GT World Challenge Europe: WRT-BMW en Winward-AMG strijden om leiding in Spa 24h na regenbui op zondagochtend, Maxime Oosten eerste in Silver Cup

Een regenbui, een lange neutralisatie en de technische pitstops hebben de kaarten opnieuw geschud in de CrowdStrike 24 Hours of Spa. De nummer-46-BMW van Team WRT probeert de nummer-48-Mercedes-AMG van Winward Racing achter zich te houden in het gevecht om de eerste positie. De nummer-51-Ferrari van AF Corse meldt zich opnieuw vooraan met nog tien uur te gaan. Waar de Pro-Mustang pech kende, ligt de Silver Cup-Mustang juist aan de leiding in zijn klasse, mede dankzij Maxime Oosten.

Tekst: Vincent Bruins (vanuit Francorchamps, X/Bluesky: @VincentJBruins)
Foto's: SRO (Jakob Ebrey)

Rond half vijf 's ochtends viel er voor een paar minuten ontzettend harde regen. Dit gebeurde tijdens een Full Course Yellow voor Sarah Bovy, die er ontzettend hard af was gegaan in Blanchimont. Gelukkig stapte de Comtoyou-Aston Martin-coureur ongedeerd uit, maar een podium in de Pro-Am Cup kan ze nu vergeten. Gedurende de neutralisatie werden ook de verplichte technische pitstops van minimaal vijf minuten uitgevoerd.

Team WRT heeft dit het slimst aangepakt en ligt momenteel op kop met Dan Harper. Lucas Auer is echter slechts twee seconden van de Brit verwijderd en komt onder druk te gaan van Alessio Rovera, die op zaterdagavond een ronde achterlag vanwege een lekke band. Ricardo Feller (nummer-80-Lionspeed-Porsche) ligt nu vierde voor Sean Gelael (nummer-50-AF Corse-Ferrari). De nummer-64-Haupt-Mustang lag 's nachts aan de leiding, maar kreeg een drive-through voor te snel rijden tijdens de FCY. Arjun Maini vinden we nu op P17.

Toen het met bakken uit de hemel kwam tijdens de FCY, wilde Dani Juncadella de pitstraat induiken, maar de ingang was geblokkeerd en hij kon op zijn slicks niet op tijd remmen. Hij tikte een Ferrari voor hem aan en beschadigde de grille. Geluk bij een ongeluk, het gebeurde precies toen ze de technische stop wilden uitvoeren, dus het kon op tijd gerepareerd worden. Juncadella's ploegmaat Chris Lulham is echter teruggevallen naar P11.

Benji Goethe (Garage 59-McLaren) is achterop Ayhancan Güven (Schumacher CLRT-Porsche) gereden en liep flinke schade op, terwijl Gilles Magnus (nummer-10-Boutsen VDS-Porsche) ook de garage is ingeduwd. Tim Tramnitz (ROWE-BMW) is zo aan de leiding in de Gold Cup gekomen.

De nummer-65-Haupt-Mustang heeft ontzettend veel tijd goedgemaakt en leidt de Silver Cup nu met Finn Wiebelhaus aan boord. Dante Rappange lag eventjes vooraan in de klasse, maar lijkt nu weinig kans te maken op de overwinning. De technische stop was vier seconden tekort en de Optimum-McLaren kreeg een tijdstraf van één minuut voor het negeren van blauwe vlaggen.

De BMW van Paradine Competition en Ferrari van Kessel Racing blijven stuivertje wisselen in de Bronze Cup. De Winward-Mercedes-AMG van onder andere Daan Pijl heeft op podiumkoers gelegen in de klasse, maar kreeg de meatball-vlag te zien vanwege een kapotte transponder. Daarnaast hebben ze last van elektronische problemen, nadat ze een verloren wiel van een Tresor Attempto-Audi hadden geraakt vroeg in de race.

P7: Maxime Oosten / Haupt-Mustang (P1 in Silver Cup)
P11: Mercedes-AMG van Verstappen Racing
P13: Morris Schuring / Boutsen VDS-Porsche
P25: Dante Rappange / Optimum-McLaren (P6 in Silver Cup)
P29: Huub van Eijndhoven / Herberth-Porsche (P6 in Bronze Cup)
P30: Daan Pijl / Winward-Mercedes-AMG (P7 in Bronze Cup)
P35: Ruben del Sarte / Optimum-McLaren (P3 in Gold Cup)
Uitgevallen: Mex Jansen / Ziggo Sport Tempesta-Porsche (DNF in Bronze Cup)
Uitgevallen: Colin Caresani / Grupo Prom-Mercedes-AMG (DNF in Pro-Am Cup)
Uitgevallen: Jop Rappange / Paradine-BMW (DNF in Silver Cup)