Indycar: Christian Lundgaard wint Road America vanuit laatste positie. VeeKay P18
Christian Lundgaard vroeg zich zijn Arrow McLaren Team via de boordradio wat iedereen zich ook afvroeg nadat de Deen in de XPEL Grand Prix of Road America de finishvlag had gepasseerd: “Hoe hebben we dit voor elkaar gekregen?” Het team had duidelijk een betere strategie dan het team van Juncos Hollinger want Rinus VeeKay eindigde slechts als 18e.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Verrassende overwinning voor Christian Lundgaard. Na een ongeplande begonnen de strategen van zijn crew de wedstrijdstrategie direct aan te passen.
Christian Lundgaard wint Road America vanuit laatste postie. VeeKay P18
Lundgaard gebruikte strategie, snelheid en een beetje geluk in het 25 auto’s tellende startveld om na contact in de eerste ronde naar boven op te klimmen om zodoende in de No.7 Arrow McLaren Chevrolet zijn tweede seizoensoverwinning te behalen. De wedstrijd onder gele vlag toen Graham Rahal na contact met Will Power tijdens een duel om de derde plek in de grindbak buiten Canada Corner in de grindbak bij een herstart van slechts één ronde in de grindbak spinde.
Rinus VeeKay werd slechts als 18e geklasseerd. Voor de Nederlander werd het een bijzonder lastige wedstrijd. Tijdens de eerste stint liet het team hem de lang op de Rode Band doorrijden. Alexander Rossi ging eerder naar binnen. Twee undercuts brachten de Amerikaan slechts in vijfde positie zonder dat hij in principe slechts weinig auto’s had ingehaald. Bovendien beschikte de Juncos Hollinger bolide duidelijk over te weinig snelheid om een goed resultaat te kunnen behalen. Omdat Josef Newgarden ook nog eens door de wedstrijdleiding bestraft werd, had Rinus een klein voordeeltje maar het resultaat was er gewoon niet naar omdat het team van Juncos Hollinger zich in de wedstrijdstrategie vergaloppeerde.
Voor Christian Lundgaard betekende het zijn derde overwinning nadat hij eerder dit jaar op de Roadcourse van de Indianapolis Motor Speedway wist te winnen. In 2023 zegevierde Lundgaard in de straten van Toronto voor het team van Rahal Letterman Lanigan Racing.
Christian Lundgaard: “ Ik wist dat we een kans hadden en hoe deze wedstrijd vorig jaar was verlopen. Ik wist gewoon dat het erom ging om in de wedstrijd te blijven. Dit heb ik vorig jaar ook gedaan. Ik heb vorig jaar een aantal fouten gemaakt waardoor we in de problemen kwamen en dit wilde ik nu goedmaken. Wij hebben het gehele weekend tegenslagen gehad maar we hebben dit kunnen omdraaien en daarvoor wil ik het team bedanken.’’
Teleurstellend resultaat voor Rinus VeeKay op Road Amerika, Gebrek aan snelheid en een verkeerde strategie verhinderden een goed resultaat voor de Nederlander.
David Malukas eindigde in de No.12 Verizon Team Penske Dallara Chevrolet als tweede, zijn derde P3 in de zoektocht naar de eerste overwinning dit seizoen. Will Power wist de derde positie in de No.26 TWG Dallara Honda te behouden waardoor hij zijn beste seizoensresultaat bij het team van Andretti Global wist te evenaren.
Kyffin Simpson behaalde in de No.8 Chip Ganassi Sunoco Dallara Honda zijn beste seizoensresultaat terwijl de Top 5 door zijn teamgenoot en leider in de tussenstand van het kampioenschap, Alex Palou in de 10 DHL Chip Ganassi Dallara Honda werd gecompleteerd.
Lundgaard startte als twaalfde en nam in de 52e ronde voor de tweede en laatste maal in de 55 ronden tellende wedstrijd de leiding. In de allerlaatste ronde op het 6,44 km lange circuit met veertien bochten werd de Deen overigens geen moment door David Malukas bedreigd. De meeste aandacht ging het naar het felle duel om de derde plek tussen Will Power en Graham Rahal. Power die op de rechte stukken een snelheidsvoordeel had, probeerde aan het einde van het rechte stuk aan de buitenkant Rahal te passeren. Rahal spinde de grindbak in wat tevens het einde van de wedstrijd betekende.
In de openingsronde maakte Lundgaard contact met Scott Dixon waardoor de linker voorvleugel van zijn auto werd beschadigd en één van zijn Firestone Hawk banden leegliep. In de tweede ronde ging hij voor nieuwe banden naar binnen terwijl de strategen bij Arrow McLaren ter plekke direct tot een andere strategie overgingen. In de 43e ronde nam hij voor de eerste maal de leiding toen Armstrong, Malukas en Rahal vanuit de Top 3 hun laatste pitstops maakten. Bij zijn laatste stop in de 43e ronde beschikte Lundgaard over een voorsprong van 11.730 secs. op Felix Rosenqvist. Malukas beschikte over iets betere banden en passeerde Lundgaard in de 46e ronde voor de tweede plek. In de 49e ronde maakte Josef Newgarden vanuit leidende positie zijn allerlaatste pitstop waardoor Marcus Armstrong de leiding weer in handen kreeg en die beschikte over een voorsprong van 3,671 secs. op Malukas.
In de 49e ronde ging Lundgaard opnieuw aan Malukas voorbij terwijl Armstrong’s kansen op een eerste overwinning vervlogen toen het vermogen van zijn auto plotseling afnam.
Prachtige inhaalwedstrijd van Alex Palou.
Marcus Armstrong: “Alles verliep voorspoedig. Ik kwam uit Turn 6 en de motor begon te haperen alsof de brandstof op was. Maar dit bleek niet het geval te zijn. Er was geen enkele aanwijzing dat er iets mis was.”
Polesitter Alex Palou reed dertien ronden aan de leiding maar de kansen op een vierde overwinning op Road America vervlogen omdat hij in de 29e ronde voor te snel rijden in de pitlane werd bestraft. Na zijn ‘’drive-through’’, in de langste pitlane van de serie overigens, zakte Palou naar de 22e plek terug. Maar zijn opmars naar voren was in de laatste 25 ronden een lust voor het oog. In de tussenstand van het kampioenschap beschikt Palou over een voorsprong van 60 punten op David Malukas en 61 op Kyle Kirkwood die als derde eindigde. Lundgaard beschikt over een achterstand van 77 punten op Palou.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Verrassende overwinning voor Christian Lundgaard. Na een ongeplande begonnen de strategen van zijn crew de wedstrijdstrategie direct aan te passen.
Christian Lundgaard wint Road America vanuit laatste postie. VeeKay P18
Lundgaard gebruikte strategie, snelheid en een beetje geluk in het 25 auto’s tellende startveld om na contact in de eerste ronde naar boven op te klimmen om zodoende in de No.7 Arrow McLaren Chevrolet zijn tweede seizoensoverwinning te behalen. De wedstrijd onder gele vlag toen Graham Rahal na contact met Will Power tijdens een duel om de derde plek in de grindbak buiten Canada Corner in de grindbak bij een herstart van slechts één ronde in de grindbak spinde.
Rinus VeeKay werd slechts als 18e geklasseerd. Voor de Nederlander werd het een bijzonder lastige wedstrijd. Tijdens de eerste stint liet het team hem de lang op de Rode Band doorrijden. Alexander Rossi ging eerder naar binnen. Twee undercuts brachten de Amerikaan slechts in vijfde positie zonder dat hij in principe slechts weinig auto’s had ingehaald. Bovendien beschikte de Juncos Hollinger bolide duidelijk over te weinig snelheid om een goed resultaat te kunnen behalen. Omdat Josef Newgarden ook nog eens door de wedstrijdleiding bestraft werd, had Rinus een klein voordeeltje maar het resultaat was er gewoon niet naar omdat het team van Juncos Hollinger zich in de wedstrijdstrategie vergaloppeerde.
Voor Christian Lundgaard betekende het zijn derde overwinning nadat hij eerder dit jaar op de Roadcourse van de Indianapolis Motor Speedway wist te winnen. In 2023 zegevierde Lundgaard in de straten van Toronto voor het team van Rahal Letterman Lanigan Racing.
Christian Lundgaard: “ Ik wist dat we een kans hadden en hoe deze wedstrijd vorig jaar was verlopen. Ik wist gewoon dat het erom ging om in de wedstrijd te blijven. Dit heb ik vorig jaar ook gedaan. Ik heb vorig jaar een aantal fouten gemaakt waardoor we in de problemen kwamen en dit wilde ik nu goedmaken. Wij hebben het gehele weekend tegenslagen gehad maar we hebben dit kunnen omdraaien en daarvoor wil ik het team bedanken.’’
Teleurstellend resultaat voor Rinus VeeKay op Road Amerika, Gebrek aan snelheid en een verkeerde strategie verhinderden een goed resultaat voor de Nederlander.
David Malukas eindigde in de No.12 Verizon Team Penske Dallara Chevrolet als tweede, zijn derde P3 in de zoektocht naar de eerste overwinning dit seizoen. Will Power wist de derde positie in de No.26 TWG Dallara Honda te behouden waardoor hij zijn beste seizoensresultaat bij het team van Andretti Global wist te evenaren.
Kyffin Simpson behaalde in de No.8 Chip Ganassi Sunoco Dallara Honda zijn beste seizoensresultaat terwijl de Top 5 door zijn teamgenoot en leider in de tussenstand van het kampioenschap, Alex Palou in de 10 DHL Chip Ganassi Dallara Honda werd gecompleteerd.
Lundgaard startte als twaalfde en nam in de 52e ronde voor de tweede en laatste maal in de 55 ronden tellende wedstrijd de leiding. In de allerlaatste ronde op het 6,44 km lange circuit met veertien bochten werd de Deen overigens geen moment door David Malukas bedreigd. De meeste aandacht ging het naar het felle duel om de derde plek tussen Will Power en Graham Rahal. Power die op de rechte stukken een snelheidsvoordeel had, probeerde aan het einde van het rechte stuk aan de buitenkant Rahal te passeren. Rahal spinde de grindbak in wat tevens het einde van de wedstrijd betekende.
In de openingsronde maakte Lundgaard contact met Scott Dixon waardoor de linker voorvleugel van zijn auto werd beschadigd en één van zijn Firestone Hawk banden leegliep. In de tweede ronde ging hij voor nieuwe banden naar binnen terwijl de strategen bij Arrow McLaren ter plekke direct tot een andere strategie overgingen. In de 43e ronde nam hij voor de eerste maal de leiding toen Armstrong, Malukas en Rahal vanuit de Top 3 hun laatste pitstops maakten. Bij zijn laatste stop in de 43e ronde beschikte Lundgaard over een voorsprong van 11.730 secs. op Felix Rosenqvist. Malukas beschikte over iets betere banden en passeerde Lundgaard in de 46e ronde voor de tweede plek. In de 49e ronde maakte Josef Newgarden vanuit leidende positie zijn allerlaatste pitstop waardoor Marcus Armstrong de leiding weer in handen kreeg en die beschikte over een voorsprong van 3,671 secs. op Malukas.
In de 49e ronde ging Lundgaard opnieuw aan Malukas voorbij terwijl Armstrong’s kansen op een eerste overwinning vervlogen toen het vermogen van zijn auto plotseling afnam.
Prachtige inhaalwedstrijd van Alex Palou.
Marcus Armstrong: “Alles verliep voorspoedig. Ik kwam uit Turn 6 en de motor begon te haperen alsof de brandstof op was. Maar dit bleek niet het geval te zijn. Er was geen enkele aanwijzing dat er iets mis was.”
Polesitter Alex Palou reed dertien ronden aan de leiding maar de kansen op een vierde overwinning op Road America vervlogen omdat hij in de 29e ronde voor te snel rijden in de pitlane werd bestraft. Na zijn ‘’drive-through’’, in de langste pitlane van de serie overigens, zakte Palou naar de 22e plek terug. Maar zijn opmars naar voren was in de laatste 25 ronden een lust voor het oog. In de tussenstand van het kampioenschap beschikt Palou over een voorsprong van 60 punten op David Malukas en 61 op Kyle Kirkwood die als derde eindigde. Lundgaard beschikt over een achterstand van 77 punten op Palou.