DTM: Groeten uit Zandvoort - DTM 2026
Bij die Porsche Carrera Cup Benelux gingen we dus eerst maar eens kijken. Hier de auto van Dino van der Geest, die er na zijn koprol in de race van zondag aan het eind van het weekend niet meer zo strak uitzag...
De Est Alex Reimann heeft in de afgelopen winter een flinke stap gemaakt en blijkt nu te kunnen meestrijden om de voorste plaatsen in het klassement. Na een sterke opening op Spa-Francorchamps kwam hij als leider in het kampioenschap naar Zandvoort.
Die status zou hij op Zandvoort echter kwijtraken aan titelverdediger Jaap van Lagen, die in de duinen met de tweede plaats op zaterdag en de winst op zondag, gecombineerd met een dubbele pole en twee keer de snelste ronde naar eigen zeggen een van zijn beste weekeinden ooit beleefde. Naast de auto van Van Lagen in de tent van RaceArt de 911 van rookie Joep Breedveld, die op Zandvoort zijn eerste klassezege behaalde.
In de paddock troffen we ook Erik Weijers (r.), de chief sporting officer van Circuit Zandvoort, die zoals bekend later dit jaar afscheid neemt en wordt opgevolgd door Jelle Koeten. Laatstgenoemde nam al een groot deel van het DTM-weekend voor zijn rekening. "Voor mij is het vrij rustig, ook wel lekker", meldde Weijers.
Zowel op de toegangsweg als in de paddock waren er meerdere aanbieders met modelauto's, zoals hier CK Modelcars van Christoph Krombach, die ook zelf als coureur actief is.
Tot het activiteitenprogramma van de ADAC behoort de grootste mobiele ballenbak van Europa, die bij DTM-evenementen in de paddock staat.
Een opblaasbaar parcours viel bij jongere bezoekers ook goed in de smaak.
En lekker in strandstoelen met DTM-opdruk de actie volgen op een groot beeldscherm, dat kon natuurlijk ook. Of er ook handdoeken werden neergelegd om stoelen te reserveren, vermeldt het verhaal niet...
Wij vervolgden ons rondje via de paddock van de ADAC GT Masters, waar het Liqui Moly Team Engstler met drie Lamborghini's voor een flinke inbreng zorgt.
In de ADAC GT Masters wordt met de vorig jaar geïntroduceerde Pirelli P Zero DHG-banden gereden, zoals in de meeste andere GT-series waarin Pirelli actief is.
Voor de DTM werd voor dit jaar echter een eigen bandenspecificatie ontwikkeld, zoals ook te zien is aan de opdruk. De DTM-banden hebben een iets hogere piek, maar bouwen ook sneller af, wat zorgt voor een afwisselender wedstrijdverloop.