Esports: Wisseling in de tussenstand DTM eSports kampioenschap. Wanner wint in Oschersleben en Jarschel op de Norisring.
De strijd om de titel in het DTM eSports kampioenschap wordt steeds spannender. Met nog twee races te gaan voor de grote finale op de Nürburgring zit het veld dichter bij elkaar dan ooit. Slechts de Top 20 simracers kwalificeren zich voor de confrontatie ter plaatse. Dit betekent dat er om elk punt gestreden gaat worden. Jarschel won kort daarvoor op de Norisring
Tekst: Willem J. Staat
Foto's ADAC Motorsport
Wisseling in de tussenstand DTM eSports kampioenschap
In Oschersleben maakte Jonas Wanner (Alpha One by Six) een duidelijk statement. Met een perfecte strategie en een foutloze race behaalde de BMW-coureur zijn eerste seizoensoverwinning en nam in de tussenstand van het kampioenschap de leiding over. Allessandro Ottoviani (Dörr eSports by SX) en Niklas Houben (Team Nitro) zitten hem echter op de hielen en completeren de kopgroep in het kampioenschap.
Jarschel maakt een furieuze start
In de kwalificatie bepaalden Alessandro Ottaviani en Tim Jarschel (Falken Simracing Team) het tempo en verzekerden zich van een positie op de eerste startrij. Lucas Müller (Falken Simracing Team) kwalificeerde zich als derde vóór Tobias Gronewald (Team Nitro) en Houben. Bij het startsignaal toonde Jarschel opnieuw zijn kracht. Net zoals op de Norisring had hij een perfecte start en nam in de eerste bocht de leiding. Ottaviani moest met een tweede plek genoegen nemen gevolgd door Müller en Wanner. De verwachte test van geduld ontvouwde zich op het nauwe circuit van Motopark Oschersleben. De kopgroep bleef dicht bij elkaar maar inhaalmanoeuvres waren schaars. Het werd al snel duidelijk dat de beslissing niet op de baan maar in de pitstraat zou vallen.
Wanner sloeg op het juiste moment toe
Precies daar legde Wanner de basis voor zijn latere succes. Zodra de pitwindow openging reed hij als één van de koplopers als eerste naar binnen. Deze strategie wierp direct zijn vruchten af. Nadat Jarschel en Ottaviani ook hun pitstops hadden afgewerkt, had Wanner zich al naar P2 opgewerkt. De tweede stop bleek nog beslissender. Wanner en Ottaviani reageerden wederom vroeg terwijl Jarschel nog een ronde doorging. Door een spin verloor de Audi-coureur waardevolle tijd en zakte achter zijn rivalen terug. Houben koos voor een alternatieve strategie en stelde zijn tweede verplichte pitstop enkele ronden uit. Het risico werd beloond. De Porsche-coureur kwam als derde terug op het podium en verdrong Jarschel van het podium.
Houben zorgt in de slotfase voor hoogtepunt
In de slotfase was er eindelijk een zeldzame inhaalmanoeuvre mogelijk. Houben zette Ottaviani een aantal ronden onder druk en vond met nog vijf minuten te gaan het beslissende gat. Op het start/finish gedeelte passeerde hij de Italiaan en wist zich van de tweede plek te verzekeren. Vooraan wist Wanner in zijn BMW stand te houden en behaalde een comfortabele overwinning vóór Houben en Ottaviani. Jarschel moest met een vierde plek genoegen nemen waarmee hij tevens zijn vierde positie in de tussenstand van het kampioenschap wist te behouden.
Voor de vorige leider in de tussenstand van het kampioenschap was de race teleurstellend. Na een 16e plek in de wedstrijd zakte hij terug naar de 9e in de tussenstand van het kampioenschap. Op 1 augustus a.s. strijkt het DTM eSports neer op de Sachsenring. De vijfde wedstrijd van het seizoen is tevens de laatste kans om een felbegeerde plek voor de Top 20 op de Nürburgring te verwerven waar de kaarten volledig geschud zullen worden.
Jonas Wanner (Alpha One by SX): “De kwalificatie was al een goede uitgangspositie. Ik had niet verwacht dat we in de top vier zouden eindigen. Het had niet beter kunnen gaan. De pitstops voor de race waren perfect gepland. Ik had ook het geluk dat de afstand tot de auto's achter me iets groter werd. De BMW gaat iets beter met de banden om dan de Audi of de Porsche. In Oschersleben moet je op strategie vertrouwen, want je hebt niet veel inhaalmogelijkheden. Ik ben sprakeloos dat ik heb kunnen winnen.”
Niklas Houben (Team Nitro): “Dat was een lastige race. Ik had vooraf al problemen met de rijeigenschappen van de auto en ik ben blij dat ik de kwalificatie toch heb gehaald. Ik wist dat de Porsche het goed zou doen in de race, omdat we het tempo konden vasthouden. Maar inhalen is erg moeilijk op dit smalle circuit. We hebben toen geprobeerd dat met een strategie op te lossen. Door de achterblijvers moest ik zelfs iets eerder de pitstraat in. Daardoor kwam ik als derde de baan op. Vervolgens kon ik Ottaviani inhalen en laten zien dat ik het tempo had. Alles wordt opnieuw ingesteld voor de finale op de Nürburgring. Dit is nu echt alleen nog maar voorbereiding.
Tim Jarschel (Falken Simracing Team): “De Audi heeft over het algemeen een nadeel qua bandenslijtage op Oschersleben. Ik reageerde direct op Jonas, maar verloor even de controle over de achterkant bij het ingaan van de pitstraat. Dat kostte me waarschijnlijk een halve tot een hele seconde. Om eerlijk te zijn, betwijfel ik of ik de leiding de hele race had kunnen vasthouden. De Sachsenring is ook erg ve veeleisend voor de banden. Daarom verwacht ik daar weer een lastige race. Een plek in de top 5 zou een goed resultaat zijn – het wordt zwaar tegen de BMW's.”
Tim Jarschel domineert op de Norisring
Tim Jarschel was onverslaanbaar in de derde ronde van het DTM eSports kampioenschap op de Norisring. Na tijdens de kwalificatie poleposition te hebben veroverd controleerde de Duitse coureur de wedstrijd van start tot finish en vierde een comfortabele overwinning voor Turka Häkkinen (Needracing.com). Jonas Wanner (Alpha One by Six) verzekerde zich van de derde plek en pakte daarmee de laatste podiumpositie na een spectaculaire strijd met Maximilian Benecke (MOUZ) en Nikal Houben (Team Nitro) in de slotminuten.
Tim Jarschel maakte indruk in de kwalificatie door de pole te bemachtigen voor Alessandro Ottaviani (Dörr eSports by SX, Nikal Houben en Turkka Häkkinen. De Falken Simracing-coureur liet bij de start dan ook niets aan het toeval over en nam direct in de eerste bocht de leiding. Het eerste schrikmoment ontstond toen Tobias Grönewald (Team Nitro) te laat remde en tegen de zijkant van Jarschel ’s auto botste. Ondanks de aanrijding behield Jarschel de leiding alsmede zijn voorsprong. Häkkinen pakte de tweede plek voor Ottaviani en Wanner.
In de daaropvolgende ronden bepaalden Jarschel en Häkkinen vooraan het tempo en bouwden ze gestaag hun voorsprong op de rest van het veld op. Terwijl deze twee zich op hun strategie concentreerden maakte Jarschel in de 37e ronde zijn verplichte pitstop. Häkkinen reageerde een ronde later maar moest weer achter de Duitser aansluiten. Wanner behield de derde plek terwijl Ottaviani na zijn stop naar de zesde plek terugviel.
Na de eerste pitstop wist Jarschel zijn voorsprong iets te vergroten. Met ongeveer nog acht minuten te gaan maakte hij zijn tweede stop. Häkkinen volgde direct. Maar zelfs daarna liet Jarschel niets meer aan zich voorbijgaan en reed hij vol vertrouwen de wedstrijd aan de leiding uit.
Spectaculaire driestrijd om het podium
Hoewel de eerste twee posities al vroeg leken beslist ontvouwde zich daarachter een spannende strijd om de derde podiumplek. Jonas Warner, Maximilian Benecke en Nikal Houben leverden in de slotminuten een spectaculaire strijd waarbij ze herhaaldelijk naast elkaar door de krappe bochten van de Norisring reden. De posities wisselden bijna elke seconde voordat Warner in de laatste seconden de derde plek wist veilig te stellen. Benecke eindigde als vierde en Houben als vijfde.
Tim Jarschel (Falken Simracing Team): “Bij de start zat Turkka vlak in mijn slipstream. Maar hij viel niet aan, omdat we allebei zagen dat we samen afstand konden nemen van de rest van het veld. Dat werkte perfect. Na de eerste pitstop was ik blij met mijn kleine voorsprong, want ik maakte een kleine fout die me wat tijd kostte. Daarna ging alles volgens plan. Ik ben ook erg blij dat de finale live op de Nürburgring plaatsvindt.”
Turkka Häkkinen (Needracing.com): “Het was een goede race. Natuurlijk had ik graag dichter bij Tim willen blijven, maar ik maakte een kleine fout. Tim had in het begin meer brandstof aan boord en was daardoor iets zwaarder. Tegen het einde van de race kon hij zijn voordeel benutten en een ruime voorsprong opbouwen.”
Jonas Wanner (Alpha One by SX): “Het was een ongelooflijk zware race. De overgang van een constante rijstijl naar vol gas geven was niet makkelijk. Uiteindelijk had ik waarschijnlijk een beetje geluk, omdat de andere twee zo hard aan het vechten waren. Over het algemeen was het echter een eerlijke race. Een beetje contact is nu eenmaal onvermijdelijk op de Norisring.”
Tekst: Willem J. Staat
Foto's ADAC Motorsport
Wisseling in de tussenstand DTM eSports kampioenschap
In Oschersleben maakte Jonas Wanner (Alpha One by Six) een duidelijk statement. Met een perfecte strategie en een foutloze race behaalde de BMW-coureur zijn eerste seizoensoverwinning en nam in de tussenstand van het kampioenschap de leiding over. Allessandro Ottoviani (Dörr eSports by SX) en Niklas Houben (Team Nitro) zitten hem echter op de hielen en completeren de kopgroep in het kampioenschap.
Jarschel maakt een furieuze start
In de kwalificatie bepaalden Alessandro Ottaviani en Tim Jarschel (Falken Simracing Team) het tempo en verzekerden zich van een positie op de eerste startrij. Lucas Müller (Falken Simracing Team) kwalificeerde zich als derde vóór Tobias Gronewald (Team Nitro) en Houben. Bij het startsignaal toonde Jarschel opnieuw zijn kracht. Net zoals op de Norisring had hij een perfecte start en nam in de eerste bocht de leiding. Ottaviani moest met een tweede plek genoegen nemen gevolgd door Müller en Wanner. De verwachte test van geduld ontvouwde zich op het nauwe circuit van Motopark Oschersleben. De kopgroep bleef dicht bij elkaar maar inhaalmanoeuvres waren schaars. Het werd al snel duidelijk dat de beslissing niet op de baan maar in de pitstraat zou vallen.
Wanner sloeg op het juiste moment toe
Precies daar legde Wanner de basis voor zijn latere succes. Zodra de pitwindow openging reed hij als één van de koplopers als eerste naar binnen. Deze strategie wierp direct zijn vruchten af. Nadat Jarschel en Ottaviani ook hun pitstops hadden afgewerkt, had Wanner zich al naar P2 opgewerkt. De tweede stop bleek nog beslissender. Wanner en Ottaviani reageerden wederom vroeg terwijl Jarschel nog een ronde doorging. Door een spin verloor de Audi-coureur waardevolle tijd en zakte achter zijn rivalen terug. Houben koos voor een alternatieve strategie en stelde zijn tweede verplichte pitstop enkele ronden uit. Het risico werd beloond. De Porsche-coureur kwam als derde terug op het podium en verdrong Jarschel van het podium.
Houben zorgt in de slotfase voor hoogtepunt
In de slotfase was er eindelijk een zeldzame inhaalmanoeuvre mogelijk. Houben zette Ottaviani een aantal ronden onder druk en vond met nog vijf minuten te gaan het beslissende gat. Op het start/finish gedeelte passeerde hij de Italiaan en wist zich van de tweede plek te verzekeren. Vooraan wist Wanner in zijn BMW stand te houden en behaalde een comfortabele overwinning vóór Houben en Ottaviani. Jarschel moest met een vierde plek genoegen nemen waarmee hij tevens zijn vierde positie in de tussenstand van het kampioenschap wist te behouden.
Voor de vorige leider in de tussenstand van het kampioenschap was de race teleurstellend. Na een 16e plek in de wedstrijd zakte hij terug naar de 9e in de tussenstand van het kampioenschap. Op 1 augustus a.s. strijkt het DTM eSports neer op de Sachsenring. De vijfde wedstrijd van het seizoen is tevens de laatste kans om een felbegeerde plek voor de Top 20 op de Nürburgring te verwerven waar de kaarten volledig geschud zullen worden.
Jonas Wanner (Alpha One by SX): “De kwalificatie was al een goede uitgangspositie. Ik had niet verwacht dat we in de top vier zouden eindigen. Het had niet beter kunnen gaan. De pitstops voor de race waren perfect gepland. Ik had ook het geluk dat de afstand tot de auto's achter me iets groter werd. De BMW gaat iets beter met de banden om dan de Audi of de Porsche. In Oschersleben moet je op strategie vertrouwen, want je hebt niet veel inhaalmogelijkheden. Ik ben sprakeloos dat ik heb kunnen winnen.”
Niklas Houben (Team Nitro): “Dat was een lastige race. Ik had vooraf al problemen met de rijeigenschappen van de auto en ik ben blij dat ik de kwalificatie toch heb gehaald. Ik wist dat de Porsche het goed zou doen in de race, omdat we het tempo konden vasthouden. Maar inhalen is erg moeilijk op dit smalle circuit. We hebben toen geprobeerd dat met een strategie op te lossen. Door de achterblijvers moest ik zelfs iets eerder de pitstraat in. Daardoor kwam ik als derde de baan op. Vervolgens kon ik Ottaviani inhalen en laten zien dat ik het tempo had. Alles wordt opnieuw ingesteld voor de finale op de Nürburgring. Dit is nu echt alleen nog maar voorbereiding.
Tim Jarschel (Falken Simracing Team): “De Audi heeft over het algemeen een nadeel qua bandenslijtage op Oschersleben. Ik reageerde direct op Jonas, maar verloor even de controle over de achterkant bij het ingaan van de pitstraat. Dat kostte me waarschijnlijk een halve tot een hele seconde. Om eerlijk te zijn, betwijfel ik of ik de leiding de hele race had kunnen vasthouden. De Sachsenring is ook erg ve veeleisend voor de banden. Daarom verwacht ik daar weer een lastige race. Een plek in de top 5 zou een goed resultaat zijn – het wordt zwaar tegen de BMW's.”
Tim Jarschel domineert op de Norisring
Tim Jarschel was onverslaanbaar in de derde ronde van het DTM eSports kampioenschap op de Norisring. Na tijdens de kwalificatie poleposition te hebben veroverd controleerde de Duitse coureur de wedstrijd van start tot finish en vierde een comfortabele overwinning voor Turka Häkkinen (Needracing.com). Jonas Wanner (Alpha One by Six) verzekerde zich van de derde plek en pakte daarmee de laatste podiumpositie na een spectaculaire strijd met Maximilian Benecke (MOUZ) en Nikal Houben (Team Nitro) in de slotminuten.
Tim Jarschel maakte indruk in de kwalificatie door de pole te bemachtigen voor Alessandro Ottaviani (Dörr eSports by SX, Nikal Houben en Turkka Häkkinen. De Falken Simracing-coureur liet bij de start dan ook niets aan het toeval over en nam direct in de eerste bocht de leiding. Het eerste schrikmoment ontstond toen Tobias Grönewald (Team Nitro) te laat remde en tegen de zijkant van Jarschel ’s auto botste. Ondanks de aanrijding behield Jarschel de leiding alsmede zijn voorsprong. Häkkinen pakte de tweede plek voor Ottaviani en Wanner.
In de daaropvolgende ronden bepaalden Jarschel en Häkkinen vooraan het tempo en bouwden ze gestaag hun voorsprong op de rest van het veld op. Terwijl deze twee zich op hun strategie concentreerden maakte Jarschel in de 37e ronde zijn verplichte pitstop. Häkkinen reageerde een ronde later maar moest weer achter de Duitser aansluiten. Wanner behield de derde plek terwijl Ottaviani na zijn stop naar de zesde plek terugviel.
Na de eerste pitstop wist Jarschel zijn voorsprong iets te vergroten. Met ongeveer nog acht minuten te gaan maakte hij zijn tweede stop. Häkkinen volgde direct. Maar zelfs daarna liet Jarschel niets meer aan zich voorbijgaan en reed hij vol vertrouwen de wedstrijd aan de leiding uit.
Spectaculaire driestrijd om het podium
Hoewel de eerste twee posities al vroeg leken beslist ontvouwde zich daarachter een spannende strijd om de derde podiumplek. Jonas Warner, Maximilian Benecke en Nikal Houben leverden in de slotminuten een spectaculaire strijd waarbij ze herhaaldelijk naast elkaar door de krappe bochten van de Norisring reden. De posities wisselden bijna elke seconde voordat Warner in de laatste seconden de derde plek wist veilig te stellen. Benecke eindigde als vierde en Houben als vijfde.
Tim Jarschel (Falken Simracing Team): “Bij de start zat Turkka vlak in mijn slipstream. Maar hij viel niet aan, omdat we allebei zagen dat we samen afstand konden nemen van de rest van het veld. Dat werkte perfect. Na de eerste pitstop was ik blij met mijn kleine voorsprong, want ik maakte een kleine fout die me wat tijd kostte. Daarna ging alles volgens plan. Ik ben ook erg blij dat de finale live op de Nürburgring plaatsvindt.”
Turkka Häkkinen (Needracing.com): “Het was een goede race. Natuurlijk had ik graag dichter bij Tim willen blijven, maar ik maakte een kleine fout. Tim had in het begin meer brandstof aan boord en was daardoor iets zwaarder. Tegen het einde van de race kon hij zijn voordeel benutten en een ruime voorsprong opbouwen.”
Jonas Wanner (Alpha One by SX): “Het was een ongelooflijk zware race. De overgang van een constante rijstijl naar vol gas geven was niet makkelijk. Uiteindelijk had ik waarschijnlijk een beetje geluk, omdat de andere twee zo hard aan het vechten waren. Over het algemeen was het echter een eerlijke race. Een beetje contact is nu eenmaal onvermijdelijk op de Norisring.”