Retro: SuperSixties zorgen voor strijd op GP circuit van Donington Park
Gedrang in de beginfase van de tweede wedstrijd met Volker Weidler voorop.
Race 2
Een kort buitje op zondag hield gelukkig bijtijds voor de start van Race 2 op. De openingsronde was zonder nattigheid al spannend genoeg, met een hoop gedrang. In de Craner Curves zag Bart-Jan Deenik geen andere uitweg dan het gras op te sturen, een manoeuvre die hem verassend genoeg twee plekken winst opleverde.
David Methley en Jan van der Kooi in gevecht.
Jan van der Kooi had intussen de leiding gepakt en deed zijn uiterste best om oude vos David Methley voor te blijven. De Marcos was echter net een tikje sneller en had na 40 minuten trappen een voorsprong van 5,8 seconden op de Lotus Elan. Roelant de Waard eindigde als derde in de Shelby Mustang GT350. Eerst leek Jamie Boot in de TVR Griffith hem te gaan bedreigen, maar die werd verrassend voorbijgestoken door Volker Weidler in de Ford Falcon van de familie Gross. Volker maakte maximaal gebruik van een setje vers Dunlop rubber en eindigde op slechts 2 seconden achter De Waard. Achter Jamie Boot volgden de nummers twee en drie in de grote toerwagenklasse, Tim Scott Andrews en Carlo Hamilton. Carlo finishte voor Tim, maar zeven seconden te kort in de pits werden vermenigvuldigd tot een tijdstraf van 35 seconden. Adam Cunnington liet weer mooi bochtenwerk zien, totdat een steekas de geest gaf en de Lotus Cortina een driewieler werd.
Jaap Sinke voor Adam Cunnington.
Jos Stevens (Lotus Elan) en Jaap Sinke (Healey 3000) passeerden Jaap van der Ende (Ford Falcon) en pakten zo de plaatsen 8 en 9. Rene en Thijmen de Vries gingen weer als de brandweer en werden 11e algemeen in hun kleine Mini, wederom winnaar van de klasse. De andere klasseoverwinngen waren voor Bart-Jan Deenik (Lotus Cortina, CT08/09) en Florian Lübbert / Christian Henke, die nu vier klasse overwinningen uit vier starts hebben gescoord in hun Triumph TR4.
De volledige uitslagen staan HIER
Lübbert en Henke scoorden twee klasseoverwinningen in hun Triumph TR4.