DRDO: Peter Koelewijn en Simon van Roon verdelen de hoofdprijzen

Race 1
Wess Koelewijn komt niet weg in de formatieronde en wordt naar binnen gesleept, waar snel het euvel wordt hersteld en waardoor de tiener zijn wedstrijd kan vervolgen. Vader Peter Koelewijn heeft een wereldstart en neemt gelijk afstand van Simon van Roon en Richard Blom.

Cor Euser is teruggezakt naar de vierde plaats, maar heeft daar een reden voor. “Bandenmanagement is de juiste tactiek, eerst banden sparen en dan in de slotfase toeslaan.” Mark Jobst is het snelste weg in de Special klasse en neemt al gelijk een flinke afstand op Dennis van der Linden en Jean Paul Batenburg in zijn BMW 130i. Stefan de Haar is teruggezakt uit de top vier. “Ik moest weer even aan alles wennen, maar toen ik in mijn ritme kwam, maakten ik plaatsen goed.”

Raimond van Steen in zijn BMW Compact E36 pakt vanaf de beste startplaats gelijk vier seconden op de achtervolgers Bart Creemers in de BMW Compact 325 Ti en Chris Schuttert in een Mazda MX5 NA. De pitwindow gaat halverwege open voor de verplichte pitstops. Het gaat niet lekker met Cor Euser, hij zet zijn BMW M3 boven aan de Hunzerug op een onveilige plek neer. “Ik voelde al voor de pitstop dat het met mijn versnellingsbak niet goed ging, onder aan de Hunzerug voelde ik dat het mis ging, al mijn versnellingen kapot.” De eerste code 60 wordt uitgeroepen om de BMW naar binnen te slepen. Voor iedereen gelijk het signaal om de pits te bezoeken.



Na alle pitstops blijft Peter Koelewijn de leider met een flinke voorsprong op de nieuwe nummer twee, Richard Blom in zijn BMW M240i DayVTec. Simon van Roon is een plaats gezakt. Dennis van der Linden neemt de kop over in de Special klasse van Mark Jobst, die ook nog bestraft wordt met 22 seconden vanwege te snel rijden onder code 60.



Jean Paul Batenburg is de derde rijder in deze klasse, die in gevecht is met de Clio 4 van Maarten Knijnenburg. De Katwijkse garage eigenaar krijgt echter een vijf seconden straf vanwege te hard rijden door de pitstraat. Alle straffen worden na afloop van de wedstrijd bij de eindtijden opgeteld. De volgorde in de Standaardklasse blijft ongewijzigd met Hans Creemers op kop, die Raimond van Steen heeft afgelost.



Peter Koelewijn is oppermachtig in deze eerste avondrace en wint, met vers rubber, met ruime voorsprong op Richard Blom en Simon van Roon. Dennis van der Linden wint de Special klasse, voor Mark Jobst, die ondanks zijn straf toch nog als tweede wordt geklasseerd. Stefan de Haar behaalt na een flinke opmars en mede door de tijdstraf van Maarten Knijnenburg de laatste podiumplaats. Equipe Van Steen-Creemers wint de Standaardklasse voor vader en zoon Creemers. De laatste podiumplaats is er voor de equipe Groeneveld-Tillema met hun GP Elite BMW 130i.



Robin Bleekemolen eindigt als vijfde in haar klasse. “Ik reed een beetje in niemandsland, maar ik heb toch mijn kilometers kunnen maken. Mijn tijden lagen iets onder die ik normaal rijdt bij de DNRT, maar daar rij ik voornamelijk in groepjes.”