Retro: SuperSixties maakt indruk met enorm startveld
Zondag: wat een race!
Opnieuw verscheen het maximaal toegestane aantal van 47 auto’s op het GP-circuit van Zandvoort voor de tweede SuperSixties-race van het weekend. Bij de rollende start schoot Michiel Campagne in de bulderende Corvette naar de leiding, achtervolgd door Jan van der Kooi in de kleine Lotus Elan, Bas Jansen in de roffelende AC Cobra en Dante Rappange in de snerpende Porsche 904-6. Deze vier lagen de hele race lang met elkaar in de clinch en waren nooit meer dan een paar seconden van elkaar verwijderd.
De Corvette leek de overhand te hebben, maar naarmate de race vorderde, voerden de Lotus en de Cobra verschillende aanvallen uit. Uiteindelijk zorgde een klein uitglijertje één ronde voor het einde ervoor dat ze konden wegkomen, waarbij Bas Jansen met een voorsprong van 1,3 seconde op Jan van der Kooi de overwinning pakte. Er was een fotofinish voor de derde plaats tussen de Corvette en de Porsche, maar die deed er niet toe omdat Campagne een straf van 5 seconden kreeg.
Er waren trouwens nogal wat straffen; de meeste werden opgelopen tijdens een korte safety car-periode die nodig was om de Morgan van Patrik Goetzinger uit de grindbak van de Gerlachbocht te trekken. De herstart verliep enigszins chaotisch met druk verkeer en de nodige spannende momenten in de Tarzanbocht. Achter de top-4 kreeg Michiel van Duijvendijk zijn TVR Griffith goed aan de praat,w at hem uiteindelijk de 5e plaats bracht, voor Marcel Kutak (Lotus Elan) en Oliver Douglas (Cobra Daytona). Roelant de Waard had hierbij moeten zitten, maar hij koos bij de herstart voor de lange weg buitenom de Tarzan. Dat kostte hem veel plaatsen. Hij eindigde zodoende als negende achter toerwagen winnaar Thijs van Gammeren in de Ford Falcon Futura. Thijs was als laatste gestart werd als derde in zijn klasse afgevlagd, maar rivalen Carlo Hamilton en Volker Weidler toucheerden forse tijdstraffen, waardoor ze uit de top 10 vielen. Jaap van der Ende werd zodoende als tiende geklasseerd, tweede in de CT10, en Tim Scott Andrews als derde in de klasse, uiteraard allemaal in Ford Falcons. In de eerste ronde van de race leverde Tim een geweldig gevecht met Thijmen de Vries, de winnaar van de CT07-klasse in de Mini Cooper S. Bert Mets werd tweede in de Mini-klasse en Bernd Horlacher derde. In de CT08 was Magnus Lillerskog opnieuw onverslaanbaar in zijn Lotus Cortina, met Jerry Breg als tweede in zijn BMW 1800 Tisa. Gerrit Jan van Leenen (Lotus Cortina) haalde Ernst Leemans in de Alfa in en pakte bij de finish de derde plaats. In GTS11 was de grote pechvogel Per Roxlin. Hij was vastbesloten om Erwin van Lieshout in de Porsche 911 het vuur aan de schenen te leggen, maar de versnellingsbak van zijn TVR weigerde dienst. Christian Henke reed een solide race en eindigde als tweede in zijn klasse in de Triumph TR4, terwijl Egbert Kolvoort derde werd in de eerste van de MGB’s.
Meervoudig Nederlands kampioen Arthur van Dedem zwaaide deze keer de geblokte vlag, wat een hele klus was met zoveel auto’s op het circuit!
