GT: In de voetsporen van een Nederlands initiatief: Porsche presenteert nieuwe GT4-auto op basis van 911

De nieuwe 911 GT4, die is gebaseerd op de Cup-auto

In 2009 was een 911 met een kit die was ontwikkeld door het Nederlandse GT3.nl onder leiding van Paul van Splunteren de eerste exponent van Porsche voor de in 2007 ingevoerde GT4-klasse. Al snel deed echter de Cayman zijn intrede, die in de loop der jaren in verschillende uitvoeringen (981 en 718) in de klasse kon worden ingezet. Rondom de CrowdStrike 24 Hours of Spa presenteert Porsche nu het nieuwste GT4-model, dat weer is gebaseerd op de 911. Vanaf komend jaar wordt de auto in races ingezet.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: Porsche AG, archieffoto: Marc Kok/AUTOSPORT.NL

Porsche stelt zelf dat er met de nieuwe auto voor het eerst een GT4-versie op basis van de 911 ontworpen is, maar daarmee zijn ze in Weissach en Zuffenhausen het Nederlandse initiatief blijkbaar even vergeten. Onder andere Maxime Martin kwam in de GT4 European Cup 2009 met zo’n auto uit voor het Belgische Ice Pol Race Team, terwijl onder andere Tom Langeberg en Mauro Casadei reden onder de vlag van Porsche Centrum Eindhoven, waarvan GT3.nl de raceafdeling was. Ook in het toenmalig Nederlands GT4-kampioenschap was Porsche Eindhoven met een 997 GT4 met Paul van Splunteren en Bas Schothorst actief. Een jaar later reden Paul van Splunteren en Mattijs Harkema nog een Europese race met zo’n 997. Zie hier het verslag van de teampresentatie dat AUTOSPORT.NL destijds deed aan de vooravond van het Nederlandse GT4-seizoen 2009.


Presentatie van de Nederlandse Porsche 911 GT4 voor het Nederlands GT4-kampioenschap 2009 met Paul van Splunteren en Bas Schothorst

Maar goed, dat is het verleden, terwijl Porsche nu natuurlijk naar de toekomst kijkt. De nieuwe 911 in GT4-versie beschikt over een vierliter zescilinder boxermotor met een vermogen tot 382 kW (520 pk), net als bij de 911 in Cup-uitvoering. De actuele Cup-versie, die al in de Supercup en de nationale Carrera Cups in Duitsland, Amerika en Azië wordt ingezet, vormt dan ook de basis voor de nieuwe GT4. Ook de sequentiële zesbak met stuurschakeling komt vanuit de Cup-auto.

Zoals in de GT4 gebruikelijk wordt het vermogen beperkt in het kader van de balance of performance, zodat de nieuwe 911 GT4 wordt geleverd met restrictors voor de luchtinlaat met een doorsnede van 53,7 millimeter, waardoor het vermogen wordt teruggebracht tot 316 kW (430 pk). In vergelijking met de huidige 718 Cayman in GT4-serie heeft de 911 een krachtiger motor, een grotere spoorbreeedte en betere elektronica.



Anders dan bij de 911 Cup zijn de wielen voorzien van een vijfgaatspatroon, zoals standaard bij de productiemodellen. Dubbel verstelbare dempers en drie veerconfiguraties bieden extra mogelijkheden bij de afstelling van het onderstel. Bij de carrosserie is volop gebruik gemaakt van natuurvezelversterkt kunststof in combinatie met epoxyhars, onder andere voor de deuren, de voorklep en aerodynamische onderdelen. Porsche verkoopt de nieuwe 911 GT4 voor een prijs van 265.000 euro plus BTW en landspecifieke belastingen.