Formule 1: Een oppermachtige Antonelli wint chaotische race in Monaco. Uitval Max Verstappen (UPDATE)

Alles hebben ze geprobeerd om Kimi Antonelli van zijn overwinning af te houden in een krankzinnige Grand Prix van Monaco. Een safey car, een rode vlag en een staande herstart voor de laatste 10 ronden brengen de 19-jarige "ijskoude" Italiaan niet van slag. Herinneringen aan de beste jaren van Ayrton Senna komen naar boven. De Mercedes rijder wint zijn vijfde Grand Prix op een rij. Een nieuw tijdperk is begonnen. Voor Max Verstappen begint de wedstrijd vanaf de eerste rij dramatisch. Zijn Red Bull Ford-motor geeft de geest. Een flink aantal rijders worden bestraft vanwege het te snel inrijden van de pitstraat. De wedstrijdleiding en de sportcommissarissen hebben hun handen vol om alles te controleren. Het lijkt een optocht te worden met een oppermachtige Antonelli helemaal voorop. Hij rijdt iedereen, behalve drie achtervolgers op één ronde of meer. Zelfs zijn teamgenoot George Russell wordt op een pijnlijke ronde gezet. De vlam in de pan begint bij een schuiver van Lance Stroll in zijn Aston Martin die de rail bezoekt van de laatste bocht voor het rechte stuk. Een safety car moet voor wat rust zorgen, maar na de herstart gaat het in dezelfde bocht opnieuw mis. Thuisrijder Charles Leclerc raakt hard de rail. Met nog 10 ronden te gaan wordt de race stilgelegd door een code rood. Het asfalt brokkelt af in de laatste bocht en dat moet eerst geïnspecteerd worden. De FIA neemt een dappere beslissing om de wedstrijd met een staande start nog een keer op gang te brengen. Antonelli heeft weer een fantastische start en troeft wederom Lewis Hamilton af en rijdt naar een fraaie overwinning. Lewis Hamilton eindigt als tweede voor Isack Hadjar, die na een bewogen race, met veel gemopper over gebrek aan vermogen, zijn zogenaamde tikkende tijdbom bolide, naar de laatste podiumplaats rijdt. In de duizendste Grand Prix van McLaren eindigt Oscar Piastri buiten het podium op een vierde plaats. Teamgenoot Lando Norris heeft al eerder zijn auto in de pits geparkeerd met een onwillige accu. Feest bij het team van de Racing Bulls met een vijfde en zesde plaats voor Liam Lawson en Arvid Lindblad. Er had veel meer ingezeten voor Pierre Gasly, na twee straffen zakt de Alpine rijder terug naar een zevende plaats, gevolgd door Alexander Albon in de Williams en Esteban Ocon in de Haas.



De champagne kan ook open bij het team van Cadillac.  Het eerste puntje is binnen voor Sergio Perez, ondanks dat de Mexicaan tweemaal wordt bestraft vanwege een valse start. Grootste pechvogel is weer George Russell, dienu gedegradeerd is tot tweede rijder bij Mercedes. Eerst rijdt de Brit te snel de pitstraat in en bij het bezoek aan de pits tijdens de safety car, lost hij zijn straf niet in. Tevens een minpuntje voor zijn team, die de reglementen niet onder de knie heeft. Een drive through straf in de eindfase maakt de Brit kansloos voor punten en vertrekt met een dertiende plaats zonder punten naar de volgende Grand Prix over een week in Barcelona. 

(UPDATE: Na de tweede valse start, de Mexicaan Sergio Perez stond niet op de juiste plek in zijn startvak, ontving hij wederom na afloop een 5 seconden straf. Niet Cadillac maar het geplaagde team van Aston Martin pakte daarmee met Alonso het laatste en eerste punt voor het team)

Tekst: Inleiding Gerrie Hoekstra en PR Verstappen
Foto's: Mercedes, Ferrari, Cadillac en Red Bull Content Pool

Als het feestgedruis in Monaco even verstomt voor de start van de traditionele Grand Prix, worden de 22 Formule 1-bolides bij het uitgaan van de rode startlichten losgelaten door de te krappe straten van het prinsendom. Antonelli pakt vanaf pole positie de leiding, maar voor Verstappen is de race al over voordat die goed en wel begonnen is. De Nederlander komt niet weg bij de start en hij brengt zijn RB22 terug naar de pitbox om daar uit te stappen met technische problemen.

De twee Ferrari’s, met Hamilton voor Leclerc, volgen de leidende Mercedes. Hadjar ligt vierde voor Russell. De jonge Italiaan is de snelste man op de baan en ligt na twaalf ronden al vier seconden voor op Hamilton, die op zijn beurt eenzelfde voorsprong op zijn teamgenoot heeft opgebouwd. Hadjar volgt daar weer achter op ook zo’n vier tellen, terwijl Russell op P5 bij de Red Bull Racing-coureur aandringt. Hadjar worstelt met de RB22, die niet alleen op versleten banden rondgaat, maar ook problemen met z’n aandrijving heeft. Russell zet de druk er vol op bij de Frans-Algerijnse autocoureur, die veel tijd verliest.



In ronde 29 is Hamilton de eerste die een geplande pitstop maakt en zijn mediums inwisselt voor de harde compound Pirelli banden. Hij blijkt te hard te hebben gereden in de pitstraat en krijgt een tijdstraf van vijf seconden. In de 32e ronde komt ook Russell binnen, in een poging tot een undercut op Hadjar, die een ronde later stopt. Door de snellere pitstop van Mercedes ligt de Brit daarna voor Hadjar. Ook Russell krijgt vijf seconden aan z’n broek vanwege het overschrijden van de maximumsnelheid in de pitstraat. Niet veel later maken ook Leclerc en Antonelli hun verplichte pitstop.

In ronde 45 verliest de McLaren van Norris snelheid en is de huidige wereldkampioen de vierde uitvaller van de middag. In de 50e ronde wisselt tenslotte ook Piastri naar de harde band en vervolgt hij zijn weg op P6, achter Hadjar. In ronde 61 rijdt Lance Stroll zijn Aston Martin de vangrail in en komt de safety car de baan op. Antonelli ziet zijn voorsprong van ruim veertig seconden verdwijnen, terwijl het hele veld van de gelegenheid gebruikmaakt om een pitstop te maken. De uitzondering is Hadjar die op z’n oude banden doorgaat en zodoende een positie wint ten koste van Russell.

Na vijf ronden achter de safety car is de herstart, maar voor het veld goed en wel weer op volle snelheid rijdt, gaat nu Leclerc de muur in bij de eerste bocht. De Monegask ligt eruit en de safety car keert weer terug op de baan. Na 68 ronden volgt de rode vlag en wordt de race stilgelegd, omdat het asfalt in de eerste bocht los begint te laten. De FIA meldt dat Russell, die zijn tijdstraf niet heeft ingelost tijdens z’n pitstop, hetgeen verplicht is, daardoor een drive-through penalty ontvangt. Daarmee ziet de Brit zijn P4 teniet gaan en zal hij buiten de punten finishen.



De herstart is een staande en de overgebleven acht rondjes zijn een sprint naar de finish. Iedereen staat op de zachte band met Antonelli op pole en dan Hamilton, Hadjar en Russell. De Mercedes van Antonelli gaat weer aan kop, gevolgd door Hamilton en Russell, omdat Hadjar terugzakt naar P5 achter Pierre Gasly. Carlos Sainz krijgt een tik en valt uit. Russell lost zijn drive-through penalty in en ligt dan een-na-laatste. Antonelli wordt in z’n Mercedes terecht als winnaar afgevlagd, voor de Ferrari van Hamilton. Gasly komt als derde over de streep, maar valt door een twee tijdstraffen van vijf seconden terug tot de zevende plek.



De laatste podiumplek gaat daarmee enigszins verrassend naar Red Bull Racing-coureur Hadjar. Piastri (McLaren) eindigt als vierde, voor de Racing Bulls van Liam Lawson en Arvid Lindblad.

“De opwarmronde voelde al wat vreemd en bij mijn oefenstart haperde de auto ook al”, vertelt Verstappen. “Toen ik de koppeling bij de echte start losliet, was het gedaan. De motor blokkeerde volledig. Op het moment dat ik wat vermogen terugkreeg, maakte de motor een raar geluid. Daarna heb ik gas losgelaten en reed ik de auto rustig terug naar de pits.”

Het was even spannend bij het doven van de lichten. Max zegt: “Ik probeerde nog wat naar de vangrail te sturen en hoopte maar dat niemand tegen me aan reed. Gelukkig gebeurde dat niet en reageerde iedereen erg alert.”

“Tot de race hebben we een erg goed weekend gehad. Natuurlijk zijn we allemaal teleurgesteld dat we niet op het podium zijn geëindigd”, vat Max het samen. “Ik hoop dat we snel begrijpen wat er is gebeurd en dat we het kunnen voorkomen in de toekomst.”

FORMULA 1 LOUIS VUITTON GRAND PRIX DE MONACO 2026 - Uitslag
1. Kimi Antonelli (Mercedes) 78 ronden in 2:23:31.243 (25 pnt)
2. Lewis Hamilton (Ferrari) +6.271s (18 pnt)
3. Isack Hadjar (Red Bull Racing) +23.394s (15 pnt)
4. Oscar Piastri (McLaren) +24.261s (12 pnt)
5. Liam Lawson (Racing Bulls) +26.553s (10 pnt)
6. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +29.010s (8 pnt)
7. Pierre Gasly (Alpine) +30.369s (6 pnt)
8. Alexander Albon (Williams) +33.413s (4 pnt)
9. Esteban Ocon (Haas F1 Team) +37.140s (2 pnt)
10 Sergio Perez (Cadillac) +39.153s (1 pnt)

11. Fernando Alonso (Aston Martin) +41.899s
12. Gabriel Bortoleto (Audi) +42.748s
13. George Russell (Mercedes) +43.353s
14. Nico Hulkenberg (Audi) +44.102s
15. Franco Colapinto (Alpine) +48.964s
16. Carlos Sainz (Williams) 70 ronden (DNF)
NC. Charles Leclerc (Ferrari) 64 ronden (DNF)
NC. Lance Stroll (Aston Martin) 56 ronden (DNF)
NC. Lando Norris (McLaren) 43 ronden (DNF)
NC. Oliver Bearman (Haas F1 Team) 27 ronden (DNF)
NC. Valtteri Bottas (Cadillac) 15 ronden (DNF)
NC. Max Verstappen (Red Bull Racing) 0 ronden (DNF)

Stand rijders:
1. Kimi Antonelli (ITA) Mercedes - 156
2. Lewis Hamilton (GBR) Ferrari - 90
3. George Russell (GBR) Mercedes - 88
4. Charles Leclerc (MON) Ferrari - 75
5. Oscar Piastri (AUS) McLaren - 60
6. Lando Norris (GBR) McLaren - 58
7. Max Verstappen (NED) Red Bull Racing - 43
8. Isack Hadjar (FRA) Red Bull Racing - 29
9. Liam Lawson (NZL) Racing Bulls - 26
10. Pierre Gasly (FRA) Alpine - 26
11. Oliver Bearman (GBR) Haas F1 Team - 18
12. Franco Colapinto (ARG) Alpine - 15
13. Arvid Lindblad (GBR) Racing Bulls - 13
14. Carlos Sainz (ESP) Williams - 6
15. Alexander Albon (THA) Williams - 5
16. Esteban Ocon (FRA) Haas F1 Team - 3
17. Gabriel Bortoleto (BRA) Audi - 2
18. Sergio Perez (MEX) Cadillac - 1
19. Nico Hulkenberg (GER) Audi - 0
20. Fernando Alonso (ESP) Aston Martin - 0
21. Valtteri Bottas (FIN) Cadillac - 0
22. Lance Stroll (CAN) Aston Martin - 0

Stand constructeurs:
1. Mercedes 244
2. Ferrari 165
3. McLaren 118
4. Red Bull Racing 72
5. Alpine 41
6. Racing Bulls 39
7. Haas F1 Team 21
8. Williams 11
9. Audi 2
10. Cadillac 1
11. Aston Martin 0