronden als eerste over de finish. Het betekende zijn eerste overwinning sinds bijna twee jaar en tevens de allereerste voor de Lamborghini Temerario wereldwijd.
Mirko Bortolotti: “ Het behalen van de allereerste overwinning voor de Temerario wereldwijd maakt mij ongelofelijk trots. En dat ook nog eens in één van de sterkste kampioenschappen waarin de auto wordt ingezet. Ik draag dit succes op aan mijn geblesseerde teamgenoot Maximiliaan Paul. Wij hadden een fantastische strategie maar wij maakten ook het verschil op de baan.’’ Maro Engel, de leider in de tussenstand van het kampioenschap eindigde als tweede en wist zijn voorsprong te vergroten. Manthey Porsche-coureur Thomas Preining eindigde als derde. In totaal waren maar liefst 55.100 toeschouwers op Oschersleben te gast.
Aanvankelijk controleerde polesitter Thomas Preining de wedstrijd. Achter hem volgden Luca Engstler (D/Red Bull Team Abt) en Arjun Maini (IND/HRT Ford Mustang) op respectievelijk de tweede en de derde plek. Bortolotti en Engel bevonden zich op dat moment in zesde en zevende positie. Bortolotti maakte als laatste coureur de eerste van de twee verplichte pitstops. Een tactiek die zijn vruchten afwierpen. De Italiaan kwam als tweede terug op de baan achter Thomas Preining en vlak voor Maro Engel die dankzij een snelle bandenwissel ook terrein had gewonnen.
Tijdens de tweede verplichte pitstopcyclus kwam de Top 3 tegelijk voor nieuwe Pirelli slicks naar binnen. Door een blunder bij Manthey verloor Thomas Preining twee seconden. Dit gaf Bortolotti de kans om de leiding van Maro Engel over te nemen en wist een voorsprong van meer dan drie seconden op te bouwen. Achter Engel die tweede werd, wist Preining de derde plek vast te houden, alhoewel een zieke Marco Wittmann (Schubert Motorsport) constant in de aanval ging. Luca Engstler eindigde met een Lamborghini Temerario als vijfde.
Maro Engel deed goede zaken in Oschersleben en behoudt de leiding in de tussenstand van het kampioenschap.
Arjun Maini eindigde als zesde gevolgd door Kelvin van der Linde in de tweede Schubert BMW M4 GT3 Evo als zevende in de thuiswedstrijd voor het team. Daarachter volgden Ricardo Feller (CH/Manthey), Jules Gounon (F/ Mercedes AMG Team Mannfilter en Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing). Thierry Vermeulen eindigde slechts als 15e.
Na bijna twee jaar stond Bortolotti eindelijk weer op de hoogste trede van het podium.
Commentaren:
Maro Engel: “Onze strategie en de snelle pitstops waren cruciaal voor het veiligstellen van de tweede plaats. Ik ben ontzettend blij met ons succesvolle weekend. In de slotfase was ik blij dat Marco Wittmann en Thomas Preining zo fel achter me aan het strijden waren. Dat gaf me wat ademruimte.”
Thomas Preining: “Ik wilde heel graag winnen, maar fouten zoals die tijdens de pitstop kunnen helaas gebeuren. Ondanks de derde plaats was het een fantastisch weekend voor ons. We hebben enorm veel punten gescoord en een grote stap teruggezet in de titelstrijd.”
De allereerste overwinning voor de Lamborghini Temerario kwam sneller dan verwacht. Aanvankelijk was er nogal wat kritiek op het concept.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: ADAC Motorsport
Met twee podiumklasseringen kon men bij Manthey Racing toch meer dan tevreden zijn.
Wereldpremière op Oschersleben. Lamborghini wint dankzij pitstopblunder Manthey-crew
Bortolotti startte als zesde en kwam na 39 wedstrijdronden als eerste over de finish. Het betekende zijn eerste overwinning sinds bijna twee jaar en tevens de allereerste voor de Lamborghini Temerario wereldwijd.
Mirko Bortolotti: “ Het behalen van de allereerste overwinning voor de Temerario wereldwijd maakt mij ongelofelijk trots. En dat ook nog eens in één van de sterkste kampioenschappen waarin de auto wordt ingezet. Ik draag dit succes op aan mijn geblesseerde teamgenoot Maximiliaan Paul. Wij hadden een fantastische strategie maar wij maakten ook het verschil op de baan.’’ Maro Engel, de leider in de tussenstand van het kampioenschap eindigde als tweede en wist zijn voorsprong te vergroten. Manthey Porsche-coureur Thomas Preining eindigde als derde. In totaal waren maar liefst 55.100 toeschouwers op Oschersleben te gast.
Aanvankelijk controleerde polesitter Thomas Preining de wedstrijd. Achter hem volgden Luca Engstler (D/Red Bull Team Abt) en Arjun Maini (IND/HRT Ford Mustang) op respectievelijk de tweede en de derde plek. Bortolotti en Engel bevonden zich op dat moment in zesde en zevende positie. Bortolotti maakte als laatste coureur de eerste van de twee verplichte pitstops. Een tactiek die zijn vruchten afwierpen. De Italiaan kwam als tweede terug op de baan achter Thomas Preining en vlak voor Maro Engel die dankzij een snelle bandenwissel ook terrein had gewonnen.
Tijdens de tweede verplichte pitstopcyclus kwam de Top 3 tegelijk voor nieuwe Pirelli slicks naar binnen. Door een blunder bij Manthey verloor Thomas Preining twee seconden. Dit gaf Bortolotti de kans om de leiding van Maro Engel over te nemen en wist een voorsprong van meer dan drie seconden op te bouwen. Achter Engel die tweede werd, wist Preining de derde plek vast te houden, alhoewel een zieke Marco Wittmann (Schubert Motorsport) constant in de aanval ging. Luca Engstler eindigde met een Lamborghini Temerario als vijfde.
Maro Engel deed goede zaken in Oschersleben en behoudt de leiding in de tussenstand van het kampioenschap.
Arjun Maini eindigde als zesde gevolgd door Kelvin van der Linde in de tweede Schubert BMW M4 GT3 Evo als zevende in de thuiswedstrijd voor het team. Daarachter volgden Ricardo Feller (CH/Manthey), Jules Gounon (F/ Mercedes AMG Team Mannfilter en Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing). Thierry Vermeulen eindigde slechts als 15e.
Na bijna twee jaar stond Bortolotti eindelijk weer op de hoogste trede van het podium.
Commentaren:
Maro Engel: “Onze strategie en de snelle pitstops waren cruciaal voor het veiligstellen van de tweede plaats. Ik ben ontzettend blij met ons succesvolle weekend. In de slotfase was ik blij dat Marco Wittmann en Thomas Preining zo fel achter me aan het strijden waren. Dat gaf me wat ademruimte.”
Thomas Preining: “Ik wilde heel graag winnen, maar fouten zoals die tijdens de pitstop kunnen helaas gebeuren. Ondanks de derde plaats was het een fantastisch weekend voor ons. We hebben enorm veel punten gescoord en een grote stap teruggezet in de titelstrijd.”