Racing shows: Reportage - 'Beasts of Bugatti' tot eind augustus in het Louwman Museum

Veyron-prototype met duidelijke gebruikssporen

Uit 2001 dateert het tentoongestelde prototype van de Bugatti Veyron, die net als de Lamborghini uit de collectie van Autostadt uit Wolfsburg komt, waar het historisch erfgoed van Bugatti na de overname van het merk door Rimac is ondergebracht. Voorzien van de nodige stroken ducttape en duidelijke gebruikssporen laat de auto zien dat hij een zwaar leven achter de rug heeft, maar dat maakt het natuurlijk des te mooier.


De Veyron in zijn definitieve versie, een opvallende verschijning

De Veyron 16.4 uit 2006 is de eerste Bugatti in productieversie die deel uitmaakt van de expositie. Als eerste productieauto met een vermogen van 1.001 pk, een top van meer dan 400 km/u en een nettoprijs van meer dan een miljoen euro was het ten tijde van zijn introductie een auto van superlatieven, feitelijk de eerste waarvoor de term ‘hypercar’ gebruikt werd, omdat ‘supercar’ de lading niet meer dekte. Er werden er uiteindelijk 300 van geproduceerd.


Veyron Super Sport in bruikleen van het Duitse Nationales Automuseum - The Loh Collection

Wat volgde, was de Veyron Super Sport uit 2010. Aanvankelijk wilden de motorenspecialisten een vermogen van 1.001 pk uit de W12-motor toveren, om het de door Ferdinand Piëch gecommuniceerde doel te bereiken, maar op de testbank bleek 1.200 al snel haalbaar. Dat werd in eerste instantie dus wat teruggeschroefd, maar in 2010 verscheen de Super Sport, waarbij de motor wel 1.200 pk mocht leveren. Een snelheid van 431,072 km/u was goed voor een vermelding in het Guiness Book of World Records. Het in Den Haag geëxposeerde exemplaar is afkomstig uit de collectie van het Duitse Nationales Automuseum – The Loh Collection.


Veyron Grand Sport, bewerkt door Bernar Venet

Een jaar later kwam de Veyron Grand Sport, een open uitvoering van de Veyron, die aanvankelijk als coupé geconcipieerd was. Er was ook nagedacht over een barchetta-versie, maar dat idee werd niet gerealiseerd. De versie met uitneembaar dakpaneel kwam er echter wel, waarvan er 150 gebouwd werden. De Franse beeldhouwer en conceptuele kunstenaar Bernar Venet bewerkte op verzoek van Bugatti de auto, die hij voorzag van allerlei wiskundige formules en berekeningen op de carrosserie in een bijzondere kleurstelling.


De Veyron Grand Sport Vitesse

In 2012 maakte de Veyron Grand Sport Vitesse zijn opwachting. De Grand Sport was de open uitvoering van de Veyron was met een top van 375 km/u de snelste open auto ter wereld, maar de grens van 400 was de volgende uitdaging die de Bugatti-technici aangingen. Dat doel werd met de Vitesse, voorzien van de W16-motor in 1.200-pk-versie, met verve gehaald. Acht exemplaren kwamen er als ‘World Record Car’, waarvan er in het Louwman Museum een wordt getoond. Die is afkomstig uit de collectie van Michel Perridon.


De Chiron volgde de Veyron op

De Veyron werd in 2016 opgevolgd door de Chiron, opnieuw een hypercar die de naam van een beroemde coureur uit het raceverleden van ‘La Marque’ droeg. Het vermogen uit de W16-motor nam toe tot 1.500 pk. Van de Chiron, die uitsluitend als coupé geleverd werd, bedroeg het productieaantal 500 stuks.


Chiron Super Sport 300+ met 25 cm langere achterkant

Daarna ging het feest verder met de Bugatti Chiron Super Sport 300+, uit 2019. Het Zweedse Koenigsegg had het snelheidsrecord overgenomen, dus het was tijd voor een antwoord uit Molsheim. Dat liet niet lang op zich wachten: oud-Le Mans-winnaar Andy Wallace liet in een aangepaste Chiron een snelheid van 490,4837 km/u aantekenen, waarop van die aangepaste versie met onder andere een 25 cm langere achterkant een kleine serie van 30 exemplaren geproduceerd werd. Het cijfer 300 in de naam staat voor de snelheid in mijlen per uur. Ook deze auto in de expositie komt uit de Perridon-collectie.


De W16 Mistral is de meest recente aut uit de tentoonstelling

De Bugatti W16 Mistral uit 2022 is de meest recente auto in de tentoonstelling. Aanvankelijk zag Bugatti niets in een open versie van de Chiron, maar zoals bekend wordt onder druk (en met geld) alles vloeibaar, en zo kwam er alsnog een auto zonder dak, toen er genoeg liefhebbers bereid bleken om de benodigde miljoenen op tafel te leggen. Nadat de productie van de Chiron gestaakt was, werden er 99 exemplaren van de Mistral gebouwd. En daarmee was het verhaal van de W16-motor nog niet uitverteld, want de Mistral diende ook nog als basis voor de Brouillard en de FKP Hommage, twee exponenten van het ‘Programme Solitaire’, de vlag waaronder Bugatti bijzondere eenmalige exemplaren realiseert. De Brouillard, die vorig jaar onder andere op Mariënwaerdt te zien was, is zoals bekend ook eigendom van Michel Perridon, maar maakt geen deel uit van de expositie.


Vitrines met verzamelobjecten en onderdelen

De auto’s waarvan de herkomst niet vermeld is, komen uit andere collecties, waarvan de eigenaren anoniem wensen te blijven. “Daarbij hebben we veel hulp gehad van één eigenaar, die de contacten met veel andere bezitters onderhield”, vertelt Sjoerd van Bilsen, curator van het museum, die uiteraard zeer ingenomen is met de nieuwe expositie. “Als liefhebber kan ik hier erg van genieten”, zegt hij met zijn bekende aanstekelijke enthousiasme. Uit de collectie van Van Bilsen, gepassioneerd verzamelaar van alles wat met auto’s te maken heeft, zijn in twee vitrines ook veel interessante Bugatti-gerelateerde items te zien, zoals documentatie, flessen Carbon-Bugatti-champagne met bijbehorende koeler en standaard en een modelauto. Een aantal originele onderdelen (koplampen, achterlichten, remblokken) is niet alleen te bezichtigen, maar zelfs te koop.


Objecten uit de collectie van Sjoerd van Bilsen

Ook Ronald Kooyman, directeur van het Louwman Museum, is blij met de nieuwe tentoonstelling. “Hiermee trekken we ongetwijfeld ook weer veel jonge bezoekers, want de hypercars uit het recente verleden spreken natuurlijk heel erg tot de verbeelding. Dat zagen we twee jaar geleden al bij de auto’s uit de jaren negentig en vorig jaar ook bij de BMW Art Cars. Van Bugatti’s die we nu hier hebben staan, zijn er meerdere nog niet eerder in Nederland getoond, dus daarmee hebben we weer iets unieks in huis!” Leuk detail: zelfs de omschrijvingen op de menukaart van het museumrestaurant zijn aangepast aan het thema van de expositie!


Ronald Kooyman, directeur van het Louwman Museum

De expositie ‘Beasts of Bugattti’ is tot en met 30 augustus te bezoeken in het Louwman Museum, Leidsestraatweg 57, 2594 BB Den Haag. Voor meer informatie en kaartverkoop: www.louwmanmuseum.nl


Passende omschrijvingen in de menukaart van het restaurant